SU1145194A1 - Кран управлени - Google Patents

Abstract

КРАН УПРАВЛЕНИЯ, полость корпуса которого сообщена с двум  независимыми напорными магистрал ми, а также с рабочим и св занным со сливным отверстием дренажным каналами, причем в полости корпуса размещены обратные клапаны , перекрывающие напорные магистрали, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы за счет исключени  непроизводительных потерь рабочей среды, Б дренажном канале последовательно размещены запорный орган, разобщающий полость корпуса от сливного отверсти , и два управл ющих поршн , причем кран снабжен двум  дополнительными магистрал ми, сообщающими каждую напорную магистраль с дренажным каналом, а дополнительные магистрали и дренажное отверстие разобщены между собой управл ющими поршн ми. «5

Description

Изобретение относитс  к арматуростроению , в частности к распределительной пневмогидроарматуре , и может быть использовано в гидросистемах приводов дл  поочередной подачи к потребителю двух потоков рабочей среды.

Известно устройство, выполн ющее функцию ИЛИ, содержащее корпус с двум  входными и выходным каналом, порщень дл  перекрыти  одного из входных каналов при подаче давлени  в противоположный канал 1.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что оно не имеет сливного канала дл  слива рабочей среды от потребител .

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  кран, полость корпуса которого сообщена с двум  независимыми напорными магистрал ми, а также с рабочим и св занным со сливным отверстием дренажным каналами, причем в полости корпуса размещены обратные клапаны , перекрывающие напорные магистрали 2.

Недостаток известного крана - отсутствие автоматического перекрыти  дренажного канала при подаче рабочей среды к потребителю, что снижает надежность его работы.

Цель изобретени  - повышение надежности работы за счет исключени  непроизводительных потерь рабочей среды.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в кране управлени , полость корпуса которого сообщена с,двум  независимыми напорными магистрал ми, а также с рабочим и св занным со сливным отверстием дренажным каналами, причем в полости корпуса размещены обратные клапаны, перекрывающие напорные магистрали, в дренажном канале последовательно размещены запорный ор,ган, разобщающий полость корпуса от сливного отверсти  и два управл ющих порщн , причем кран снабжен двум  дополнительными магистрал ми, сообщающими каждую напорную магистраль с дренажным каналом, а дополнительные магистрали и дренажное отверстие разоби1,ень1 между собой управл ющими поршн ми.

На чертеже схематически показан кран управлени .

Кран управлени  содержит корпус 1 с полостью 2, сообщенной с двум  независимыми напорными магистрал ми 3 и 4, рабочим каналом 5 и дренажным каналом 6,

в котором выполнено сливное отверстие 7. В полости 2 размещены обратные клапаны, перекрывающие напорные магистрали 3 и 4. Шарики 8 и 9 обратных клапанов прижаты к соответствующим седлам 10 и 11 пружиной 12.

В дренажном канале 6 размещены запорный орган 13 и два управл ющих порщн  14 и 15. Кран снабжен дополнительными магистрал ми 16 и 17, соедин ющими каждую напорную магистраль 3 и 4 с дренажным каналом 6.

Клапан управлени  работает следующим образом.

Рабоча  жидкость, поступающа  по напорной магистрали 3, преодолева  усилие пружины 12, отжимает от седла 10 щарик 8, сообща  напорную магистраль 3 с полостью 2, и одновременно прижимает щарик 9 к седлу 11, перекрыва  противоположную напорную магистраль 4.

Из полости 2 по рабочему каналу 5 рабоча  жидкость поступает к потребителю. При этом рабоча  жидкость, поступающа  по дополнительной магистрали 16 в дренажный канал б между двум  управл ющими поршн ми 14 и 15, перемещает порщень 15 вниз, а поршень 14 вместе с запорным органом 13 вверх.

Переместившись вверх, запорный орган 13 разобщает полость 2 и сливное отверстие 7 в дренажном канале 6. При подаче рабочей жидкости по напорной магистрали 4 и прекращении подачи по магистрали 3 рабоча  жидкость отжимает от седла 11 щарик 9 и проходит через полость 2 к потребителю. Напорна  магистраль 3 при этом перекрыта щариком 8. Одновременно рабоча  жидкость по дополнительной магистрали 17 поступает в дренажный канал под нижний порщень 15. Оба порщн  вместе с запорным органом 13 перемещаютс  вверх, разобща  полость 2 корпуса и сливное отверстие 7.

После прекращени  подачи жидкости по обеим напорным магистрал м 3 и 4 оба шарика остаютс  прижатыми к своим седлам пружиней 12, а рабоча  жидкость от потребител  сбрасываетс  через полость 2, дренажный канал 6 и сливной отверстие 7.

Применение предложенного изобретени  позвол ет повысить надежность работы крана управлени  за счет исключени  утечек рабочей среды во врем  подачи ее к потребителю.

W 8 72

5/3 .

y

Claims (1)

1. КРАН УПРАВЛЕНИЯ, полость корпуса которого сообщена с двумя неза висимыми напорными магистралями, а также с рабочим и связанным со сливным отверстием дренажным каналами, причем в полости корпуса размещены обратные клапаны, перекрывающие напорные магистрали, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет исключения непроизводительных потерь рабочей среды, в дренажном канале последовательно размещены запорный орган, разобщающий полость корпуса от сливного отверстия, и два управляющих поршня, причем кран снабжен двумя дополнительными магистралями, сообщающими каждую напорную магистраль с дренажным каналом, а дополнительные магистрали и дренажное отверстие разобщены между собой управляющими поршнями. §