SU1155771A1

SU1155771A1 - Вентил ционна дверь

Info

Publication number: SU1155771A1
Application number: SU833613088A
Authority: SU
Inventors: Юрий Николаевич Болгов; Евгений Викторович Вязниковцев; Владимир Васильевич Петров; Семен Федорович Шепелев; Владимир Филиппович Слепых
Original assignee: Институт Горного Дела Ан Казсср
Priority date: 1983-04-26
Filing date: 1983-04-26
Publication date: 1985-05-15

Abstract

ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЬ, включающа дверной проем, полотнище из легкого эластичного воздухонепроницаемого материала, штуцер и трубопровод дл подвода сжатого газа, одним концом соединенный с источником сжатого газа, отличающа с тем, что, с целью обеспечени пропуска транспорта через дверь и сокращени времегш на монтаж и демонтаж, она снабжена ребрами жесткости, горизонтально закрепленными на полотнище двери, и дополнительными трубопроводами с одним заглзтпенньм концом, выполненными из эластичного воздухонепроницаемого материала и соединенными с ребрами жесткости, при этом трубопровод дл подвода сжатого газа выполнен с заглушенным свободным концом , закреплен горизонтально в верхней части дверного проема и соединен с дополнительными трубопроводами посредством штуцеров, равномерно закрепленных на трубопроводе под углом 0-14 к горизонту. 2.Дверь ПОП.1, отличающ а с тем, что,с целью повышени герметичности двери, размеры полотни (Л ща превышают размеры дверного проема на 5-8%. 3.Дверь по ПП.1 и 2, отличающа с тем, что длина дополнительных трубопроводов равна высоте дверного проема. 4.Дверь по ПП.1-3 отличаюел ел ща с тем, что длина ребер жесткости равна ширине полотнища. «vi

Description

Изобретение относитс к рудничной вентил ции и может быть использовано в горных выработках и промышленных сооружени х, требующих воздухоизол ции и пропуска транспорта. Известна руднична автоматическа вентил ционна дверь с пневмоприводом , выполненна из металла, закрепленна в дверном проеме и имеюща пневматический привод, работающий от рудничной системы сжатого воздуха D , ... Недостатки данной двери - громозд кость, сложность конструкции и трудности спуска в шахту и транспортиров ки по выработкам из-за большого веса и габаритов. Известна вентил ционна дверь, включающа дверной проем, полотнище из легкого зластичного воздухонепроницаемого материала, огтуцер и трубопровод дл подвода сжатого газа, одним концом соединенный с источником сжатого газа 2 . Цель изобретени - обеспечение пропуска транспорта через дверь к сокращение времени на монтаж и демон таж, а также повьшение герметичности двери. Поставленна цель достигаетс тем, что вентил ционна дверь, включающа дверной проем, полотнище из легкого эластичного воздухонепроницаемого материала, штуцер и трубопровод дл . подвода сжатого газа, одним концом соединенный с источником сжатого газа, снабжена ребрами жесткости , горизонтально закрепленными на полотнище двери, и дополнительными трубопроводами с одним заглушениым концом, ВЕДтолненшФШ из эластичного воздухонепроницаемого материала и соединенными с ребрами жесткости, при этом трубопровод дл подвода сжа того газа выполнен с заглушенным сво бодным концом, закреплен горизонталь но в верхней части дверного проема и Соединен с дoпoлннтeльны 0I трубопроводами посредством штуцеров, равномерно закрепленных: а трубопроводе под углом 0-14 к горизонту. Кроме того, размеры полотнища пре вьшают размеры дверного проема на i5-8%. Длина дрполнительньЬс трубопроводо равна высоте дверного проема. Длина ребер жесткости равна ширин полотнища. На фиг. t изображено устройство, вид спереди (в перспективе); на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1. Вентил ционна дверь состоит из , дверного проема 1, в верхней части которого закреплен трубопровод 2 дл подвода сжатого воздуха с клапаном 3 и штуцерами 4, закрепленными под углом к горизонту 0-14°. На штуцера надеты и закреплены рукава 5, скрепленные одновременно с ребрами 6 жесткости и полотнищем 7 из легкого эластичного воздухонепроницаемого материала . В качестве легкого прочного материала дл ребер жесткости используетс дюралева трубка, пруток из синтетического материала и т.д. Во врем работы устройства как глухой вентил ционной перемычки полотнище 7 под собственным весом находитс вопущенном положении, при этом размеры полотнища превьшают размеры дверного проема 1 на 5-8%, плотно прилегает к проему 1 за счет давлени воздуха в выработке, создак дегос общешахтной депрессией,т.е. разностью статических давлений воздуха до устройства и за ним. Ребра 6 жесткости , опира сь на дверной проем 1, не дают полотнищу 7 продавитьс за дверной проем, противодейству давлению общешахтной депрессии, создайаемой вентил тором главного проветривани .Вьфаботка полностью перекрыта дл движени воздуха. Устройство работает как воздухорегулирукнцее сооружение . При подходе к вентил ционной двери транспортное устройство включает воздушный клапан 3 с помощью датчика любой.известной конструкции, закрепленный на стенке В1фаботки. Воздз1гх под давлением 6-7 атм поступает в трубопровод 2. Так как свободный конец его заглушен, воздух через штуцеры 4 поступает в воздухонепроницаемые рукава 5, концы которых наглухо закрыты. Под действием воздуха рукава , жестко закрепленные с ребрами жесткости и полотшпцем, поднимаютс . Полотнище 7 принимает положение створки двери, открытой кверху под положительна углом к горизонту, т.е.дверь открыта дл пропуска транспорта (|в1г. 2). Полотнище 7 находитс в верхнем положении пока воздзпс под давлением наход тс в рукавах 5.

Транспортное средство, пройд дверь, концевым выключателем отключает клапан 3, который прекращает поступление сжатого воздуха в трубопрогвод 2 и обеспечивает выход сжатому воздуху из трубопровода 2 в атмосферу через клапан 3.

Давление в трубопроводе 2, штуцерах 4 и рукавах 5 падает, полотнище 7 под собственным весом опускаетс и за счет разности давлений, создаваемой перемычкой, плотно прилегает к дверному проему 1. Полотнище 7 занимает первоначальное положение. Устройство работает как вентил ционна перемычка.

Предлагаема конструкци имеет малый вес и металлоемкость, характеризуетс простотой и надежностью конструкции в результате отсутстви исполнителного привода, малой стоимостью изготовлени и эксплуатации, возможностью спуска в шахту и транспортировки по выработкам, быстротой сооружени и демонтажа, неподверженностью воздействи м пыли и влаги вследствие отсутстви механических деталей. Кроме того, система открывани не зависит от наличи электроэнергии. Предпагаема дверь может работать как от рудничной системы сжатого воздуха, так и автономно, от баллона со сжатым воздухом или газом.

xччччч чч xvччччvs v v vvv

V44WV

АА

Claims

ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЬ, включающая дверной проем, полотнище из легкого эластичного воздухонепроницаемого материала, штуцер и трубопровод для подвода сжатого газа, одним концом соединенный с источником сжатого газа, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения пропуска транспорта через дверь и сокращения времени на монтаж и демонтаж, она снабжена ребрами жесткости, го ризонтально закрепленными на полотнище двери, и дополнительными трубопроводами с одним заглушенньм концом, выполненными из эластичного воздухонепроницаемого материала и соединенными с ребрами жесткости, при этом трубопровод для подвода сжатого газа выполнен с заглушенным свободным концом, закреплен горизонтально в верхней части дверного проема и соединен с дополнительными трубопроводами посредством штуцеров, равномерно закрепленных на трубопроводе под углом 0-14° к горизонту,
2. Дверь по п.1, отличаю-

Щ а. ^{я с} я тем, что,с целью повышения ~ герметичности двери, размеры полотнища превышают размеры дверного проема на 5-8%.
3. Дверь по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что длина дополнительных трубопроводов равна высоте дверного проема.
4. Дверь по пп.1-3, отличающаяся тем, что длина ребер жесткости равна ширине полотнища.

SU ,,,,1155771 >