SU1138282A1 - Способ сварки патрубка с оболочковой конструкцией - Google Patents

Abstract

СПОСОБ СВАРКИ ПАТРУБКА С ОБОЛОЧКОВОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ, при котором выполн ют разделку кромок под сварку патрубка и оболочки, устанавливают патрубок в отверстие оболочки и осуществл ют сварку, отличающийс  тем, что, с целью улучшег; ни  качества сварного соединени , разделку кромок патрубка и оболочки вьшолн ют под посто нным углом к оси патрубка в каждом сечении по периметру шва, при этом кромку разделки оболочки располагают на . линии пересечени  наружной поверхности оболочки и патрубка, а сварку осуществл ют путем одновременного вращени  и перемещени  сварочной головки относительно оси патрубка.

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и сварке и,. касаетс  способа сварки патрубка с оболочковой конструкцией, который может быть использован в энергетическом , химическом и других видах машиностроени .

1зобретение может быть использовано , например при приварке патрубков штуцеров, люков к цилиндрическим коническим, эллиптическим, сферическим , плоским элементам корпусов (сосудов )теплоэнергетического оборудовани  преимущественно способом многопроходной сварки под слоем флюса или в защитной среде. Известен способ сварки разделкой кромок под Сварку патрубка с корпусом , когда ось патрубка пересекает ось циливдрического корпуса под пр мым углом, а разделка кромок образована двум  поверхност ми, одной конической, вьшолненной в корпусе , а другой цилиндрической, выполненной в патрубке О 3.

Недостатком технического решени   вл етс  низкое качество сварного соединени , за счет непосто нства геоь4ётрических характеристик по длине стыка, что приводит к невозможности осуществлени  непрерывного процесса приварки патрубка на неизменном ре шме, поскольку дл  заварки участков стьжа с наибольшей глубиной разделки кромок приходитс  выполн ть дополнительные прерьшистые швы(проходы ), что приводит к возникновению дефектов в местах начала швов(проходов )..

Наиболее близким по технической сущности к данному технологическому решению  вл етс  способ сварки патрубка с оболочковой конструкцией, при котором вьшолн ют разделку кро мок под сварку патрубка и оболочкой, устанавливают патрубок в отверстии оболочки и осуществл ют сварку С2 3. Недостатком известного технического решени   вл етс  низкое качество соединени , так как имеют место колебани  - глубины разделки по длине шва, что не обеспечивает возможности выполнени  процесса автоматической сварки на неизменном режиме, а изменение режимов сварки вызывает возникновение дефектов сварного шва, а при приварке больших патрубков, когда соотношени  размеров патрубка и корпуса таковы, что крива  сопр жени  конусов разделов выходит .за пределы стенки корпуса и в особенности, косых патрубков, когда ось патрубка расположена под углом отличным от 5 пр мого к корпусу, сварной шов на всей прот женности формируетс  из прерывистых швов(проходов)и соединег ние имеет низкое качество.

Целью изобретени   вл етс  повьш1е0 ние качества сварного соединени , за счет обеспечени  посто нной глубины разделки по длине стыка. Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу сварки

5 патрубка с оболочковой конструкцией, при котором выполн ют разделку кромок под сварку патрубка и оболочки, устанавливают патрубок в отверстии оболочки и осуществл ют сварку, разделку кромок патрубка и оболочки выполн ют под .ПОСТОЯННЫМ углом к оси патрубка в каждом сечении по периметру шва, при этом кромку разделки оболочки располагают на j,

5 линии пересечени  наружной поверхности оболочки и патрубка, а сварку осуществл ют путем одновременного вращени  и перемещени  сварочной головки относительно оси патрубка.

Q Разность углов наклона образующих поверхностей под сварку к оси патрубка определ ют из услови  обеспечени  хорошей отдел емости щлака и прохо эдени  мундштука сварочной головки.

5 ; Вьшолнение у корпуса поверхности разделки таким образом, что его образующа  проходит через точку пересечени  наружной поверхности корпуса с образующей наружной поверхности ,

патрубка в его осевом сечений приводит к тому, что разделка в сечении, проход щем через ось патрубка имеет посто нные параметры.

На чертеже представлены разделка

5 IB разрезе ,выполненна  дл  приварки патрубкак корпусу цилиндрической формы, когда их оси не пересекаютс , т.е. скрещиваютс .

0 к корпусу 1, имеющему поверхность под сварку с образующей АВ, присоедин етс  патрубок 2, имеющий поверхность под сварку с /образующей - CD. Таким образом, поверхности с образующими АВ и CD образуют разделку кромок под сварку.

Разделку выполн ют следующим образом .

Выполн ют расточку отверсти  в корпусе 1 таким образом, чтобы ось отверсти  совпадала с осью привариваемого патрубка, а диаметр растачиваемого отверсти  был ранен внутреннему диаметру патрубка.

На наружную поверхность корпуса 1 нанос т, линию пересечени  наружных поверхностей патрубка с корпусом и обрабатывают стенку корпуса по поверхности , образующа  которой расположена иод углом .0 к оси отверсти  и проходит через точки, лежащие на линии сопр жени  наружных поверхностей .

Обработку выполн ют, например, фрезерной головкой, установленной на расточном станке. Угол d обеспечивают наклоном фрезы относительно планшайбы(патрубка), а положение фрезы относительно линии сопр жени  рассто нием между планшайбой и осью корпуса. Затем при помощи шаблона нанос т на патрубок линию пересечени  внутренней поверхности патрубка с выполненной на корпусе поверхностью под сварку и обрабатывают поверхность под сварку на патрубке 2 таким образом, чтобы образующа  поверхности под сварку проходила под посто нным углом к оси патрубка и пересекала точки, расположенные на линии пересечени  внутренней поверхности патрубка с поверхностью под сварку в корпусе, которую перенесли по шаблону на патрубок. Обработку кромки патрубка также осуществл ют на расточном станке с помощью фрезерной -головки, установленной на планшайбе.

Угол (Ь обеспечивают наклоном фрезы относительно оси вращени  планшайбы, а положение фрезы относи82824

.тельно линий сопр жени  внутренней поверхности патрубка с поверхностью под сварку в корпусе - изменением рассто ни  между планшайбой и тор-. цом патрубка.

Выполн ют сборку корпуса с патрубком посредством подкладного кольца. Выполненна  таким образом разделка позвол ет осуществл ть |автоматическую сварку, при которой ось вращени  сварочной головки совпадает с осью патрубка.

Пример. Разделка кромок под сварку выполнена дл  приварки патрубка Ду 1200 к корпусу при изготовлении натурной модели элемента парогенератора ЦГВ-10СО установки с БВЭР-1000. Патрубок, имеющий внутренний диаметр 1190 мм и толщину, стенки 125 мм привариваетс  к цилиндрической обечайке - внутренний диаметр 4000 мм и толщина стенки 145 мм. Оси обечайки и патрубка  вл ютс  скрещивающимис  пр мыми. В корпусе кромка под сварку обработана под углом 84°к оси патрубка. Напатрубке кромка обработана под углом 55°к оси патрубка.

Сборка под сварку осуществлена на подкладном кольце с зазором 20 мм в корневой части разделки.

Автоматическа  сварка под слоем флюса ведетс  проволокой диаметром 4 мм при сварочном токе 450-500 А, напр жением 129-3 1 j В и скоростью сварки 35-45 м/ч. Получен сварной шов хорошего качества.

В сравнении с базовым объектом, за который прин то устройство Q, использование предлагаемой разделки кромок под Сварку дает экономический зффект в 100 тыс.руб, в год.

Claims (1)

1. СПОСОБ СВАРКИ ПАТРУБКА С ОБОЛОЧКОВОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ, при котором выполняют разделку кромок под сварку патрубка и оболочки, устанавливают патрубок в отверстие оболочки и осуществляют сварку, отличающийся тем, что, с целью улучшел . ния качества сварного соединения, разделку кромок патрубка и оболочки выполняют под постоянным углом к оси патрубка в каждом сечении по периметру шва, при этом кромку разделки оболочки располагают на . линии пересечения наружной поверхности оболочки и патрубка, а сварку осуществляют путем одновременного вращения и перемещения сварочной головки относительно оси патрубка.