SU111489A1 - Способ гидрогенизационной переработки обогащенных горючих сланцев на автобензин и дизельное топливо - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области переработки сланцев на моторные топлива метолчамн деструктивной г ид р о г ен и 3 а ци и.

Горючие сланцы Прибалтийских месторождений отличаютс  высоким содержанием водорода, низким соде )жанием серы в органическом ве1нестве и представл ют собой ценное сырье дл  производства искусственного жидкого топлива.

Существующие способы переработки сланцев имеют суп;ественные недостатки, к которым относ тс  низкие выход и качество получаемых жидких топлив, мала  производительность нолукоксовых нечей i) сланцеперегонных аппаратов, 1евозможность использовани  с.чанцевой мелочи, получающейс  в количестве около 35% от добываемого сланца.

Ыаиболее эффективным способом переработки обогащенных сланцев, с целью Получени , максимального, выхода и высокого качества моторных тонлив,  вл етс  переработка

их методом деструктизнон гидрогенизации . Однако применению его мещает высока  зольность.

Известны схемы переработки с.панцев , основанные на их полукоксовании с носледующей деструкт вной гидрогенизацией сланцевой смо.ты полукоксовани , осуи,ествл емой ио.т давлением 300 атм в три ступени. Недостатки этих схем заключаютс  в том, что гидрогеиизациоиной переработке подвергаетс  только часть органического вещества сланцев и процесс осуществл етс  в три ступени .

По предлагаемому способу процесс переработки горючих сланцев в жидкое топливо состоит из дрлх ступеней гидрогеиизации. в которых примен етс  давление в пределах 50-100 атм, и ступен5 .коксован   т желых продуктов гидрогенизации и шлама.

I ступень .жидкоф зна  тидрогенизаци  обогащенного сланца-осуществл етс  в следующих УСЛОВИЯХ:

давление 100 атм, температура 430-440°, объемна  скорость 4 - 6 кг,1 час- -катализатор железный (например железо, высаженное на газогенераторной пыли) или отход алюминиевого производства в количестве 3,5% по весу от пасты, соотношение органической массы сланца и растворител  1 : 1,3.

В результате жидкофазной гидрогенизации получаютс  сырой бензин с т. кип. до 200°, т желые иродукты гидрогенизации с т. кип. выше 200°, шлам, газ и вода.

IIступень-коксование (перегонка до кокса) т желых продуктов гидрогенизации и шлама, а результате которого регенерируетс  пастообразователь и, кроме того, получаютс  сырой бензин, сыра  фракци  дизельного топлива с температурой кипени  200-350°, зольный кокс, газ, вода.

Регенерированный пастообразователь-среднее масло с температурой кипени  выше 200° возвращаетс  3 цикл дл  приготовлени  сланцевой пасты.

IIIступень - гидрогенизационна 

очистка бензинов и фракций дизельного топлива жидкофазной ступени и стуггени коксовани  в паровой фазе под давлением 50-100 атм на промышленных катализаторах.

П р е д м е т и з о б р е т е п и  

Claims (2)

1.Сиособ гидрогенизационной пере )аботкп обогащеннгзгх горючих сланцев на автобензин и дизельное топливо, о т л и ч а ю щ и йен совокупным применением трех процессов: жидкофазной гидрогенизации при 100 агм, перегонки т желых иродуктов жидкофазной гидрогенизации до кокса и гидроочистки полученных продуктов, выкипаюш,их до 325° при давлении 50-100 атм.

2.Прием выполнени  способа по п. 1, отличающийс  тем, что жидкофазна  гидрогенизаци  обогащенного сланца проводитс  над промышленными железными катализаторами при температуре 430-440°, с объемной скоростью 4-6 кгл час , при соотношении органической .массы сланца и растворител  равном 1 : ,3.