SU1138156A1 - Инвалидна кол ска С.Н.Лукь нова - Google Patents

Abstract

Инвалидна  кол ска, содержаща  раму , сиденье, задние колеса, переднее колесо , , полый качающийс  рычаг, привод. 24 внутри которого размещен вал с рулем на верхнем конце, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  удобства пользовани  путем повыщени  маневренности, рулевой вал выполнен полым, при этом нижний его конец при помощи винтовой пружины соединен с вилкой переднего колеса, верхний конец при помощи конической зубчатой передачи - с рулем, на оси переднего колеса установлен блок с обгонной муфтой и пружиной кручени , а на раме укреплена стойка со скобами, причем блок соединен со скобами при помощи гибкой св зи, пропущенной через вилку переднего колеса, винтовую пружину и рулевой вал. Sfi САЭ 00 сд О) Vuz.l

Description

Изобретение относитс  к высокоманевренным транспортным средствам с ручным приводом и предназначено, в основном, дл  инвалидов.

Известна кол ска дл  инвалидов, содержаща  раму на трех колесах, сиденье, привод и руль, соединенный с вилкой переднего колеса 1.

Недостатком данной кол ски  вл етс  то, что она не позвол ет двигатьс  задним ходом.

Известна также кол ска дл  инвалидов, содержаща  раму, сиденье, задние колеса, переднее колесо, полый качающийс  рычаг привода, внутри которого размещен рулевой вал с рулем на верхнем конце 2.

Недостатком известной кол ски  вл етс  то, что она не имеет возможности разворачиватьс  на месте и двигатьс  задним ходом. Кроме того, она неудобна в эксплуатации , так как ось рул  вертикальна что затрудн ет качание рычага, при новороте рул .

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства пользовани  путем повышени  маневренности.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в кол ске дл  инвалидов, содержащей раму , сиденье, задние колеса, переднее колесо , полый качающийс  рычаг привода, внутри которого размещен рулевой вал с рулем на верхнем конце, рулевой вал выполнен полым, при этом нижний его конец при помощи винтовой пружины соединен с вилкой переднего колеса, верхний конец при помощи конической зубчатой передачи - с рулем, на оси переднего колеса установлен блок с обгонной муфтой и пружиной кручени , а на раме укреплена стойка со скобами, причем блок соединен со скобами при помощи гибкой св зи, пропущенной через вилку переднего колеса, винтовую пружину и рулевой вал.

На фиг. 1 изображена кол ска дл  инвалидов , общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Кол ска состоит из рамы 1, задних колес 2, сидени  3, опоры 4 дл  ног. В подшипнике 5 рамы 1 закреплен полый вал 6 вилки 7 переднего поворотного колеса 8. Колесо 8 на подщипниках 9 установлено на оси 10. На оси 10 с возможностью вращени  закреплен блок 11, который св зан с вращением колеса 8 обгонной муфтой 12, а с осью 10- спиральной пружиной 13. К раме 1 шарнирами 14 прикреплен качающий рычаг 15, внутри которого на подшипниках 16 и 17 может вращатьс  полый рулевой вал 18. Ось шарниров 14 пересекаетс  с ос ми поворота валов 6 и liS в одной точке. Один конец рулевого вала 18 св зан с валом 6 муфтой 19, допускающей перекос валов и выполненной, например в виде жесткой пружины. Другой конец рулевого вала 18 св зан через коническую зубчатую передачу 20 с рулем 21, закрепленным в подшипнике 22 15. Руль 21 имеет форму баранки. На блоке 11 частично намотана гибка  св зь 23, котора  пропущена сквозь полый вал 6, полую муфту 19, полый рулевой вал 18 и, огиба  блок 24, шарнирно закрепленного на конце рычага 15, крепитс  крючком 25 к любой из скоб 26. Скобы 26 равномерно расположены по высоте стойки 2/, котора  прикреплена к раме 1. Дл  торможени  транспортного средства предназначен рычаг 28, прикрепленный к раме шарниром 29. Поворот рычага 28 на себ  вызывает стопорение задних колес 2.

Транспортное средство работает следующим образом.

Водитель качает на себ  рычаг 15. При этом гибка  св зь 23 сматываетс  с блока 11 и вызывает его вращение, а с ним через обгонную муфту 12 и вращение переднего поворотного колеса 8, что вызывает движение транспортного средства. При обратном холостом качании рычага 15 гибка  св зь 23 сматываетс  на блок 11 пружиной 13. Направление движени  транспортного средства определ етс  поворотом рул  21, поворот которого через валы 18 и 6, муфту 19 вызывает поворот переднего колеса 8. Дл  разворота транспортного средства на месте необходимо качать рычаг 15, повернув руль 21 на 90 град, а дл  движени  задним ходом на 180 град. Измен ть передаточное отношение трансмиссии можно, цепл   крючком 25 за ту или иную скобу 26.

Предлагаема  кол ска, облада  высокой маневренностью и возможностью управлени  поворотом переднего колеса при движении по инерции, может использоватьс  инвалидами как в домашних услови х, так и на улице. Она удобна в эксплуатации. Возможность изменени  передаточного отношени  трансмиссии позвол ет пользоватьс  кол ской инвалидам с ослабленными руками.

Claims (1)

1. Инвалидная коляска, содержащая раму, сиденье, задние колеса, переднее колесо, . полый качающийся рычаг, привод,

   А внутри которого размещен вал с рулем на верхнем конце, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства пользования путем повышения маневренности, рулевой вал выполнен полым, при этом нижний его конец при помощи винтовой пружины соединен с вилкой переднего колеса, верхний конец при помощи конической зубчатой передачи — с рулем, на оси переднего колеса установлен блок с обгонной муфтой и пружиной кручения, а на раме укреплена стойка со скобами, причем блок соединен со скобами при помощи гибкой связи, пропущенной через вилку переднего колеса, винтовую пружину и рулевой вал.