SU113430A1 - Устройство дл подъема и раскрывани двухстворчатых кюбелей - Google Patents

Description

Устройство дл  подъема и раскрывани  двухстворчатых кюбелей, заключающие в себе раму, св занную с подъемными канатами грейферной лебедки и несущую поворотные лапы, взаимодействующие с крюками на створках кюбел , подвижную каретку, св занную с замыкающими канатами лебедки, снабженную захватами, взаимодействующими с рычагами управл ющими лапами, известны. Однако известные устройства имеют тот недостаток, что в них дл  захвата кюбел  необходимо повернуть подвижную каретку относительно рамы, поэтому крановщик без помощи подсобного рабочего не мон.ет захватить кюбель и автоматически загрузить его.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что, с целью захвата кюбел  путем опускани  рамы относительно каретки и разгрузки его на весу, устройство снабжено головкой, щарнирно сочлененной с рычагами лап и сопр женной с рамой посредством, колонок, служащих направл ющими дл  каретки , а захваты выполнены в виде стоек, несущих поворотные крюки, перекрываемые поворотными клаианами, обеспечивающими выключение крюков при соог&етствующем опускании каретки относительно рамы. Благодар  такому выполнению устройства обеспечиваетс  автоматическа  работа захвата. Крановщик без посторонней помощи может захватить кюбель и автоматически загрузить его.

На фиг. 1 изображено устройство с закрытым кюбелем, вид спереди; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 - устройство с открытым кюбелем, вид спереди.

Рама устройства выполнена из угольников 1, соедин ющих основание 2 и головку 3 рамы. Между основанием 2 и головкой 3 установлены четыре колонки (вертикальные трубы) 4, по которым, как по направл ющим , перемещаетс  каретка 5, несуща  траверсу 6, к которой прикреплены концы замыкающих канатов 7 грейферной лебедки. К концам траверсы 6 приварены стойки 8, дополнительно закрепленные к ней раско№ 113430

сами 9. В нижней части стойки 8 несут на себе поворотные крюки 10 на ос х Л и поворотные перекрывные клапаны J2 на ос х 13. Последние обеспечивают выключение крюков 10 при соответствзюш.ем опускании каретки 5 относительно рамы.

На правой стороне головки 3 рамы шарнирно закреплены два рычага М правой лапы 15, взаимодействующей с крюками 16 на правой створке 17 кюбел . На левой стороне головки 3 рамы шарнирно закреплены два рычага 18 с эксцентриками 19, соприкасающимис  с фасонными бугел ми 20 каретки 5 при нахождении ее в верхней части рамы. Рычаги 18 взаимодействуют с крюками 21 на левой створке 22 кюбел  посредством двух промежуточных рычагов 23, вращающихс  в шарнирах 24 и сочлененных нлавающими шарнирами 25 н 26 с рычагами 18 п с новоротными в шарнирах 27 рычагами 28 лапы 29. Лапы 15 и 29 заход т в зацепление с крюками 16 и 21 кюбел . В положени х, когда при перемещении каретки 5 относительно рамы фасонные бугели 20 сонрикасаютс  с эксцентриками 19 рычагов 18, последние поднимаютс  и в свою очередь поднимают лапу 29, завод  ее в защеиление с крюками 21 кюбел .

Работа автоматического захвата осуществл етс  следующим образом .

Захват вывешиваетс  на замыкающих канатах 7, поддерживающие канаты 30 - свободны. При этом захват имеет положение, показанное на фиг. 1 и 2. В таком положении захват подводитс  к кюбелю до момента соприкосновени  боковой стенки основани  2 захвата с одним из установочных упоров 31 или 32 на кюбеле. В дальнейшем поворотом кабины крана захват подводитс  ко второму установочному упору 31 или 32. Изменением вылета стрелы достигаетс  центровка захвата в перпендикул рном направлении. При этом рычаги 28 лапы 29 упираютс  в упоры в основании 2 захвата, а лапа 15 - в правую стенку кюбел . После этого центровка захвата заверщена и поступает к зацепке кюбел . Замыкающими канатами 7 опускаютс  стойки 8 до такого положени , при котором крюки // стоек 8 попадают под ось 33 кюбел , а клапаны 12 остаютс  над осью 33.

При опускании каретки 5 бугел  20 освобождают рычаги 18 с эксцентриками 19 и лапа 29 с рычагами 28 иод действием собственного веса опускаетс  до упора с левой стенкой кюбел . В таком положении кюбель зацеплен и на замыкающих канатах 7 он может быть перенесен в трюм судна. Раскрытие кюбел  производитс  обычным путем, т. е. подъемом поддерживающих канатов 30, при заторможении замыкающих канатов 7. После опорожнени  кюбель закрываетс  подъемом замыкающих канатов и па этих же канатах 7 возвращаетс  на тележку.

Отцепка кюбел  производитс  следующим образом.

Замыкающими канатами 7 стойки 8 опускаютс  до прохода клапанов 12 под ось 33 кюбел ; после этого стойки 8 поднимаютс , клапаны 12 под нажимом оси 33 кюбел  утапливают крюки внутрь стоек 8 и стойки свободно вывод тс  из кюбел . Подход  к головке 3 рамы каретки 5, бугели 20 нажимают па эксцентрики 19, а последние через промежуточные рычаги 23 поднимают лапу 29. Вслед за этим можно подн ть захват над кюбелем, предварительно повернув кабину крапа в сторону лап 15 и 29.

Пред мет изобретени 

Устройство дл  подъема и раскрывани  двухстворчатых кюбелей, включающее раму, св занную с подъемными канатами грейферной лебедки и несущую поворотные лапы, взаимодействующие с крюками на створках кюбел , подвижную каретку, св занную с замыкающими канатами лебедки, снабженную захватами, взаимодействующими с рычагами , управл ющими лапами, отличающеес  тем, что, с целью захвата кюбел  путем опускани  рамы относительно каретки и разгрузки его на весу, оно снабжено головкой, ишриирно сочленениси с рычагами лап и сопр женной с рамой посредством колонок, служащих направл ющими дл  каретки, а захваты выполнены в виде стоек, несущих поворотные крюки, перекрываемые поворотными клапанами, обеспечивающими выключение крюков при соответствующем опускании каретки относительно рамы.

за