SU1157253A1

SU1157253A1 - Секци механизированной крепи

Info

Publication number: SU1157253A1
Application number: SU833638959A
Authority: SU
Inventors: Фердинанд Алексеевич Ермаков; Маргарита Алексеевна Черепова
Original assignee: Ermakov Ferdinand A; Cherepova Margarita A
Priority date: 1983-06-03
Filing date: 1983-06-03
Publication date: 1985-05-23

Abstract

1. СЕКЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ, содержаща козырек, опорные элементы, между которыми установлена гидростойка, рычаги четырехзвенного механизма , шарнирно св занные с одним из опорных элементов и с промежуточным звеном, свободна сторона которого шарнирно соединена с другим опорным элементом , отличающа с тем, что, с целью снижени трудоемкости монтажно-демонтажных работ, промежуточное звено выполнено в виде рычагов четырехзвенного механизма, св занных между собой с помощью ст жки, закрепленной на одном из опорных элементов. 2. Секци по п. 1, отличающа с тем, что ст жка выполнена в виде т г, одни концы которых св заны между собой щарниром, соедин ющим ст жку с одним из опорных элементов. ш сд 1С ел со

Description

Изобретение относитс к горной промышленности , а именно к креплению очистных забоев механизированными креп ми.

Известна секци механизированной крепи , содержаща основание, перекрытие с козырьком , гидростойки, установленные между основанием и перекрытием, рычаги четырехзвенного механизма, одними концами шарнирно закрепленные на основании, а другими - св занные с промежуточным звеном , соединенным с ограждением 1.

Недостатком этой секции вл етс то, что конструкци промежуточного звена неразборна , монолитна , обладает высокой металлоемкостью и большими габаритами, что повышает трудоемкость монтажно-демонтажных работ.

Наиболее близкой к изобретению вл етс секции механизированной крепи, содержаща козырек, опорные элементы, между которыми установлена гидростойка, рычаги четырехзвенного механизма, шарнирно св занные с одним из опорных элементов и с промежуточным звеном, свободна сторона которого щарнирно соединена с другим опорным эле1у1ентом (2.

Недостатком указанной секции вл етс наличие промежуточного звена неразборной, монолитной конструкции, высокой металлоемкости и больших габаритов, имеющего возможность соединени только с одним опорным элементом секции. Все это повышает трудоемкость монтг,жно-демонтажных работ.

Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости монта.жпо-демонтажных работ.

Эта цель достигаетс тем, что в секции механизированной крепи, содержащей козырек , опорные элементы, между которыми установлена гидростойка, рычаги четырехзвенного механизма, шарнирно св занные с одним из опорных элементов и с промежуточным звеном, свободна сторона которого щарнирно соединена с другим опорным элементом , промежуточное звено выполнено в виде рычагов четырехзвенного механизма, св занных между собой с помощью ст жки, закрепленной на одном из опорных элементов .

При этом ст жка выполнена в виде т г,, одни концы которых св заны между собой щарниром, соедин ющим ст жку с одним из опорных элементов.

На фиг. 1 изображена секци механизированной крепи, вид сбоку (с промежуточным звеном с т гами, закрепленными на основании ); на фир. 2 - то же, с промежуточным звеном со ст жкой, закрепленной на основании; на фиг. 3 - то же, с промежуточным звеном с т гами, закрепленными на перекрытии; на фиг. 4 - то же, с промежуточным звеном со ст жкой, закрепленной на перекрытии.

Секци механизированной крепи состоит из козырька 1, огюрного элемента - перекрыти 2, рычагов 3 и 4 четырехзвенного механизма с щарнирами 5 и 6, промежуточного звена 7, включающего рычаги 3 и 4, и т ги 8 и 9, закрепленные на опорном элементе - основании 10 шарниром 11. Между перекрытием 2 и основанием 10 установлена гидростойка 12 с удлинителем 13. Промежуточное звено 7 может быть выполнено со ст жкой 14 (фиг. 2), котора соедин етс щарнирами 5 и 6 с

0 рычагами 3 и 4 и щарниром 11 с основанием 10.

В варианте секции механизированной крепи с промежуточным звеном, соединенным с перекрытием, рычаги 3 и 4 промежуточного звена 7 щарнирно соединены одними

5 концами с перекрытием, а другими - с рычагами четырехзвенного механизма,при этом т ги 8 и 9 закреплены одним концом с помощью щарнира 15 на перекрытии 2, а другими - щарнирами 5 и 6 с рычагами 3 и 4. Ст жка 14 промежуточного

звена 7 может быть соединена с помощью щарнира 15 с перекрытием, а щарнирами 5 и 6 - с рычагами 3 и 4 (фиг. 4).

Секци механизированной крепи монтируетс следующим образом.

5 Дл повыщени верхнего предела высоты базовой конструкции секции (фиг. 1 и 3, положение Б, пунктир) на одном из опорных элементов, основании 10 или перекрытии 2, закрепл йэт промежуточное звено 7, ст жка 14 или т ги 8 и 9 которого шарниром

0 11 или 15 соедин ютс с одним из опорных элементов, а щарнирами 5 и б - с рычагами 3 и 4 промежуточного звена, которые в свою очередь соедин ютс с рычагами четырехзвенного механизма базовой секции. На гидростойку 12 устанавливаетс

5 удлинитель 13, затем гидростойку 12 соедин ют с перекрытием 2 и основанием 10. Дл снижени верхнего предела конструктивной высоты (фиг. 1 и 3, положение А) до высоты базовой конструкции производ т

демонтаж промежуточного звена 7 и удлинител 13, после чего с опорными элементами секции соедин ютс элементы базовой конструкции - рычаги 3 и 4 четырехзвенного механизма, гидростойка 12 и козырек 1, т. е. секци крепи снова превращаетс в базовую конструкцию (положение Б). Секции механизированной крепи с промежуточным звеном 7 на основании (фиг. 1 и 2) или на перекрытии (фиг. 3 и 4) эквивалентны.

Конструкци предлагаемой секции механизированной крепи позвол ет использовать дл увеличени раздвижности секции элементы базовой конструкции, снизить трудоемкость изготовлени крепи и обеспечить организацию массового поточного производства ее, а также снизить металлоемкость секций крепи.

12

фиг..2.

фиг. 5

/4

фигЛ

Claims

1. СЕКЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ, содержащая козырек, опорные элементы, между которыми установлена гидростойка, рычаги четырехзвенного механизма, шарнирно связанные с одним из опорных элементов и с промежуточным звеном, свободная сторона которого шарнирно соединена с другим опорным элементом, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажно-демонтажных работ, промежуточное звено выполнено в виде рычагов четырехзвенного механизма, связанных между собой с помощью стяжки, закрепленной на одном из опорных элементов.

2. Секция по π. 1, отличающаяся тем, что стяжка выполнена в виде тяг, одни концы которых связаны между собой шарниром, соединяющим стяжку с одним из опорных элементов.

фиг 1