SU1158772A1 - Устройство дл управлени клапаном газораспределени двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ lOlAIIAHOM ГАЗОРАСШЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с регулированиеи фаз, содержащее распределительный вал с основным кулачком, кинемати:чески св занным с подпружиненным клапаном при помощи гвдравлического толкател , с плунжером, установленным ,- If- - . ... Д , s««s ,;;/. .fAtuajaf a -лп ..| у .чг. рого сообщена при помощи каналов с магистралью подвода и отвода управл ющей жидкости, отличающеес   тем, что, с целью .повышени  экономичности путем поддержани  посто нной высоты подъема клапана, устройство снабжено дополнительным кулачком и взаимодействующим с ним толкателем с жестким упором, причем точка начала подъема последнего на : дополнительном кулачке смещена относительно точки начала подъема гидравлического толкател  на основном кулачке по углу поворота распределитель-;; ного вала на величину, равную максимальному диапазону регулировани  фаз (Л двигател .

Description

СП

00

ч iNd Изобретение относитс  к конструированию тепловых машин и предназначено дл  управлени  клапаном газорас пределени , преимущественно двигателей внутреннего сгорани . На. фиг, 1 показан вариант вьшолнёни  устройства с двум  кулачками; на фиг. 2 разрез А-А на фиг, 1j на фиг, 3 (а, б, в) показаны диаграм ма перемещени  h клапана и толкателей по углу сС поворота распределительного вала, где I - перемещение клапана газораспределени , II - перемещение дополнительного толкател , III - перемещение гидравлического (основного) толкател ; на фиг, 4 вариант выполнени  устройства с одним кулачком; на фиг, 5 (а, б, в, г, д) диаграммы перемещени  кла пана и толкателей по углу поворота распределительного вала, согласно варианту вьшолнени  устройства по ф г, 4, Клапан газораспределител  1 (фиг, установлен в крышке 2 цилиндра и взаимодействует с коромыслом 3 механизма привода клапана. На распределительном валу 4 закреплены основной кулачок 5 и дополнительный кулачок 6 на которые опираютс  соответственно через ролики 7 и 8 (фиг, 2) гидравлический толкатель 9 и дополнительный толкатель 10, Перепускной канал 11 дополнительного толкател  10 св зьгаает надплугекерную полость 12с ;атмосферой, а в сливном канзле 13 гидравлического толкател  9 установлен регулируемый дроссель 14, Толкатели 9и 10 своей плунжерной частью установлены соответственно в гильзах 15 и 16ф имеющих жесткие упоры, соот ветственно 17 и 18, В надп- унжерных полост х 12 и 19 толкателей 10 и 9 установлены пружины 2Q и 21, Надплунжерна  полость 19 гидравлического толкател  9 сообщена через обратммй клапан 22 с мах стралью 23 подвода и отвода управл ющей жидкрсти , котора  cBH3iiroaeT его с источником дазвлени , например с насосом (не показано) Точка начала подъема в дополнительного толкател  10 на-допол ительном кулачке 6. смещена относительно точки начала подъема а гидравлического толкател  9 на основ ном кулачке 5 по углу поворота распзределительного вала на величину, равную максимальному диапазону регулировани  фаз двигател  (угол f О, Точка с соотззетствует моменту пол-, ного подъема допЬЛ1Штельного толкател  10, а точки d и е - моменту посадки соответственно дополнительно .го и гидравлического толкателей 10 и 9, На фиг, 4 представлен вариант конструкции устройства с одним кулачком , в котором величина максимального диапазона изменени  фаз дости- гаетс  за счет сдвига точек контакта роликов толкателей с профилем кулачка, Устройство толкате.лей полностью аналогично описанному вариан-i ту (фиг, 1 и 2),; Устройство работает следующим . . Если в магистрали 23 давление управл ющей жидкости равно атмосферному , а регулируемый дроссель 14 полностью открыт, то при набегании ролика .7 гидравлического толкател  9 на профиль кулачка 5 плунжерна  ; часть толкател  9 будет свободно I перемещатьс  в гильзе 15, Коромысло I 3 при этом будет неподвижно до тех пор, пока ролик 8 дополнительного толкател  10 не начнет взаимодействовать с профилем кулачка 6, т,е, точка на фиг, 1 займет положениеточки а. Поскольку дополнительный толкатель 10 находитс  на жестком упоре 18 гильзы 16, момент открыти  и закрыти  клапана 1, а также закон его движени  полностью определ ютс  профилем кулачка 6 (фиг. За), Если в магистрали 23 подвода управл ющей жидкости гидравлического толкател  9 будет установлено .заданное давление, а размещенный в сливном канале 13 регулируемый дроссель 14 будет полностью закрыт, то при набегании ролика 7 на профиль кулач- . ка 5 гидравлический толкатель 9 будет воздействовать через рабочую лдадкость, наход щуюс  в надплунхсерной полости 19 на гильзу 15 (фиг. 2), коромысло 3 и, следователг но, клапан 1 (фиг, 1), Одновременно .при открытии клапана 1 дополнительный толкатель 10 перемещаетс  в гильзе 16 под действием пружины 20, тем самым предотвраща  отрыв ролика 8 толкател  10 ст поверхности профил  кулачка 6, т,е, относительно оси распределительного Бала 4 толкатель 10 перемещатьс  не будет (фиг, Зб), при дальнейшем повороте распределительного вала 4 дополнительный тол катель 10 начинает перемещатьс  в обратном направлении внутри гильзы 16, так как ролик 8 толкател  10 взаимодействует с профилем кулачка 6. При достижении максимальной величины подъема -клапагга 1 ролик гидравличесаого толкател  9 находитс  на вершине про фил  кулачка 5 и в дальнейшем на вер шину ПРОФ1-ШЯ кулачка 6 перемещаетс  ролик 8 дополнительного толкател  10 При этом толкатель 10 достигает жест кого упора 18. Посадка клапана 1 осуществл етс  при взаимодействии профил  кулачка 5 гидравлического толкател  9 и коромысла 3, Вдальнейшем работа устройства повтор етс . Если в магистрали 23 подвода управл ющей жидкости толкател  9 будет установлено заданное давление, а регулИруемьй дроссель 14, размещенный в сливном канале 13, будет части но открыт, то аналогично предьщущёму случаю открытие клапана 1 происходит за счет передачи воздействи  от профил  кулачка;, 5 через гидравлический толкатель 9, рабочую жидкость в полости 19, гильзу 15 и коромысло 3 на Клапан 1. Однако в этом случае, ввид возможности частичной утечки рабочей жидкости, наход щейс  в надплунжерной полости 19, через регулируемый , {дроссель 14, толкатель 9 в период ег подъема будет перемещатьс  в гильзе 15, чем достигаетс  изменение скорости подъема клапана 1. Максимальна  величина подъема клапана 1 обеспечиваетс  дополнительным толкателем 10 при достижении им упора 18 гильзы 16 при подходе соответствующего участка профил  кулачка 6, т.е. при совмещении точки Ь с точкой а (фиг. 1, фиг. Зв). Процесс посадки клапана аналогичен описанному случаю подъема с потерей части хода гидравлического толкател  9 на ввдавливание жидкости из надплунжерной полости 19. . Таким образом, описанный вариант .устройетпа позвол ет регулировать фазы работы клапана 1 при обеспече:НИИ максимальной величины его подъема , т«ё. обеспечиваетс  снижение эффекта дросселировани  газа при иэменении фаз газораспределени . В практическом исполнении функции дроссел  14 может выполн ть зазор мевду йлунжерной частью гидравлического толкател  9 и гильзой 15, обвс;печивак ций как минимальное стравливание рабочей жидкости при передаче усили  через гидравлический толкатель 9, так и заданную интенсивность опоражнивани  надплунжерной полосгти 19, т.е. обеспечение необходимой скорости движени  клапана 1. Отличие в работе варианта устройства по фиг, 4 заключаетс  в том, что профиль кулачка 6 последовательно набегает на ролики толкателей ; 9 и 10, что обеспечивает при давлении управл ющей  сидкости в подвод щей магистрали 23, равном атмосферному, и полностью открытом дросселе 14 свободное перемещение гидравлического толкател  9 в гильзе 15 без воздействи  на коромысло 3 и таким образом Перемещение клапана 1 происходит только под действием дополнительного толкател  10, наход щегос  на упоре 18 гильзы 16. При давлении управл ющей жидкости в подвод щей магистрали 23, равном заданному, и полностью закрытом дросселе .14 открытие клапана 1 начинаетс  раньше (в случае вращени  распределительного вала 4 против часовой стрелки) или закрытие окончитс  позже (в случае вращени  распределительного вала 4 по часовой стрелке) на величину максимального диапазона изменени  фаз т (фиг. 4). Воздействие профил  кулачка 6 на клапан 1 в этом случае и передаетс  через ролик 7 гидравлического толка%ел  9, управл1 к цую жидкость в надплунжер ой полости 19, гильзу 15 и коромысло 3. На фиг. 5а представлена диаграмма при давлении управл ющей жидкости в магистрали 23, равном атмосферному, и полностью открытом дросселе 14. ПЗри давлении в подвод щей магистрали 23, равном, заданному, и полностью закрытом дросселе 14 диаграммы работы устройства Представлены при вращении распределительного вала 4 против часовой и по часовой стрелке соответственно на фиг. 56 и 5в. При частично открытом Дросселе 14 и вращении распределитедБного вала 4 против и по часовой стрелке диаграммы работы устройства представлены соответственай ..ла фиг. 5г и 5д.

51158772

При необходимости изменени  как в данном варианте устройства могут начала, так и конца фазы работы кла- устанавливатьс  два гидравлических пана 1 (одновременно или раздельно) толкател .

Фиг.

2г

h

а

Фит.З

Фиг.ЦФиг .5

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ /КЛАПАНОМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

   ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с регулированием фаз, содержащее распределительный вал с основным кулачком, кинематически связанным с подпружиненным клапаном при помощи гидравлического толкателя, с плунжером, установленным в гильзе, надплунжерная полость которого сообщена при помощи каналов с магистралью подвода и отвода управляющей жидкости, отличающеес я тем, что, с целью повышения экономичности путем поддержания постоянной высоты подъема клапана, устройство снабжено дополнительным кулачком и взаимодействующим с ним толкателем с жестким упором, причем точка начала подъема последнего на дополнительном кулачке смещена относительно точки начала подъема гидравлического толкателя на основном кулачке по углу поворота распределительного вала на величину, равную максимальному диапазону регулирования фаз двигателя.

   ..SU.... 1158772 fi

   ί. 1158772 2