SU1163018A1 - Испарительная система 0хлавдения двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Испарительная система 0хлавдения двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- SU1163018A1 SU1163018A1 SU823497486A SU3497486A SU1163018A1 SU 1163018 A1 SU1163018 A1 SU 1163018A1 SU 823497486 A SU823497486 A SU 823497486A SU 3497486 A SU3497486 A SU 3497486A SU 1163018 A1 SU1163018 A1 SU 1163018A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cooling
- steam
- internal combustion
- combustion engine
- steam separator
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 18
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 title 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 claims 1
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims 1
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 claims 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и, в частности, к системам жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания.
Цель изобретения - повышение эф-? фективности работы испарительной системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания*
На чертеже представлена схема предлагаемой испарительной системы охлаждения.
Система включает замкнутый контур циркуляции охлаждающей жидкости, состоящий из рубашки 1 охлаждения двигателя внутреннего, сгорания, центробежного насоса 2, трубопровода 3 подвода воды из рубашки ί охлаждения в дроссельное устройство 4 и далее в пароотделитель 5 и трубопровод 6, направ-. ляющий охладитель из пароотделителя 5 в насос 2,' из которого охлаждающая жидкость под давлением подается в рубашку 1 охлаждения.
Регулировка уровня воды в пароотделителе 5 производится с помощью клапана 7.
Второй, замкнутый контур термосифонной циркуляции охлаждающей жидкости включает полости охлаждения выпускного коллектора 8 и газовой турбины 9, соединенные между собой параллельно и подключенные к пароотделителю 5с помощью водоподводящих 10 и пароотводящих 11 трубопроводов,.причем последний трубопровод соединен с верхней частью пароотделителя 5, заполненной паром, а трубопровод 10 - с нижней частью пароотделителя 5, запол-’ ненной охлаждающей жидкостью.
При работе двигателя нагретая в рубашке 1 охлаждения охлаждаю1163018 2
щая жидкость по трубопроводу 3 поступает через дроссель 4 в пароот- . делитель 5, где вскипает, Пар из пароотделителя выбрасывается по 5 специальному трубопроводу в атмосферу, а охлаждающая жидкость по трубе 6 поступает к насосу 2, а из последнего подается в рубашку 1 охлаждений.
10 В свою очередь вода из пароотделителя 5 по водоподводящим трубопроводам 10 поступает в полости 8 и 9 охлаждения,, в которых испаря- . ется, а пар из последних по паро15 отводящим трубопроводам поступает обратно в пароотделитель 5. В этом контуре, имеющем полости охлаждения простой конфигурации, осуществляется термосифонная циркуля20 ция охлаждающей жидкости.
За счет образования второго термосифонного контура циркуляции охлаждающей жидкости существенно умень шается тепловая нагрузка первого
25 основного замкнутого контура циркуляции охлаждающей жидкости, что позволяет: уменьшить давление и температуру воды в принудительном контуре, особенно их максимальные
30 значения; повысить кратность циркуляции охладителя вследствие уменьшения гидравлического сопротивления принудительного контура; применять в системе средне- и низконапорные простые конструкции центробежных насосов; уменьшить габариты системы.
Предлагаемая система охлаждения характеризуется большей надежностью работы, лучше выдерживает оптимальные режимы работы, а следовательно, отличается большей эффективностью’ работы, проще в обслуживании и эксплуатации .
1163018
вода
пар
Claims (1)
- ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА 0ХЛАВДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая замкнутый контур принудительной циркуляции охлаждающей жидкости с внешним парообразованием, включающий рубашку охлаждения двигателя внутреннего, сгорания^ пароотделитель и центробежный насос, соединенные между собой при помощи системы трубопроводов,а также полости охлаждения выпускного коллектора, и газотурбонагнетателя наддува, отлича.ющая с я тем, что, с целью повышения эффективности, полости охлаждения выпускного коллектора и газотурбонагнетателя наддува соединены между собой параллельно и подключены к пароотделителю с образованием замкнутого контура термосифонной циркуляции охлаждающей жидкости, причем подключение полостей охлаждения к пароотделителю. с одной стороны выполнено при помощи водоподводящих трубопроводов к нижней части пароотделителя, заполненной охлаждающей жидкостью, а с другой стороны,- при помощи пароотводящих трубопроводов к верхней части пароотделителя, заполненной паром.СОэоΊ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823497486A SU1163018A1 (ru) | 1982-08-12 | 1982-08-12 | Испарительная система 0хлавдения двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823497486A SU1163018A1 (ru) | 1982-08-12 | 1982-08-12 | Испарительная система 0хлавдения двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1163018A1 true SU1163018A1 (ru) | 1985-06-23 |
Family
ID=21031185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU823497486A SU1163018A1 (ru) | 1982-08-12 | 1982-08-12 | Испарительная система 0хлавдения двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1163018A1 (ru) |
-
1982
- 1982-08-12 SU SU823497486A patent/SU1163018A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4598687A (en) | Intercooler for supercharged internal combustion engine | |
| US4563983A (en) | Intercooler arrangement for supercharged internal combustion engine | |
| US4069672A (en) | Waste heat converter for an internal combustion engine | |
| US4632178A (en) | Intercooler for supercharged internal combustion engine | |
| CN111527297B (zh) | 用于转换来自内燃机损失热的热能的装置 | |
| JPS56156407A (en) | Pankine cycle device for automobile | |
| KR20240147494A (ko) | 선박용 발전 시스템 | |
| RU2000111883A (ru) | Устройство для повышения эксплуатационной экономичности тепловой машины | |
| JPS626249Y2 (ru) | ||
| RU2002132784A (ru) | Способ работы и устройство комбинированного двигателя внутреннего сгорания с газопаровым рабочим телом | |
| SU1495483A1 (ru) | Система автономного теплоэлектроснабжени | |
| RU2019719C1 (ru) | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
| JP2539383Y2 (ja) | エンジンの沸騰冷却装置 | |
| RU2063520C1 (ru) | Паротурбинная энергоустановка | |
| RU34901U1 (ru) | Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
| JPH0330787Y2 (ru) | ||
| JP2969208B2 (ja) | コ―ジェネレ―ションの気化冷却エンジン | |
| RU2008452C1 (ru) | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
| SU979667A1 (ru) | Система охлаждени двигател внутреннего сгорани | |
| RU2001128475A (ru) | Система предпусковой тепловой подготовки двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2701819C1 (ru) | Гибридный тепловой двигатель | |
| SU819375A1 (ru) | Система охлаждени | |
| SU1188346A1 (ru) | Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2027033C1 (ru) | Система жидкостного охлаждения тепловой машины | |
| Konoplev et al. | Prospects for development of high-temperature evaporative cooling systems of internal combustion engines with increased temperatures of the cooling body |