SU1154196A2 - Башмак кабины лифта - Google Patents

Abstract

БАШМАК КАБИНЫ ЛИФТА по авт.св. № 9,50648, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  его эксплуатационных характеристик путем повышени  надежности и увеличени  долговечности башмака, корпус выполнен с корытообразным основанием, имеющим отверсти  в его стенках, и с валиком, проход щим через указанные отверсти , при этом валик соединен со скобой одним из своих торцов и в этом торце выполнена выемка, в которой размещен регулируемый упор. сл ел 4 Х а

Description

Изобретение относитс  к подъемно транспортному оборудованию, используемому дл  обеспечени  движени  кабины или противовеса лифта по направл ющим, в частности к башмакам лифта. По основному авт.ев, № 950648 известен башмак кабины лифта, содер жащий закрепленный «а кабине корпус в виде скобы, оснащенный регулируемым упором и сменным вкладышем, взаимодействующим с торцом направл ющей ,снабжен охватывающей вкладыш обоймой, на наружной поверхности которой выполнены боковые упоры, а на корпусе - выступы, причем последние размещены между упорами 1 J Однако эта конструкци  имеет пов шенный износ рабочих поверхностей скольжени  вставного корпуса, взаимодействукнцих с боковыми поверхност ми головки направл юпще, вследств разницы уровней расположени  боковы упоров на скобе, выступов на вставном корпусе, возникающей при изготовлении или монтаже башмака и привод щей в результате к перекосу вставного корпуса и сокращению долг вечности его трущихс  о головку направл ющей элементов из-за увеличени  давлени  между ними. Кроме того в этой конструции вертикальное усилие от обоймы воспринимаетс , как правило, одним боковым упором. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик путе повышени  надежности и увеличени  долговечности башмака. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в башмаке кабины лифта, содержащем закрепленный на кабине корпус в виде скобы, оснащенный регулируемым упором и сменным вклад шем, взаимодействующим с торцом направл ющей , снабжен охватывающей вкладыш обоймой, на наружной поверх ности которой вьшолнены боковые упоры, а на корпусе - выступы, причем последние размещены между упорами , корпус вьтолнен с корытообразным основанием, имеющим отверсти в его стенках, и с валиком, проход щим через указанные отверсти , валик соединен со скобой одним из своих торцов и в этом торце выполне на выемка, в которой размещен регулируемый упор. На фиг. 1 изображен башмак лифта (I вариант), общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - башмак (I Г вариант). Башмак содержит корпус, включающий в себ  корытообразное основание i, скобу 2 и валик 3. В стенках основани  1 выполнены отверсти  4, через которые проходит валик 3, вторце последнего выемка . 5. В выемке 5 размещен регулируемый упор 6j взаимодействующий С торцом обоймы 7, имеющей вкладыш 8, охватывающий направл ющую. На другом конце валика 3 установлены крепежные элементы 9. На скобе 2 закреплены боковые упоры 10, контактирующие со сторонами обоймы 7, на которой выполнены упоры 11. Обойма 7 и тонкостенный вкладыш 8 зафиксированы относительно друг друга упругой Г-образной скобой 12 с отогнутыми навстречу друг другу хвостовиками, вход пщми в отверсти  13, вьтолненные в обойме 7 и вкладьш1е 8. Обойма 7 по второму варианту выполнена без вкладьш1а. После износа рабочих поверхностей обойма 7 замен етс  путем вывертывани  боковых упоров 10 из скобы 2. При этом упоры 10 центрируют положение обоймы 7, дополнительной регулировки в этом направлении производить не требуетс . Основание 1 при этом не смещаетс . Осева  регулировка положени  валика 3 со скобой 2, учитывающа  увеличенную толщину стенки нового корпуса 4 в торцовом дл  головки направл ющей направлении, производитс  смещением крепежных элементов 9 .по рез-ьбовому хвостовику валика 3, т.е. взаимное расположение направл ющих и элементов кабины , например ловителей, при этом не нарушаетс . В процессе эксплуатации скорость износа поверхности обоймы 4, взаимодействующей с торцовой поверхностью головки направл ющей, существено вьщге, чем поверхности, взаимодействующей с боковой, поскольку площадь взаимодействи  с торцовой поверхностью в 2-3 .раза меньше, а нагрузки на нее, больше, чем дл  площади взаимодействи  с боковой. Смена изношенного В1сладьша 8 (1 вариант) происходит путем разведени  хвостовиков упругой скобы 12

Claims (1)

1. БАШМАК КАБИНЫ ЛИФТА по авт.св. № 950648, отличающийся тем, что, с целью улучшения его эксплуатационных характеристик путем повышения надежности и увеличения долговечности башмака, корпус выполнен с корытообразным основанием, имеющим отверстия в его стенках, и с валиком, проходящим через указанные отверстия, при этом валик соединен со скобой одним из своих торцов и в этом торце выполнена выемка, в которой размещен регулируемый упор.

   <Риг1 5