SU1138523A1 - Двухпоточное радиально-осевое рабочее колесо турбомашины - Google Patents

Abstract

1. ДВУХПОТОЧНОЕ РАДИ АЛ ЬНО-ОСЕВОЕ РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМАШИНЫ , содержащее зигзагообразную перегородку с плоскими радиальными стенками и образующими с расположенными под равными углами к плоскости вращени  колеса с каждой стороны перегородки дополнительными плоскими перегородками радиальные межлопаточные право- и левосторонние каналы и осевые лопатки, отличающеес  тем, что, с целью повышени  КПД турбомащины и упрощени  изготовлени  рабочего колеса, кажда  дополнительна  перегородка расположена в одной плоскости со стенкой зигзагообразной перегородки и плавно сопр жена с осевой лопаткой. 2. Колесопо п. 1, отличающеес  тем, что дополнительные плоские перегородки, размещенные по разные стороны от зигзагообразной перегородки, расположены под различными углами к плоскости вращени  колеса . (Л со 00 сд ю со

Description

Изобретение относитс  к турбостроению и может быть использовано при создании высокоэкономичных двухпоточных радиально-осевых турбомашин.

Известно двухпоточное радиально-осевое рабочее колесо турбомашины, содержащее зигзагообразную перегородку с плоскими стенками, образующую радиальные межлопаточные право- и левосторонние каналы, и осевые лопатки .

Недостатками данного колеса  вл ютс  парциальность на выходе и изломы стенок каналов в зоне перехода из радиальной решетки в осевую, что снижает экономичность и усложн ет изготовление.

Наиболее близким к изобретению по технической сути и достигаемому результату  вл етс  двухпоточное радиально-осевое рабочее колесо турбомашины, содержащее зигзагообразную перегородку с плоскими радиальными стенками и образующими с расположенными под равными углами к плоскости вращени  колеса с каждой стороны перегородки дополнительными плоскими перегородками радиальные межлопаточные право- и левосторонние каналы и осевые лопатки 2.

Недостатками известной конструкции колеса  вл ютс  низкий КПД турбомашины и сложность изготовлени  рабочего колеса.

Цель изобретени  - повышение КПД турбомаашны и упрощение изготовлени  рабочего колеса.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в двухпоточном радиально-осевом рабочем колесе турбомащины, содержащем зигзагообразную перегородку с плоскими радиальными стенками и образующими с расположенными под равными углами к плоскости вращени  колеса с каждой стороны перегородки дополнительными плоскими перегородками радиальные межлопаточные правои левосторонние каналы и осевые лопатки, кажда  дополнительна  перегородка расположена в одной плоскости со стенкой зигзагообразной перегородки и плавно сопр жена с осевой лопаткой, причем дополнительные плоские перегородки, размещенные по разные стороны от зигзагообразной перегородки , расположены под различными углами к плоскости вращени  колеса.

На фиг. 1 показана развертка колеса; на фиг. 2 - радиальное сечение колеса.

Двухпоточное радиально-осевое рабочее колесо турбомащины содержит зигзагообразную перегородку 1 с плоскими радиальными стенками 2, образующими с расположенными под равными углами 0 к плоскости вращени  колеса с каждой стороны перегородки 1 дополнительными плоскими перегородками 3 радиальные межлопаточные правои левосторонние каналы 4 и осевые лопатки 5. Кажда  дополнительна  перегородка 3 расположена в одной плоскости со стенкой 2 зигзагообразной перегородки 1 и плавно сопр жена с осевой лопаткой 5. Дополнительные плоские перегородки 3, размещенные по разные стороны от зигзагообразной перегородки 1, расположены под различными углами к плоскости вращени  колеса.

В основании стенки 2 выполнены цилиндрическими криволинейными и плавно переход идими в обвод осевой части 7 колеса.

Колесо работает следующим образом.

Рабочее тело из направл ющего аппарата (не показан) поступает в радиальные право- и левосторонние каналы 4, раздел  сь зигзагообразной перегородкой 1. Расположение плоских радиальных стенок 2 под углом 9 с образованием каналов 4 приводит к тому, что в осевую часть 7 колеса с лопатками 5 поток входит уже закрученным под углом 90°-9.

Обеспечение плавного поворота потока из радиального направлени  в осевое с закруткой обеспечивает повышение КПД турбомашины , а отсутствие резких изломов проточной части - упрощение изготовлени  колеса.

Claims (2)

1. ДВУХПОТОЧНОЕ РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЕ РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМАШИНЫ, содержащее зигзагообразную перегородку с плоскими радиальными стенками и образующими с расположенными под равными углами к плоскости вращения колеса с каждой стороны перегородки дополнительными плоскими перегородками радиальные межлопаточные право- и левосторонние каналы и осевые лопатки, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД турбомашины и упрощения изготовления рабочего колеса, каждая дополнительная перегородка расположена в одной плоскости со стенкой зигзагообразной перегородки и плавно сопряжена с осевой лопаткой.

2. Колесо по π. 1, отличающееся тем, что дополнительные плоские перегородки, размещенные по разные стороны от зигзагообразной перегородки, расположены под различными углами к плоскости вращения колеса.

Фиг.1