SU1134654A1 - Стрелочный перевод - Google Patents

Abstract

СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД, содержащий уложенные на подрельсовом основании рельсы основного пути, сопр гаемые с рельсами бокового пути и рельсами пр мого пути, при этом рельсы основного пути в зоне српр жени  с указанными рельсами выполнены с подвижными концами, св занными с механизмом их перевода, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, механизм перевода включает в себ  установленную с возможностью перемещени  приводом в поперечном направлении пластину с расположеннь&ш в вертикальной плоскости фигурными пазами, водила, каждое из которых жестко соединено с подкладкой , на которой установлен подвижный конец рельса, и св зано с подрельсовым основанием соединенной с ним шарниром т гой, причем ось этого шарнира установлена в соответствующем фигурном пазу, а на подрельсовом основании закреплены вертикальные упоры дл  фиксации подвижных концов рельсов .

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и предназначено дл  использовани  преимущественно на карьерных пут х, эксплуатируемых в услови х больших нагрузок на ось подвижного состава. Известен стрелочный перевод, содержащий уложенные на подрельсовом основании рельсы основного пути, сопр гаемые с рельсами бокового пути и рельсами пр мого пути, при этом рель сы основного пути в зоне сопр жени  с указанными рельсами выполнены с подвижными концами, св занными с механизмом их перевода ОНедостатком известного устройства  вл етс - пониженна  надежность механизма перевода подвижных концов рель сов и фиксации их в одном из положений . Цель изобретени  - повышение надежности . Указанна  цель достигаетс  тем, что в стрелочном переводе, содержаще уложенные на подрельсовом основании рельсы основного пути, сопр гаемые с рельсами бокового пути и рельсами пр мого пути, при этом рельсы основного пути в зоне сопр жени  с указан , ными рельсами вьшолнены с подвижными концами, св занными с механизмом их перевода, последний включает в себ  установленную с возможностью перемещени  приводом в поперечном направле нии пластину с расположенными в вер тикальной плоскости фигурными пазами водила, каждое из которых жестко сое динено с подкладкой, на которой уста новлен подвижный конец рельса, и св зано с подрельсовым основанием соединенной с ним шарниром т гой, причем ось этого шарнира установлена в соответствующем фигурном пазу, а на подрельсовом основании закреплены эертикальные упоры дл  фиксации подвижных концов рельсов. На фиг.1 схематично изображен стрелочный перевод, общий вид; на фиг.2 - часть стрелочного перевода в зоне сопр жени  рельсов; на фиг.З механизм перевода концов рельсов при нижнем положении рельса; на фиг.4 то же, при вывешенном положении рельса; на фиг.З - разрез А-А на фиг.4. Стрелочный перевод содержит пару . подвижных концов рельсов 1 основного пути, примыкающие к нему боковой путь 2 и пр мой путь 3, уложенные на подрельсовое основание 4 в зоне сопр жени  рельсов. На подрельсовом основании 4 закреплены боковые ограничители 5 перемещени  подвижных концов рельсов 1. Подвижные кон1у 1 рельсов 1 снабжены подрельсовыми подкладками 6 с вкладышами 7, которые соединены плоской ст жкой 8. Механизм перевода подвижных концов рельсов 1 расположен в подрельсовом основании 4 и включает в себ  пластину 9, перемещаемую приводом в поперечном направлении , в которой в вертикальной плоскости выполнен дл  каждого рельса 1 фигурный паз. 10, который  вл етс  направл ющей дл  водила 11, жестко соединенного с подрельсовой подкладкой 6. Водило 11 шарнирами через т гу 12 соединено с опорным элементом 13 подрельсового основани  4. Ось шарнира 14, соедин ющего водило 11 с т гой 12, установлена в соответствующем фигурном пазу 10 пластины 9. Рельсы примыкающих к основному боков-го 2 и пр мого 3 путей снабжены вертикальными упорами, двусторонне фиксирующими . каждый подвижный конец рельсов 1 в двух предельных положени х. Стрелочный перевод работает следующим образом. Под действием привода пластина 9 перемещаетс  из одного предельного положени  в другое, перемеща  ось шарнира 14 по фигурному пазу, вследствие чего водило 11 с подкладкой 6 и рельсом 1 перемещаетс  по дуге окружности , занима  другое предельное Положение, фиксируемое боковыми ограничител ми 5 и стационарными вертикальными упорами 15. При пропуске состава на рельс 1 первоначально действует вертикальна  нагрузка,стрем ща с  загнуть коней рельса 1, вверх чему преп тствует водило 11, св занное с осью шарнира 14. Изобретение позвол ет повысить надежность перевода и исключить сдвиг рельсов под действием боковых и вертикальных нагрузок.

б.,

/ КбП

2

fffi/f.2

Q

X / /Q

S У///////Л

ФигЛ

К Y///////y////////////////7

/

///У//////////// /7

).

-чг

xj V

--/J

////////////////////777

//

л

У//////А //////////.

l/v

V ;

/

/:U.

fd

Фи.

Claims (1)

1. СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД, содержащий уложенные на подрельсовом основании рельсы основного пути, сопрягаемые с рельсами бокового пути и рельсами прямого пути, при этом рельсы основного пути в зоне с.опряжения с указанными рельсами выполнены с подвижными концами, связанными с механизмом их перевода, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, механизм перевода включает в себя установленную с возможностью перемещения приводом в поперечном направлении пластину с распо ложенными в вертикальной плоскости фигурными пазами, водила, каждое из которых жестко соединено с подкладкой, на которой установлен подвижный конец рельса, и связано с подрельсовым основанием соединенной с ним шарниром тягой, причем ось этого шарнира установлена в соответствующем фигурном пазу, а на подрельсовом основании закреплены вертикальные упоры для фиксации подвижных концов рельсов .

   Фи?. {