SU1116136A1 - Турбобур - Google Patents

Abstract

ТУРБОБУР, содержащий корпус, полый вал с радиальными каналами, турбинки и узел регулировани  перетока жидкости, мину  турбинки,включаюищй подпружиненную втулку с продольным и радиальными каналами, св занную с валом с возможностью перекрыти  его радиальных каналов, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности турбобура за счет надежной герметизации перекрыти  полости вала, вал снабжен имеющим коаксиальные каналы седлом с центральной и периферийной коническими рабочими поверхност ми, а, втулка размещена в полости вала с возможностью взаимодействи  своей торцовой поверхностью с рабочими поверхност ми седла. сл с:

Description

Изобретение относитс  к нефтегазовой промьшшенности, а именно к турбинным двигател м дл  бурени  скважин. Известен турбобур, содержащий корпус, полый вал с радиальными каналами, турбинки и узел регулировани  перетока жидкости, мину  турбинки, включаю1,ий подпружиненную втулку с продольным и радиальными каналами, св занную с валом с возмо ностью перекрыти  его радиальных каналов l J, Недостатком устройства  вл етс  низка  герметичность перекрыти  . пропускных каналов, то приводит к быстрому абразивному износу узлов перекрыти  и, следовательно, к пропуску жидкости через полый вал. Цель изобретени  - повышение надежности турбобура за счет надежной герметизации перекрыти  полости вал Поставленна  цель достигаетс  те что в турбобуре, содержащем корпус полый вал с радиальными каналами, турбинки и узел регулировани  перетока жидкости, мину  .турбинки, включающий подпружиненную втулку с продольным и радиальными каналами, св занную с валом с возможностью перекрыти  его радиальных каналов, вал снабжен имеющим коаксиальные ка налы седлом с центральной и периферийной коническими рабочими поповерхност ми , а втулка размещена в полости вала с возможностью взаимодействи  своей торцовой поверхностью с рабочими поверхност ми седла. На чертеже изображен турбобур, проводольный разрез. Турбобур состоит из корпуса 1 и полого вала 2 с турбинками 3, радиальных каналов А полого вала 2 узла регулировани  перетока жидкости , мину  турбинки, включающего втулку 5 с радиальными каналами 6 и осевым каналом 7, обмотку 8, уста новленную на полом валу, и магнитную массу 9, установленную в корпусе дл  вырабатывани  тока дл  питани  индукционной катушки 10, св занной с втулкой 5 через пружину 11, и седла 12, имеющего конические центральную и периферийную посадочные поверхности и коаксиальные каналы 13. Катушка 10, втулка 5 и седло 12 размещены во внутренней полости полого вала 2. Устройство работает следующим образом. В процессе бурени  скважины из-за нагружени  долота на забое скорость вращени  вала снижаетс  до минимума . Вследствие перепада давлени  в осевых радиальных каналах втулки 5 пружина 11 раст гиваетс  и втулка 5 сажаетс  на седло 12, при этом происходит герметичное перекрытие пропускных каналов втулки и полого вала . При подн тии долота с забо  вал разгружаетс , турбинками 3 развиваютс  высокие скорости вращени , при зтом обмотка 8, пересека  магнитные линии массы 9, питает катушку 10. Вследствие создани  электромагнитной силы катушки 10 втулка 5 прит гиваетс  к катушке 10. В это врем  радиальные каналы втулки 5 совмещаютс  с радиальными каналами 4 вала 2, в результате чего часть промывочной жидкости, проход  через пропускные каналы, поступает в полый вал и, следовательно, к забою, мину  турбинки 3. Этим синхронизируетс  частота вращени  полого вала в холостом режиме работы турбобура. При повторном нагружении долота скорость вращени  вала турбобура падает, следовательно падает и сила привода клапана, в результате чего потоком жидкости втулка 5 сажаетс  на седло 12. Вс  промывочна  жидкость проходит через турбинки и турбобуром развиваетс  максимальна  мощность. Экономическа  эффективность от внедрени  изобретени  вытекает из повышени  надежности -и долговечности работы пропускного узла полого вала.

Claims (1)

1. ТУРБОБУР, содержащий корпус, полый вал с радиальными каналами, турбинки и узел регулирования перетока жидкости, минуя турбинки,вклю чающий подпружиненную втулку с продольным и радиальными каналами, связанную с валом с возможностью перекрытия его радиальных каналов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности турбобура за счет надежной герметизации перекрытия полости вала, вал снабжен имеющим коаксиальные каналы седлом с центральной и периферийной коническими рабочими поверхностями, а, втулка размещена в полости вала d возможностью взаимодействия своей торцовой поверхностью с рабочими поверхностями седла.