SU1130449A1 - Вибрационный гайковерт - Google Patents

Abstract

ВИБРАЦИОННБ1Й ГАЙКОВЕРТ, содержащий корпус с руко ткой, размещенные в нем привод, св занный с последним возбудитель поворотных колебаний, шпиндель с рабочей головкой, жестко соединенный с возбудителем, тормозной механизм, имеющий фрикционный элемент, и дифференциальную передачу, центральное колесо с внутренним зацеплением которой кинематически св зано с возбудителем и тормозным механизмом, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, возбудитель св зан с сателлитами дифференциальной передачи, а тормозной механизм выполнен в виде подпружиненной в осевом направлении и св занной с центральным колесом в окружном направлении втулки, на торце которой установлен фрикционный элемент, предназначенный дл  взаимодействи  с плоскостью одной из собираемых деталей. S (Л со о 4;: 4 СО

Description

Изобретение относитс  к ручным механизированным инструментам, предназначенным дл  сборки резьбовых соединений, и может быть использовано дл  механизации монтажных и механосборочных работ в различных отрасл х промышленности.

Известен вибрационный гайковерт, содержащий корпус с руко ткой, размещенные в Яем привод, возбудитель поворотных колебаний, шпиндель с рабочей головкой, жестко св занный с возбудителем, и механизм регулировки момента зат жки 1.

Недостатком данного гайковерта  вл етс  низка  производительность, обусловленна  одинаковой угловой скоростью свободного навинчивани  гайки и вибрационной зат жки.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  вибрационный гайковерт, содержаший корпус с руко ткой, размещенные в нем привод, св занный с последним возбудитель поворотных колебаний, шпиндель с рабочей головкой, жестко соединенный с возбудителем, тормозной механизм , имеющий фрикционный элемент, и дифференциальную передачу, центральное колесо с внутренним зацеплением которой кинематически св зано с возбудителем и тормозным механизмом 2.

Недостатком известного гайковерта  вл ютс  невысокие скорости свободного навинчивани  гайки и момент зат жки, а также сложность конструкции, обусловленна  наличием в кинематической св зи дифференциальной передачи с возбудителем р довой зубчатой передачи и сложным тормозным механизмом.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

Эта цель достигаетс  тем, что в вибрационном гайковерте, содержащем корпус с руко ткой, размещенные в нем привод, св занный с последним, возбудитель поворотных колебаний, щпиндель с рабочей головкой, жестко соединенный с возбудителем , тормозной механизм, имеющий фрикционный элемент, и дифференциальную передачу , центральное колесо с внутренним зацеплением которой кинематически св зано с возбудителем и тормозным механизмом, возбудитель св зан с сателлитами дифференциальной передачи, а тормозной механизм выполнен в виде подпружиненной в осевом направлении и св занной с центральным колесом в окружном направлении втулки, на торце которой установлен фрикционный элемент, предназначенный дл  взаимодействи  с плоскостью одной из собираемых деталей.

На фиг. 1 изображена кинематическа  схема вибрационного гайковерта; на фиг. 2 - конструкци  тормозного механизма .

Вибрационный гайковерт содержит корпус 1 с руко ткой 2, в котором установлен привод 3, св занный через упругодемпфирующую муфту 4 с колесом 5 с наружным 5 зацеплением дифференциальной передачи, у которой центральное колесо б с внутренним зацеплением установлено в корпусе 1 на подшипниках 7 качени , а сателлиты 8 св заны с возбудителем 9 поворотных колеQ баний, установленным в центральном колесе 6 на подшипниках 10 качени  и жестко св занным со шпинделем 11 с рабочей головкой 12.

В корпусе 1 установлен тормозной механизм , выполненный в виде подпружиненной

5 в осевом направлении пружиной 13 втулки 14, жестко св занной в окружном направлении через шлицевые соединени  15 с центральным колесом 6. На торце втулки 14 закреплен фрикционный элемент 16, предназначенный дл  взаимодействи  с плоскостью одной из собираемых деталей. Дл  регулировки поджати  пружины 13 на втулке 14 установлены винты 17.

Вибрационный гайковерт работает сле5 дующим образом.

Рабочую головку 12 гайковерта надевают до упора на гайку резьбового соединени  и прижимают фрикционный элемент 16 втулки 14 к плоскости одной из собираемых деталей. При этом от взаимодействи  фрик0 ционного элемента 16 и плоскости создаетс  момент сопротивлени  на центральном колесе 6, который зависит от величины перемещени  втулки 14, поджатой пружиной 13, При запуске привода 3 в начальный момент времени, когда сопротивление свободному навинчиванию гайки значительно меньше сопротивлени  вращению центрального колеса 6, последнее неподвижно, а, сателлиты 8 дифференциальной передачи начинают движение обкатки, привод  во

вращение корпус возбудител  9 и от него щпиндель 11 с рабочей головкой 12. Происходит свободное навинчивание гайки. В момент времени, когда гайка доходит до плоскости одной из соедин емых деталей , резко возрастает сопротивление вращению шпиндел  11, в результате чего сателлиты 8 дифференциальной передачи затормаживаютс - При этом под действием кинетической энергии, накопленной в процессе свободного навинчивани  и вращаю0 щегос  момента привода 3, приводитс  в действие возбудитель 9. Возбудитель 9 быстро разгон етс . Происходит процесс вибрационной зат жки, при этом на шпиндель 1I гайковерта поступает значительный знакопосто нный момент, вызванный сопротивлением скольжению фрикционного элемента 16 втулки 14 по плоскости и сопротивлением вращению дебалансных валов возбудител  9.

Предлагаемый гайковерт обладает по сравнению с известными более высокой производительностью , обеспечивает больший знакопосто нный момент на шпинделе и имеет простую и несложную в изготовлении конструкцию, так как в нем нет сложных кинематических св зей дифференциальной

передачи с возбудителем поворотных колебаний , а несложный тормозной механизм позвол ет получать и регулировать в широком диапазоне момент сопротивлени  вращению центрального колеса дифференциальной передачи.

Фцг.2

Claims (1)

1. ВИБРАЦИОННЫЙ ГАЙКОВЕРТ, содержащий корпус с рукояткой, размещенные в нем привод, связанный с последним возбудитель поворотных колебаний, шпин дель с рабочей головкой, жестко соединенный с возбудителем, тормозной механизм, имеющий фрикционный элемент, и дифференциальную передачу, центральное колесо с внутренним зацеплением которой кинематически связано с возбудителем и тормозным механизмом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, возбудитель связан с сателлитами дифференциальной передачи, а тормозной механизм выполнен в виде подпружиненной в осевом направлении и связанной с центральным колесом в окружном направлении втулки, на торце которой установлен фрикционный элемент, предназначенный для взаимодействия с плоскостью одной из собираемых деталей.

   14 12 16

   Фиг.1