SU1117100A2 - Устройство дл маркировани - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАРКИРОВАНИЯ по авт.св. № 965542, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества маркировани , оно снабжено средством ограничени  угла поворота вала механизма поворота и фиксации и средством синхронизации в виде св занных одна с другой шестерен, одна из которых размещена на валу механизма вдавливани  клейм, друга  - на валу механизма поворота и фиксации колец, по меньшей мере одна из шестерен оснащена предохранительным элементом, механизм фиксации установлен с возможностью взаимодействи  с шестерн ми набора колец с клеймами, а наружна  поверхность обоймы выполнена с продольной выемкой . (Л

Description

2. Устройство по п.1, о т л и чающеес  тем, что средство ограничени  угла поворота вала -механизма поворота и фиксации колец выполнено в виде установленного на его валу кольца с секторным уступом и пальца, смонтированного на раме с 1117 100 возможностью осевого перемещени  и взаимодействи  с уступом кольца. 3. Устройство по п.1.о т л и чающеес  тем. чтопредохранительный элемент выполненв виде муфты предельного момента.

Изобретение относитс  к устройст вам дл  обработки металлов давлением и может быть использовано в металлур гии, машиностроении и пр. дл  клеймени  прокатных профилей труб и т.д lio основному авт.св. № 965542 известно устройство дл  маркировани  ийделий, содержащее смонтированную на станине раму с размещенными на ней набором колец с клеймами, установленными по наружноьгу диаметру с возможностью радиального перемещени  механизм поворота и фиксации колец и установленньй внутри колец механи вдавливани , вьшапненный в виде полой обоймы, силового узла, св занно го с силовым узлом вала, установленным в полости обоймы и по количеству колец опор качени , эксцентрично размещенными на валу с возможностью взаимодействи  с клеймами,при этом все опоры качени  смещены относитель но друг друга по окружности вала на щ:аг, кратный числу колец 1 . Недостатком известного устройства  вл етс  наличие большого количества индивидуальных-приводов, что усложн ет устройство, делает его менее надежным и снижает качество марюфовани . Цель изобретени  - повышение качества маркировани . Поставленна  цель достигаетс  тем что устройство дл  маркировани  изделий, содержащее смонтированную на станине раму с размещенным на ней набором колец с клеймами, установленным по наружному диаметру с возможностью радиального перемещени , механизм поворота и фиксации колец и уста.новленньй внутри колец механизм вдавливани , выполненный в виде полой обоймы и силового узла и св занного с силовым узлом вала. установленного в полости обоймы, и опорами качени , эксцентрично размещенными на валу с возможностью взаимодействи  с клеймами:, при этом все опоры качени  смещены относительно друг друга по окружности вала на шаг, кратный числу колец, дополнительно снабжено средством ограничеНИЛ угла поворота вала механизма . поворота и фиксации и средством синхронизации в виде св занных одна с другой шестерен, одна из которых размещена на валу механизма вдавливани  клейм, друга  - на валу механизма поворота и фиксации колец, по меньшей мере одна из шестерен оснащена предохранительным элементом, механизм фиксации установлен с возможностью взаимодействи  с шестерн ми набора колец с клеймами, а наружна  поверхность обоймы выполнена с продольной выемкой. Кроме того, средство ограничени  угла поворота вала механизма поворота и фиксации колец вьтолнено в виде установленного на его валу кольца с секторным уступом и пальца, смонтированного на раме с возможностью осевого перемещени  и взаимодействи  с уступом кольца, при этом предохранительный элемент вьтолнен в виде муфты предельного момента. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 азрез А-А на фиг. 1j на фиг. 3 вид С на фиг. 2j на фиг. 4 - разез Б-Б на фиг. 2-, на фиг. 5 - разез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - разез Г-Г на фиг, на фиг. 7 - узел 1 на фиг. 5-, на фиг. 8 - разрез Д-Д а фиг. 4, Устройство состоит из опорной тойки 1, качающейс  рамы 2, промеуточной опоры 3 с амортизаторами 4.

3

Качающа с  рама Z св зана с опорной стойкой 1 привода 5 качени . В стойке 1 установлены транспортные ролики 6 . В раме 2 на опорах установлена пола  обойма 7, в которой на подшипниках смонтирован вал 8 механизма 9 вдавливани , св занный с редуктором 10 и электродвигателем 11. Редуктор и электродвигатель смонтированы на качающейс  раме 2. На противоположном редуктору конце вала 8 на шпонке установлена шестерн  12 Внутри полой обоймы 7 вдоль вала 8 установлены опоры 13 качени  на эксцентриковых втулках 14. Количество опор качени  и эксцентриковых втулок равно количеству клейм по линии клеймени . В той же полой обойме по линии клеймени  установлены бойки 15. Количество бойков равно количест ву клейм.

По наружному диаметру полой обоймы 7 с возможностью вращени  установлены кольца-шестерни 16, каждое с набором клейм от О до 9 или с набором букв. Кольца-шестерни 16 вход т в зацепление с шестерн ми 17 механизма поворота и фиксации колец шестерен 16. По наружному диаметру 18 полой обоймы 7, по образующей выполнены продольна  выемка 19, служаща  упором дл  клейм в нулевом (исходном) положении колецшестерен 16. Механизм поворота и фиксации колец-шестерен выполнен в виде вала 20, установленного в подшипниках на раме 21. На валу 20 с помощью фиксаторов 22 предельного момента установлены шестерни 23jкажда  из которых находитс  в зацеплении с кольцом-шестерней 16, установленной на полой обойме 7. Количество шестерен 23 равно числу колецшестерен 16. По наружному диаметру шестерен 23 вьтолнены отверсти  дл  фиксаторов 24, которые креп тс  на раме 2. Количество фиксаторов 24 соответствует количеству колец-шесiTeipeH -16. На валу 20 также установлно кольцо 25 с секторным уступом, а на раме 21 - подвижный палец 26, образу  средство ограничени  угла поворота вала 20. На конце вала 20 установлена шестерн  27, св занна  с муфтой предельного момента 28. Шестерн  27 находитс  в зацеплении с шестерней 12. Шестерни 27, 12 и муфта 28 образуют механизм синхронизации . На противоположном шестерне

1004

27 конце вала 20 установлен датчик положени  вала и соответственно копец-шестерен 16 с клеймами.

Устройство работает следующим обрдзом .

В исходном положении рама 2 подн та (штрихпунктирное изображение). Кольца-шестерни 16 установлены в нулевом положении. Нулевые Клейма

взаимодействуют с продольной выемкой 19 по наружному диаметру полой об-оймы 7. Бойки 15 и клейма провисают ,, зазор между бойками 15 и опорой 13 качени  больше эксцентриситета

втулок 14. Шестерн  23 механизма поворота и фиксации также в нулевом положении, при этом секторный уступ кольца 25 на валу 20 контактирует с подвижным пальцем 26. Набор программы осуществл етс  следующим образом . После ввода программы в пам ть наборного устройства (не показан ) начинает вращатьс  вал 20, . кольца-шестерни 16 поворачиваютс 

вместе с валом 20 от шестерен 23, зафиксированных на валу 20 фиксаторами 22.

По команде датчика 29 положени  вала 20 срабатывают фиксаторы 24 шестерен 23, наход щихс  в зацеплении с кольцами-шестерн ми 16, клейма которых установились на линии клеймени . Вал 20 продолжает вращатьс , а застопоренные шестерни 23

срываютс  со своих фиксаторов 22. При дальнейшем вращении колецшестерен 16 от датчика 29 срабатывают фиксаторы.; 24 шестерен, клейма которых в соответствии с программой клеймени  установились на линии клеймени . При наборе полной программы вал 20 продолжает вращатьс  до под- хода второго секторного уступа кольца 25 к подпружиненному кольцу 26. В этом положении все шестерни 23 срьшаютс  со своих фиксаторов 22. После набора программы, когда все необходимые клейма установ тс  на линии клеймени , рама 2 приводом

качани  5 прижимаетс  к изделию.

Включаетс  двигатель 11, который через редуктор 10 поворачивает вал 8, а вместе с ним опоры 13 качени , вдавлива  последовательно все клейма в изделие по его образующей. В момент накатки вал 20 неподвижен, муфта предельного момента 28 пробук .совывает. После окончани  накатки

.рама 2 поднимаетс , электромагниты фиксаторов 24 обесточиваютс , подпружиненные фиксаторы поднимаютс , расфиксиру  шестерни 23, двигатель 11 резерсируетс , возвраща  всю систему в исходное (нулевое) положение . Далее все операции повтор ютс  В описанном пор дке.

Предлагаемое устройство отличаетС  простотой и надежностью за счет

использовани  одного электропривода дл  операций набора программы и накатки вместо двух в известном устройстве , в том числе одного шагающего гидропривода. Это исключает необходимость создани  гидростанции с большим количеством управл емой аппаратуры и сложной схемы управлени , а также повьппает качество клеймени  за счет точной установки клейм в позицию клеймени . .2 А

Вид с

V

S

3

Щ

/уу уухуУ хУ:|//ууххх/|///хУУО

.Фиг.З

12

7 1

-J

г,

в-в

Фив,

I

Фив. в

Фиг. 7

/8

f3

д-д

8

Фаг. в

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАРКИРОВАНИЯ по авт.св. № 965542, отличающееся тем, что, с целью повышения качества маркирования, оно снабжено средством ограничения угла поворота вала механизма поворота и фиксации и средством синхронизации в виде связанных одна с другой шестерен, одна из которых размещена на валу механизма вдавливания клейм, другая - на валу механизма поворота и фиксаций колец, по меньшей мере одна из шестерен оснащена предохранительным элементом, механизм фиксации установлен с возможностью взаимодействия с шестернями набора колец с клеймами, а наружная поверхность обоймы выполнена с продольной выемкой.

г?

Фиг. 1

2. Устройство по п.1, о т л и чающееся тем, что средство ограничения угла поворота вала механизма поворота и фиксации колец выполнено в виде установленного на его валу кольца с секторным уступом и пальца, смонтированного на раме с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с уступом кольца.

3, Устройство по п.1, о т л и чающееся тем. что предохранительный элемент выполнен в виде муфты предельного момента.