SU1140865A1 - Способ изготовлени колес - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕС , преимущественно канатных блоков, включающий прорезание на трубчатой заготовке пазов, параллельных ее оси, с шириной перемычки, равной ширине спиц блока колеса, формовку спиц и их соединение с ободом блока, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  трудоемкости изготовлени  и повышени  прочности блоков, пазы прорезают в середине трубчатой заготовки на равном рассто нии от ее торцов, затем провод т раздачу диаметра средней части заготовки, например, вращающимс  роликом , а формовку спиц и их соединение со ступицей выполн ют торцовой осадкой заготовки до запрессовки спиц по внetpeннeй поверхности обода.Q

Description

оо

Од

tpui.f

ел

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к производству блоков грузоподъемных машин.

Известен способ изготовлени  колес блоков , при котором изготавливают обод, ступицу и спицы и приваривают спицы к обоДУ 1 Недостатком такого способа  вл етс  высока  трудоемкость изготовлени  блоков, св занна  с большим объемом сварочных работ при соединении ступицы со спицами и спиц с ободом.

Известен также способ изготовлени  блока, включаюший изготовление ступицы и спиц из одной трубной заготовки, диаметр которой равен диаметру ступицы, а длина - сумме продольного резани  заготовки с двух сторон на части, размеры которых соответствуют размерам спиц, после чего отрезанные части отгибают и приваривают к ободу 2.

Недостатками известного способа  вл ютс  высока  трудоемкость изготовлени , св занна  с большим объемом сварочных работ при соединении спиц с ободом, а также наличие концентраторов напр жени  на стыке спиц со ступицей за счет необходимости отгибани  спиц на угол, превышающий 90°, что значительно снижает прочностные характеристики блока.

Целью изобретени   вл етс  снижение трудоемкости изготовлени  и повышение прочностных характеристик колеса.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что при способе изготовлени  колес, включающем прорезание на трубчатой заготовке пазов , параллельных ее оси, с шириной перемычки , равной ширине спиц блока колес, формовку спиц и их соединение с ободом блока , пазы прорезают в середине трубчатой заготовки на равном рассто нии от ее торцов , затем провод т раздачу диаметра средней части заготовки вращающимс  роликом , а формовку спиц и их соединение со ступицей выполн ют торцовой осадкой заготовки до запрессовки спиц по внутренней поверхности обода.

На фиг. 1 показана трубчата  заготовка с пазами; на фиг. 2 - операци  раздачи диаметра средней части заготовки роликом; на фиг. 3 - осадка заготовки; на фиг. 4 - готовое изделие.

Трубна  заготовка 1 имеет разрезы цен , тральной части длиной 2Len (удвоенна  длина спиц) с рассто ни ми между разрезами b , равными ширине спицы.

Разрезку заготовки осуществл ют равноудаленно от торцов заготовки. Длина неразрезанной части 1 равИа ширине подшипника, примен емого дл  данного типа блока. Операцию придани  заготовке бочкообразной формы (фиг. 2) осуществл ют при помощи оправки 2 с роликом 3, имеющим возможность свободного вращени  на оси оправки. При этом оправка 2 перемещаетс  в вертикальной плоскости (в данном случае вверх) и при одновременном вращении трубной заготовки 1 происходит образование необходимой бочкообразной формы заготовки (фиг. 2, пунктир).

Бочкообразна  трубна  заготовка 4 (фиг. 4) подвергаетс  двусторонней осадке фигурными пуансонами 5. В результате сжати  заготовки 4 происходит формирование ступицы со спицами с одновременной запрессо::п .ий торцов спиц в углубление 6 обода колеса блока 7.

Предлагаемым способом были изготовлены два блока диаметром 240 мм (по беговой дорожке). Заготовкой дл  ступицы и спиц  вл лась стальна  бесшовна  гор чедеформированна  труба длиной 239 мм, диаметром 83 мм и толщиной стенки 6 мм 0 (ГОСТ 8732-78).

В качестве заготовки обода блока использовалс  гор чекатанный профиль ОБК-18 (ТУ 14-2-260-77). По всей длине внутренней поверхности профил  обода блока фрезеровалось полукруглое углубление 6 (.фиг. 3) глубиной 6 мм.

Изгиб профил  в обод блока осуществл лс  на трехроликовой гибочной машине по асимметричной схеме, после чего торцы заготовки сваривались встык.

Трубна  заготовка разрезалась дисковой фрезой толщиной 2 мм и диаметром 100 мм. Было произведено 16 резов. Длина реза составл ла 139 мм. При этом продольное разрезание трубной заготовки осуществл лось равноудаленно от торцов на рассто нии 50 мм.

Операци  придани  трубной заготовке бочкообразной формы с целью облегчени  формировани  ступицы и спиц осуществл лась следующим образом.

Трубна  заготовка одним концом зажималась в патроне токарного станка ДИП-400, а в резцедержателе крепилаь оправка 2 (фиг. 2) с роликом диаметром 6 мм. Придава  вращательное движение трубной заготовке и перемеща  оправку с роликом в радиальной плоскости, получили заготовку бочкообразной формы с диаметром в центральной ее части 118 мм.

Формирование ступицы и спиц с последующей запрессовкой концов спиц в углубление на внутренней поверхности обода

0 блока осуществл лось на гидравлическом прессе К-2930.

Предлагаемый способ позвол ет повысить прочностные характеристики колеса (блока) за счет возможности производить отгибку спиц на угол, не превышающий 90°, т. е.

5 за счет снижени  концентраторов напр жений в зонах стыка спиц со ступицей.

Claims (1)

1. СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕС, преимущественно канатных блоков, включающий прорезание на трубчатой заготовке пазов, параллельных ее оси, с шириной перемычки, равной ширине спиц блока колеса, формовку спиц и их соединение с ободом блока, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости изготовления и повышения прочности блоков, пазы прорезают в середине трубчатой заготовки на равном расстоянии от ее торцов, затем проводят раздачу диаметра средней части заготовки, например, вращающимся роликом, а формовку спиц и их соединение со ступицей выполняют торцовой осадкой заготовки до запрессовки спиц по вне!ренней поверхности обода.

   к' / ♦ 2Lcn

   Фиг.1