SU1137224A1 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1137224A1 SU1137224A1 SU833633394A SU3633394A SU1137224A1 SU 1137224 A1 SU1137224 A1 SU 1137224A1 SU 833633394 A SU833633394 A SU 833633394A SU 3633394 A SU3633394 A SU 3633394A SU 1137224 A1 SU1137224 A1 SU 1137224A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- prechamber
- diameter
- cylindrical protrusion
- channel
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title abstract description 12
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий основную камеру сгорани , образобанную поверхност ми поршн , гильзы и головки цилиндра, вихревую форкамеру в форме тела вращени , .св занную с основной камерой при помощи соединительного канала,, установленную в форкамере топливную форсунку и поршень с цилиндрическим выступом на днище, размещенным в канале с кольцевым зазором, о т л ичающийс тем, что, с целью повьшени экономичности, вершина цилиндрического выступа поршн вьтолнена в виде диска, расположенного при положении поршн в верхней мертвой точке в форкамере, причем диаметр диска выполнен больше диаметра выступа и меньше диаметра соединительного канала , поверхность диска со стороны поршн плавно сопр жена с поверхностью цилиндрического выступа, а поверхность соединительного канала с поверхностью) вихревой форкамеры.
Description
Изобретение относится к машино— На чертеже изображен двигатель, строению, в частности к двигателестроению, а именна к усовершенствованию двигателя с вихревой форкамерой.
Известен двигатель внутреннего 5 бгорания, содержащий основную камеру сгорания, образованную поверхностями поршня, гильзы и головки цилиндра, вихревую форкамеру в форме тела вращения, связанную с основной ка- *0 мерой при помощи соединительного канала, установленную в форкамере топливную форсунку и поршень с цилиндрическим выступом на днище, размещенным в канале с кольцевым зазором 03· 15
В известном двигателе впрыск топлива во встречный поток воздуха, втекающего в форкамеру в процессе сжатия, приводит к отбрасыванию части впрыскиваемого топлива на стенки 20 форкамеры и тем самым к неполноте сгорания и снижению экономичности.
Цель изобретения - повышение экономичности двигателя.
' Указанная цель достигается тем, 25 что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем основную камеру сгорания, образованную поверхностями поршня, гильзы и головки цилиндра, вихревую форкамеру в форме тела вращения, 30 связанную с основной камерой при помощи соединительного канала, установленную в форкамере топливную форсунку и поршень с цилиндрическим выступом на днище, размещенным в канале 33 с кольцевым зазором, вершина цилиндрического выступа поршня выполнена в виде диска, расположенного при положении поршня в верхней мертвой точке в форкамере, причем диаметр диска 4q выполнен больше диаметра выступа и меньше диаметра соединительного канала, поверхность диска со стороны поршня плавно сопряжена с поверхностью цилиндрического выступа, а по 45 верхность соединительного канала с поверхностью вихревой форкамеры.
разрез по оси цилиндра.
Двигатель содержит основную камеру сгорания 1, образованную поверхностями поршня 2, гильзы 3 и головки 4 цилиндра, вихревую форкамеру 5 в форме тела вращения, связанную с .основной камерой 1 при помощи соединительного канала 6, установленную в форкамере 5 топливную форсунку 7. Поршень 2 снабжен цилиндрическим выступом 8 на днище, размещенным в канале 6 с кольцевым зазором. Вершина цилиндрического выступа 8 поршня выполнена в виде диска 9, расположенного при положении поршня 2 в верхней мертвой точке в форкамере 5. Диаметр диска 9 выполнен больше диаметра цилиндрического выступа 8 и меньше диаметра соединительного канала 6. Поверхность диска 9 со стороны поршня 2 плавно сопряжена с поверхностью цилиндрического выступа 8, а поверхность соединительного канала 6 выполнена плавно сопряженной с поверхностью вихревой форкамеры 5.
Двигатель работает следующим образом.
При ходе сжатия цилиндрический выступ 8 входит в соединительный канал 6 и при подходе к верхней мертвой точке диск 9 входит внутрь вихревой форкамеры 5 и направляет поток воздуха из основной камеры сгорания 1 вдоль поверхности вихревой форкамеры 5 к форсунке 7, которая осуществляет, впрыск топлива по направлению потока воздуха. При этом не нарушается структура топливного факела.
Таким образом, исопльзование предлагаемого двигателя внутреннего сгорания способствует улучшению экономических показателей двигателя при низких значениях максимального давления сгорания.
Claims (1)
- ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основную камеру сгорания, образованную поверхностями поршня, гильзы и головки цилиндра, вихревую форкамеру в форме тела вращения, связанную с основной камерой при помощи соединительного канала, *установленную в форкамере топливную форсунку и поршень с цилиндрическим выступом на днище, размещенным в канале с кольцевым зазором, о т л ичающийся тем, что, с целью повышения экономичности, вершина цилиндрического выступа поршня выполнена в виде диска, расположенного при положении поршня в верхней мертвой точке в форкамере, причем диаметр диска выполнен больше диаметра выступа и меньше диаметра соединительного канала, поверхность диска со стороны поршня плавно сопряжена с поверхностью цилиндрического выступа, а поверхность соединительного канала с поверхностью) вихревой форкамеры.SU „„ 11372241 1137224 1
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833633394A SU1137224A1 (ru) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Двигатель внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833633394A SU1137224A1 (ru) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Двигатель внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1137224A1 true SU1137224A1 (ru) | 1985-01-30 |
Family
ID=21078581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833633394A SU1137224A1 (ru) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1137224A1 (ru) |
-
1983
- 1983-08-05 SU SU833633394A patent/SU1137224A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Патент FR № 2086996, кл. F 02 В 19/00, опублик. 1968. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5927244A (en) | Combustion chamber structure having piston cavity | |
| US5727520A (en) | Four-stroke internal combustion engine with spark ignition | |
| US5943993A (en) | Four-stroke internal combustion engine with spark ignition | |
| EP0835994B1 (en) | Combustion chamber structure | |
| US2644433A (en) | Combustion chamber for internalcombustion engines | |
| US5921215A (en) | Four-stroke internal combustion engine with spark ignition | |
| US6062192A (en) | Internal combustion engine with spark ignition | |
| US4005684A (en) | Internal combustion engine | |
| US4178903A (en) | Internal combustion engine with an auxiliary combustion chamber | |
| US2046264A (en) | Internal combustion engine | |
| SU1149043A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| US4532898A (en) | Fuel injection type internal combustion engine | |
| SU1657689A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати | |
| JP2785634B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| SU1470986A1 (ru) | Камера сгорани двигател внутреннего сгорани с воспламенением от сжати | |
| RU2227835C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| JPH0238028Y2 (ru) | ||
| JPS6019957Y2 (ja) | デイ−ゼル機関の直接噴射式燃焼室 | |
| JPH03124914A (ja) | ディーゼルエンジンの渦流室 | |
| SU1090904A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1453071A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с принудительным зажиганием | |
| JPS601323A (ja) | 筒内燃料噴射式火花点火内燃機関 | |
| JPS5840255Y2 (ja) | デイ−ゼル機関の燃焼室 | |
| JPH036824Y2 (ru) | ||
| JPH0134657Y2 (ru) |