Изобретение относитс к судостроению и судоремонту, в частности к устройствам дл демонтажа и монтажа судовых гребных валов. Известно устройство дл демонтажа и монтажа гребного вала, содержащее установленную на опорах с возможностью перемещени в вертикальной и горизонтальной плоскост х поворотную коробчатую балку с направл ющими, на которых установлены на катках тележки с постел ми дл укладки, центровки и перемещени гребного вала и привод перемещени гребного вала 1. Однако при демонтаже гребного вала из-за трудностей при установке балки параллельно оси вала возникают пoгpeщнocт J при которых балка может устанавливатьс с перекосом, кроме того, возможен перекос от т гового усили относительно оси вала. В результате указанные недостатки могут вызвать изгиб гребного вала при его демонтаже и последующем монтаже. Цель изобретени - предотвращение изгиба гребного вала при его демонтаже и монтаже. Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл демонтажа и монтажа гребного вала, содержащем установленную на опорах с возможностью перемещени в вертикальной и горизонтальной плоскост х поворотную коробчатую балку с направл ющими , на которых установлены на катках тележки с постел ми дл укладки, центровки и перемещени гребного вала и привод перемещени гребного вала, привод перемещени гребного вала выполнен в виде щагового механизма, установленного на ее дополнительных направл ющих внутри поворотной балки соосно продольной оси гребного вала и снабженного само центрирующим захватом, выполненным в виде гайки, имеющей возможность взаимодействи с резьбовым концом гребного вала, и механизмом заклинивани , взаимодействующим с дополнительными направл ющими, а тележки с постел ми снабжены сухар ми с вертикальными направл ющими, установленными подвижно на ос х катков, при этом кажда тележка выполнена с упругими элементами в виде пружин дл вертикального перемещени этой тележки с постелью в вертикальных направл ющих сухарей и горизонтального перемещени совместно с сухар ми относительно осей катков этой тележки. На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - приспособление дл укладки гребного вала, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - привод перемещени гребного вала , разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 4. Устройство дл демонтажа и монтажа гребного вала состоит из поворотной балки 1, установленной на опорах 2 и 3 с возможностью перемещени в вертикальной и горизонтальной плоскост х. Внутри балки 1 на направл ющих 4 установлены приспособ-лени 5 дл укладки гребного вала 6. При способлени 5 состо т из катков 7, установленных на ос х 8. Оси 8 с пружинами 9 размещены в сухар х 10 с вертикальными направл ющими 11 и 12с возможностью перемещени в вертикальной плоскости. Тележка с постелью 13 подпружинена на сухар х 10 через направл ющие 14 посредством пружин 15, воспринимающих нагрузку от веса гребного вала 6 по мере его демонтажа из судна. Внутри балки 1 соосно с гребным валом 6 установлен привод перемещени 16, выполненный в виде щагового механизма. Привод перемещени 16 состоит из гидроцилиндра 17, на цапфе 18 которого установлен с возможностью вращени самоцентрирующий захват, выполненный в виде гайки 19, взаимодействующей с резьбовым концом гребного вала 6. На щтоке 20 порщн 21 установлен механизм заклинивани , включающий траверсу 22, в проушинах которой смонтированы поворотные кулачки 23 с рабочими поверхност ми 24 и 25. Рабочие поверхности 24 и 25 выполнены криволинейными, что обеспечивает их самоторможение (заклинивание ) в дополнительных .направл ющих 26 балки 1. Кроме того, поворотные кулачки 23 шарнирно соединены с механизмом 27 переключени направлени движени . Этот механизм содержит гидроцилжндр 28, состо щий из щтока 29 и крышки 30. На наружной поверхности гидроцилиндра 28 смонтировано стопорное кольцо 31 и выполнен выступ 32. На гидроцилиндре 28 между кольцом 31 и выступом 32 установлены кольца 33 и 34, между которыми смонтирована пружина 35. На корпусе механизма переключени 27 выполнены внутренние выступы 36 и 37. Устройство работает следующим образом. При демонтаже гребного вала 6 поворотна балка 1 посредством опор 2 и 3 устанавливаетс в вертикальной и горизонтальной плоскост х примерно под углом, равным углу наклона оси гребного вала 6. Внутри балки 1 устанавливают привод перемещени 16, при этом один конец с механизмом заклинивани с поворотными кулачками 23 вставл ют в направл ющие 26, а другой посредством самоцентрирующего захата, выполненного в виде гайки 19, поворачивают на резьбовой конец гребного вала 6. Таким образом, ось привода перемещени 16 автоматически устанавливаетс по оси гребного вала 6. Посредством механизма 27 переключени направлени движени ввод т рабочие поверхности 24 поворотных кулачков 23 во взаимодействие с направл ющими 26. В таком виде привод перемещени 1б подготовлен к работе. Подава попеременно. рабочую среду в надпоршневую и подпоршневую полости гидроцилиндра 17, производ т демонтаж гребного вала 6 из дейдвудной трубы и втулок кронштейнов судна. При этом, когда рабоча среда подаетс в надпоршневую полость, поворотные кулачки 23 заклиниваютс в дополнительных направл ющих 26 балки 1, а корпус цилиндра 17 перемещаетс по штоку 20, передава через гайку 19 т говое усилие на гребной вал 6. При подаче рабочей среды в надпоршневую полость поршень 21 перемешаетс в корпусе гидроцилиндра 17, кулачки 23 расклиниваютс и перемещаютс вдоль направл ющих 26 и одновременно (при неточной установке балки 1 относительно оси гребного вала 6) могут перемещатьс поперек направл ющих 26 (в пределах ширины направл ющих ). Несоосность и перекос направл ющих 26 относительно оси гребного вала 6 в горизонтальной плоскости компенсируетс посредством кулачков 23, установленных с возможностью поворота на траверсе 22, закрепленной на штоке 20. По мере выдвижени под гребной вал 6 подвод т приспособлени 5 дл его укладки. Эти приспособлени посредством катков 7 устанавливают на направл ющих 4 балки 1. Тележка с постелью 13 относительно кат ков 7 имеет две степени свободы и базируетс по гребному валу. Вес гребного вала воспринимаетс пружинами 15, а точность установки балки 1 в вертикальной плоскости компенсируетс за счет деформации этих пружин. Неточность установки балки в горизонтальной плоскости компенсируетс посредством пружин 9. При монтаже гребного вала 6 при его заводке необходимо посредством гидроцилиндра 28 повернуть кулачки 23 в такое положение , когда во взаимодействие с направл ющими 26 вступ т рабочие поверхности 25. Предлагаемое устройство позвол ет предотвратить изгиб гребного вала при егр демонтаже и монтаже за счет того, что т гового усилие привода перемещени гребного вала направлено по оси вала, чем исключаетс его перекос, а при погрешност хустановки поворотной балки относительно оси вала перекос последнего исключаетс за счет подпружиненных тележек с постел ми .
/5
в
фиг. 2
Фиг л