Изобретение относитс к устройствам дл закреплени на транспортных средствах крупногабаритных грузов. Известно устройство дл закреплени на транспортном средстве крупногабаритных грузов, содержащее соединенные перевозимым грузом тележки, смонтированные на рамах тележек опорно-поворотные устройства с гидроцилиндрами , и консольные фермы дл фиксации перевозимого груза l . Однако данное устройство предназначено дл перевозки только определенных грузов, а именно тех, у которых проушины соответствуют проушинам консольных ферм. Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл закреплени на транспортном средстве крупногабаритных грузов, содержащее установленные на транспортном средстве домкраты, ложементы под перевозимый груз, консоли, установленные с возможностью опирани одними концами на домкраты и с шарнирно закрепленными на других концах упорами дл груза, и ст жки, прикрепленные к ложементам и консол м 2 . Однако у известного устройства перевозимый груз должен быть снабжен захватным приспособлением или цапфами , расположенными на его боковых поверхност х, кроме того сложен монтаж устройства. Цель изобретени - расширение диа пазона перевозимых грузов и упрощение монтажа. Поставленна цель достигаетс тем что устройство дл закреплени на транспортном средстве крупногабарит .ных грузов, содержащее установленные на транспортном средстве домкраты, ложементы под перевозимый груз, консоли , установленные с возможностью опирани одними концами на домкраты и с шарнирно закрепленными на других концах упорами дл груза, и ст жки, прикрепленные к ложементам и консол м , снабжено дополнительными ст жками , одна из которых прикреплена своими концами к консол м, а другие к ложементам. На фиг. 1 изображено устройство дл закреплени на транспортном средстве крупногабаритных грузов, вид сбоку: на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство дл закреплени на транспортном средстве крупногабаритных грузов включает домкраты 1 дл подъема груза 2, например в виде емкости . К домкратам через шарниры 3 креп тс консоли 4, на которых шарнирно установлены ст жки 5 и опирающиес с противоположных концов в груз упоры 6. Консоли 4 дополнительной ст жкой 7 через талреп 8 соедин ютс между собой. Под ст жки 7 подложены дерев нные прокладки 9. Консоли винтовыми ст жками 10 посредством каната 11 соединены с ложементами 12, на которые опираетс груз. Ложементы соединены между собой двум дополнительными ст жками 13. Домкраты 1 установлены на транспортном средстве 14, состо щим из двух модулей. Устройство дл закреплени на транспортном средстве крупногабаритных грузов работает следующим образом . Груз 2 устанавливаетс на опоры (не показаны), обеспечивающие необходимьй зазор дл подведени ложементов 12, которые став тс с предварительно закрепленными на них ст жками 5 и соедин ютс между собой ст жками 13. Затем консоли 4 с прикрепленными к ним упорами 6 прит гиваютс к грузу ст жками 7, которые имеют прокладки 9, предохран ющие поверхность груза от механических повреждений . После того, как ст жками 10 соединены консоли 4 с ложементами 12, под консоли подвод тс домкраты 1, которые поднимают готовый к транспортировке груз 2. Применение изобретени позвол ет расширить диапазон перевозимых грузов и упростить монтаж.The invention relates to devices for securing bulky goods on vehicles. A device for securing large-sized loads on a vehicle is known, comprising trolleys connected by transported cargo, mounted on the frames of carriages of turntables with hydraulic cylinders, and cantilever trusses for fixing the load being carried. However, this device is designed to carry only certain goods, namely those whose eyes correspond to the eyes of console trusses. The closest to the invention is a device for securing large-sized cargoes on a vehicle, containing jacks installed on the vehicle, cradles for the cargo being carried, cantilevers mounted with the possibility of leaning the ends on the jacks and with load supports on the other ends Plates attached to cradles and brackets 2. However, in a known device, the cargo to be carried must be provided with a gripping device or pins located on its side surfaces, and the installation of the device is also complicated. The purpose of the invention is to expand the range of goods transported and simplify installation. The goal is achieved by the fact that a device for securing large-sized cargoes on a vehicle, containing jacks installed on the vehicle, cradles for the cargo being carried, cantilevers mounted with the possibility of leaning the ends onto the jacks and with the load stops supported on the other ends the straps attached to the cradles and brackets are provided with additional straps, one of which is attached at the ends to the brackets and the other to the cradles. FIG. 1 shows a device for securing large loads on a vehicle, side view: FIG. 2 - the same, top view. A device for securing large-sized cargoes on a vehicle includes jacks 1 for lifting cargo 2, for example in the form of a tank. The jacks 4, through which the hinges 5 and the supports 6 supported from opposite ends to the load, are hinged to the jacks through the hinges 3, support the hinges 5. The arms 4 with the additional tie 7 through the lanyard 8 are interconnected. Wooden strips 9 are enclosed under the straps 7. The consoles with the screw straps 10 are connected to the crates 12 by means of the rope 11, on which the load rests. The cradle is interconnected by two additional straps 13. The jacks 1 are mounted on the vehicle 14, which consists of two modules. A device for securing bulky goods on a vehicle operates as follows. The load 2 is installed on supports (not shown), which provide the necessary clearance for setting up the cradle 12, which are fitted with the straps 5 pre-attached to them and connected to each other by the straps 13. Then the arms 4 with the supports 6 attached to them a load of straps 7, which have gaskets 9, protecting the surface of the cargo from mechanical damage. After the brackets 10 are connected to the cantilevers 4 with the cradle 12, jacks 1 are brought under the cantilevers to lift the cargo ready for transportation 2. The application of the invention allows expanding the range of transported goods and simplifying installation.