SU1147613A1 - Самосвальное транспортное средство - Google Patents

Abstract

САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее шасси с кузовом , шнековый транспортер с гидроприводом , шарнирно закрепленный на заднем борту кузова с возможностью поворота в поперечной, вертикальной, продольной плоскост х , и фиксатором рабочего положени , выгрузной люк с заслонкой, выполненный в нижней части заднего борта, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных качеств, шнековый транспортер установлен с возможностью взаимодействи  с люком в рабочем положении посредством патрубка, на котором закреплена радиальна  стойка с размещенным на ней подпружиненным ползуном с роликом, установленным на дугос1бразных направл ющих , закрепленных на заднем борту кузова, при этом свободный конец радиальной стойки св зан со шнековым транспортером горизонтальной осью, а радиальна  стойка св зана с бортом через гидроцилиндр поворота .

Description

/7/////////У/////////////////////

15

W

о: оо Фиг.1

Изобретение относитс  к погрузочным устройствам, устанавливаемым на самосвальных кузовах транспортных средств, и предназначено дл  транспортировки и загрузки сыпучего материала, преимущественно в сельскохоз йственные машины, например зерна и минеральных удобрений в се лки или кузова автомобилей и прицепов при перевалочных способах отвозки зерна от комбайнов .

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных качеств самосвального транспортного средства.

На фиг. 1 представлено предлагаемое самосвальное транспортное средство, вид сзади; на фиг. 2-то же, вид сбоку.

Самосвальное транспортное средство содержит шасси с кузовом 1, съемный или специально оборудованный задний борт 2, в нижней части которого выполнен выгрузной люк 3, перекрываемый заслонкой 4. К выгрузному люку соосно закреплена опора 5 врашени  дл  корпуса механизма перевода , состо щего из патрубка 6 с закрепленной к нему радиальной стойкой 7. Свободный конец стойки 7 у верхней кромки борта св зан со шнековым транспортером 8 посредством цилиндрического шарнира 9 с горизонтальной осью. В верхней части стойка 7 кинематически св зана с бортом посредством дугообразных направл ющих 10, закрепленных на борту концентрично опоре 5 вращени , и ползуна 11, перемещающегос  по стойке и направл ющим 10. Ползун 11 и стойка 7 подпружинены между собой пружинами 12 дл  передачи части нагрузки от веса устройства с опоры 5 вращени  на направл ющие 10. Ползун 11 снабжен роликом 13.

В рабочем положении шнековый транспортер стыкуетс  (прижимаетс ) к свободному фланцу патрубка за счет поворота его в продольно-вертикальной плоскости вокруг шарнира 9 и крепитс  в нижней части фиксатором 14 к корпусу механизма перевода, образуй с ним единый узел. В транспортное положение шнековый транспортер поворачиваетс  вокруг шарнира 9 горизонтально над кузовом в продольной плоскости самосвального транспортного средства и укладываетс  передней частью на упор с фиксатором 15. Поворот шнекового транспортера совместно с корпусом механизма перевода в поперечном направлении к кузову осуществл етс  гидроцилиндром 16, установленным между стойкой 7 и бортом. Привод шнекового транспортера осуществл етс  от гидросистемы самосвального транспортного средства гидромотором 17 с клиноременной или цепной передачей 18, установленными на патрубок 6 механизма перевода. Св зь гидропривода с щнековым транспортером выполн ет управл ема  муфта 19, котора  позвол ет быстро отсоединить гидропривод от шнекового транспортера при переводе в транспортное положение.

Самосвальное транспортное средство работает следующим образом. Заправленное сыпучим материалом, например зерном, самосвальное транспортное средство подъезжает к приемным емкост м. Шнековый транспортер 8 освобождают от фиксатора 15,

0 затем поворачивают вокруг щарнира 9 из горизонтального положени  в вертикальное и прижимают к фланцу патрубка 6 с помощью фиксатора 14 рабочего положени  и включают управл емую муфту 19. При подаче масла из гидросистемы транспортного

средства в гидроцилиндр 16 корпус механизма перевода с закрепленным на нем щнековым транспортером перемещают по направл ющей 10 в рабочее положение до обеспечени  требуемой высоты загрузки. Дл  выгрузки материала включают гидромотор 17

0 который клиноременной или цепной передачей 18 передает вращение шнековому транспортеру, затем открывают заслонку 4. В процессе выгрузки подъемным механизмом самосвального транспортного средства

осуществл ют подъем кузова 1. Высоту выгрузки в процессе подъема кузова регулируют корректировкой положени  щнекового транспортера гидроцилиндром 16. По окончании выгрузки закрывают заслонку 4 и выключают гидромотор 17. Дл  перевода

в транспортное положение гидроцилиндр 16 перемещает корпус механизма перевода со шнековым транспортером в вертикальное положение. Затем освобождают св зи шнекового транспортера с фиксатором 14 и управл емой муфтой 19, поворачивают его

5 вокруг щарнира 9 в горизонтальное положение и креп т к упору с фиксатором 15.

«Oi

CM

«ъ

:j

Claims (1)

1. САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее шасси с кузовом, шнековый транспортер с гидроприводом, шарнирно закрепленный на заднем борту кузова с возможностью поворота в поперечной, вертикальной, продольной плоскостях, и фиксатором рабочего положения, выгрузной люк с заслонкой, выполненный в нижней части заднего борта, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, шнековый транспортер установлен с возможностью взаимодействия с люком в рабочем положении посредством патрубка, на котором закреплена радиальная стойка с размещенным на ней подпружиненным ползуном с роликом, установленным на дугообразных направляющих, закрепленных на заднем борту кузова, при этом свободный конец радиальной стойки связан со шнековым транспортером горизонтальной осью, а радиальная стойка связана с бортом через гидроцилиндр поворота. <д

   Фиг.1 >