SU1160953A1 - Навесное устройство трактора - Google Patents

Abstract

НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА , содержащее верхнюю и нижние т ги , которые шарнирно закреплены на установленных на тракторе ос х, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества лесокультурных работ на вырубках, оно снабжено дополнительной верхней т гой, при этом обе верхние т ги закреплены на концах оси симметрично нижним т гам, причем верхние и нижние т ги установлены Х-образно , а в средней части выполнены с Побразным вырезом, направленным навстречу в Одноименных т гах. сл 05 о со сл со

Description

Изобретение относитс  к области лесного и сельскохоз йственного машиностроени , в частности к навесным устройствам тракторов .

Известно навесное устройство трактора, содержащее нижние продольные т ги, одним концом закрепленные к трактору, а на другом несущие навещиваемое орудие 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  неудовлетворительна  обработка почвы бороздами. Это происходит потому, что наружный (по отношению к центру поворота ) пласт слишком далеко отбрасываетс  от кра  борозды, а внутренний, наоборот, недоваливаетс  и ссыпаетс  обратно в борозду .

Известно навесное устройство трактора, содержащее верхнюю и нижние т ги, которые шарнирно закреплены на установленных на тракторе ос х 2.

Однако при работе известного устройства , происходит неудовлетворительное копирование орудием траектории борозды, подготовленной плугом, при посадке, уходе и т. д., что приводит к снижению качества лесокультурных работ.

Цель изобретени  - повышение качества лесокультурных работ на вырубках.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что навесное устройство трактора, содержащее верхнюю и нижние т ги, которые щарнирно закреплены на установленных на тракторе ос х, снабжено дополнительной верхней т гой, при этом обе верхние т ги закреплены на концах оси симметрично нижним т гам, причем верхние и нижние т ги установлены Х-образно, а в средней части выполнены с П-образным вырезом, направленным навстречу в одноименных т гах.

На фиг. 1 изображено навесное устройство трактора, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.

Навесно е устройство трактора содержит нижние 1 и 2 т ги, которые в точках присоединени  их к нижней оси 3 снабжены правым 4 и левым 5 шарнирами, верхние 6 и 7 т ги, которые в точках присоединени х их к верхней оси 8, также снабжены левым 9 и правым 10 шарнирами. Посредством левого 11 и правого 12 присоединительных шарниров нижних продольных 1 и 2 т г, а также левого 13 и правого 14 присоединительных шарниров верхних 6 и 7 т г, к устройству подсоедин етс  навешиваемое орудие. Дл  подъема оруди  в транспортное положение служат гидроцилиндр 15 и подъемные 16 и 17 рычаги , через раскосы 18 и 19 шарнирно соединенные с нижними 1 и 2 т гами. Т ги 1 и 2, 6 и 7 выполнены с П-образным вырезом 20 в средней части.

Устройство работает следующим образом. При движении агрегата по криволинейному участку траектории кинематический центр трактора (КЦТ) движетс  по дуге ра5 диуса р. Верхние 6 и 7 и нижние продольные 1 и 2 т ги при этом отклон ютс  от своего первоначального положени  в сторону центра поворота О. Так как мгновенный центр вращени  (МЦВ) т г в горизонтальной плоскости (точка М) расположен

0 между орудием и трактором, то орудие (в отличии от системы, у которой МЦВ,(точка М|) находитс  впереди или на линии точек креплени  т г к трактору) повернетс  на некоторый угол у. В результате наружное к повороту крыло отвала оруди  (в отличии от той же системы), сместитс  к середине борозды на величину -б, а внутреннее крыло отвала сместитс  от середины борозды на величину и орудие займет положение симметричное относительно средней

0 линии прокладываемой борозды. Отваливающа  способность наружного и внутреннего крыльев отвала уравниваетс  и пласты будут укладыватьс  ровно, без лищнего отбрасывани  с наружной стороны и без заваливани  обратно в борозду с внутренней.

Кроме того, средн   лини  прокладываемой борозды будет совпадать с траекторией КЦТ. Перемеща  передние концы нижних продольных 1 и 2 и верхних 6 и 7 т г соответственно по нижней 3 и верхней 8 ос м, можно подобрать такое положение МЦВ, что при последующих операци х, например , посадке леса, уходе и т. д., траектории навешиваемых орудий будут совпадать с траекторией движени  КЦТ, а значит .и с серединой ранее проложенной бороз5 ДЬ1.

По мере отклонени  оруди  от продольной оси трактора, рассто ние между точкой Т, лежащей посредине между левой и правой точками присоединени  т г к трактору , и точкой Р, лежащей посредине между левым 11 и правым 12 присоединительными шарнирами, измен етс  на величину А. Так как проекции верхних 6 и 7 и нижних продольных 1 и 2 т г на горизонтальную плоскость совпадают, то, несмотр  на изменение этого рассто ни , одноименные левые И и 13 и правые 12 и 14 присоединительные шарниры располагаютс  симметрично и орудие при этом движетс  параллельно горизонтальной плоскости (т. е. на заданной глубине) незави0 симо от радиуса поворота.

Предлагаемое устройство повышает маневренность агрегата, качество лесовосстановительных работ на нераскорчеванных вырубках , улучшает приживаемость растений и 5 ускор ет дальнейший их рост.

Claims (1)

1. НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА, содержащее верхнюю и нижние тяги, которые шарнирно закреплены на установленных на тракторе осях, отличающееся тем, что, с целью повышения качества лесокультурных работ на вырубках, оно снабжено дополнительной верхней тягой, при этом обе верхние тяги закреплены на концах оси симметрично нижним тягам, причем верхние и нижние тяги установлены Х-образно, а в средней части выполнены с Побразным вырезом, направленным навстречу в одноименных тягах.

   Фиг. 1