SU1164321A1 - Лини дл гальванической обработки - Google Patents

Abstract

ЛИНИЯ ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ, содержаща  р д ванн с бортовыми отсосами, установленных по ходу технологического процесса, транспортирующий механизм, вспомогательные емкости, установленные под ваннами, и систему вентил ции, отличающа с  тем, что, с целью сокращени  производственных площадей, металлоемкости и повышени  эффективности системы вентил ции , бортовые отсосы ванн соединены с верхней частью вспомогательных емкостей, а указанные емкости соединены с системой вентил ции . (Л с Од 4м 00 ю PU9.J

Description

Изобретение относитс  к технике л  химической и электрохимической бработки изделий.

Целью изобретени   вл етс  сокраение производственных площадей, металлоемкости и повышение эффективности системы вентил ции.

На фиг.1 показана кареточна  бестележечна  гальваническа  .лини  с жестким циклом, вид сбоку; на иг.2 - автооператорна  подвесочна  гальваническа  лини , вид сбокуi на фиг.З - разрез А-А на фиг. Г, на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2.

Гальваническа  лини  с жестким циклом (фиг.1,3) содержит гальванические ванны1,2 и 3, установленные вдоль линии в соответствии с технологиче ским процессом на подставках 4 или вспомогательных емкост х 5, Ванны 2 оснащены борто-выми отсосами 6, соединенными с емкост ми 5, служащими одновременно вентил ционными коллекторами. Бортовые отсосы ванн, установленных на обычных подставках 4, соединены с обычными вентил ционньми коллекторами и системой цеховой вентил ции (не показаны).

Лини  оснащена системой раздачи электролитов, воды, пара, воздуха и отвода отработанных электролитов и промывной воды в очистные сооружен ни ..

Ванна 2 имеет систему подачи электролита из емкости 5, содержащую магистрали 7-10, насос 11, вентили 12-15, и систему слива, содержащую магистрали 16, 17 и 18, сливные патрубки .19 и 20, вентили 21, 22 и 23.

Вспомогательна  емкость 5 состоит из стального корпуса, футерованного в необходимых случа х защитным покрытием и усиленного сварной несущей металлоконструкцией, опирающейс  своими нижними элементами 24 на поддон 25. На верхних элементах 26 несущей металлоконструкции корпуса емкости 5 установлены ванны 2. В верхней части корпуса емкости 5 герметично установлены бортовые отсосы 6 и сливные патрубки 20 от ванн 2.

В боковые стенки вспомогательных емкостей 5 со стороны площадок 27 обслуживани  (на фиг.1 условно не показаны) вконтированы отсасывающие

воздуховоды 28. Несколько ниже горизонтальной щели всасывани  воздуховодов 28 установлены переливные карманы 29, сообщающиес  посредством вентилей 23 со сливными магистрал ми 17 и 18. Подвески 30 с детал ми перемещаютс  по ездовому пути, имеющему подвижные 31 и неподвижные

0 32 участки и установленному на подъемном мосту 33 или металлоконструкции 34. Механизмы перемещени  подвесок и.подъема опускани  моста не показаны.

5 Аналогично линии с жестким циклом , автооператорна  лини  (фиг.2,4) содержит гальванические ванны 35 и 36, установленные вдоль, линии в соответствии с программой работы

0 автооператора 37 на подставках 38 или вспомогательных емкост х 39. Ванны 35 оснащены бортовыми отсосами 40, соединенными с емкост ми 39, служащими, как и емкости 5,

5 одновременно вентил ционными коллекторами .

Как и в лини х с жестким циклом, бортовые отсосы ванн, установленных на обычных подставках 38, соединены с обычными вентил ционными коллекторами и системой цеховой вентил ции (не показаны). Лини  также оснащена системой ра:здачи электролитов, воды, пара, воздуха

5 и отвода отработанных электролитов и промывочной воды в очистные сооружени . Ванны -35 в том числе имеют систему подачи электролита из емкости 39,содержащую магистрали 41-45,насос

0 46, вентили 47, 48, 49,и систему слива, включающую магистрали 50, 51 и 52, сливные патрубки 53, 54, вентили 55, 56 и 57.

Вспомогательна  емкость 39

5 состоит из стального корпуса, футерованного в необходимых случа х защитным покрытием и усиленного сварной несущей металлоконструкцией , опирающейс  своими нижними элементами 58 на поддон 59, на верхних элементах 60 установлены ванны 35. В верхней части корпуса емкости 39 герметично смонтированы бортовые отсосы 40 и сливные патрубки 53

5 от ванн 35. В верхнюю часть боковых стенок вспомогательной емкости 39 вмонтированы воздуховоды 6t со всасывающим патрубком 62. Несколько ниже нижней кромки всасывающего

патрубка 62 -на корпусе емкости 39 установлен переливной карман 63, соедин ющийс  посредством патрубка 54 и вентил  56 со сливными магистрал ми 51 и 52.

Воздуховоды и трубопроводы смонтированы под площадкой 64 обслуживани . Кроме того, на сливных патрубках 53 установлены вентили 65. Подвесочные приспособлени  66 с детал ми перенос тс  из ванны в ванну в соответствии с технологическим процессом автооператором 37, подвешенным на ездовом пути 67, который закреплен на металлоконструкции 68.

В обеих лини х вспомогательные емкости установлены под ваннами, в которых, проводитс  нанесение покрыти  на детали и имеющих большой объем.

Работа линий осуществл етс  следующим образом.

С помощью соответствующих транспортных устройств подвески 30 с детал ми в лини х с жестким циклом и подвесочные приспособлени  66 в автооператорной линии перемещаютс  поочередно из ванны в ванну по программам, соответствующим технологическим процессам. При этом происходит химическа  или электрохимическа  обработка деталей. В, процессе работы с поверхности растворов въщел ютс  испарени , которые улавливаютс  бортовыми отсосами 6 или 40 и подаютс  в емкости 5 и 39, которые служат сборными вентил ционными коробами, при работе линий в стационарном режиме, и в этот момент не заполнены растворами.Причем испарени  в емкости подают либо несколько бортовых отсосов 6 от большой ванны 2, либо несколько отсосов 40 от нескольких однотипных ванн 35. Из емкостей 5 и 39 воздух с вредными испарени ми по воздуховодам 28 и 61 отсасываетс  вентил торами (не показаны) и, либо подаетс  на очистку, либо непосредственно выбрасьшаетс  в атмосферу . Таким образом осуществл етс  одновременна  вентил ци  не только ванн, но и емкостей.

В случае остановки линии дл  ремонта или очистки гальванических ванн, а также в случае аварии, когда необходимо освободить ванны, раствор из них сливаетс  во вспомогательные емкости 5 и 39 самотеком по патрубкам 20 и 53 после открыти  вентилей 22 и 65. Дл  предотвращени  попадани  растворов в воздуховоды 28 и 61 открьшают вентили 23 и 56, св зывающие переливные карманы 29 и 63 со сливными магистрал ми

16, 17, 18 и 50, 51 и 52.

Б тех случа х, когда раствор необходимо слить из ванн 2 и 35, мину  вспомогательные емкости, вентили 22 и 65 перекрывают и от-

крывают вентили 21 и 55, Раствор сразу попадает в сливные магистрали 16,17,18 и 50,51 и 52.

Дл  подачи pifiCTBopa из вспомогательных емкостей 5 и 39 в ванны

2 и 35 закрывают вентили 12 и 57 и открьгеают вентили 13, 14, 15 и 47, 48, 49. После этого включают насосы 11 и 46 и раствор по напорным магистрал м 7-10 и 41-45 подаетс  в гальванические ванны.

В случае необходимости, раствор из вспомогательных емкостей 5 и 39 может быть слит непосредственно в сливные магистрали 18 и 52. ,Цл  этого необходимо открыть вентили 12 и 57 при закрытых вентил х 13 и 47.

Такое расположение воздуховодов и вспомогательных емкостей позвол ет отделить часть удал емых испарений

в виде капель уже во вспомогательной емкости, что значительно снижает расходы на очистку воздуха и увеличивает срок службы системы вентил ции.

Claims (1)

1. ЛИНИЯ ДЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ ' ОБРАБОТКИ, содержащая ряд ванн с бортовыми отсосами, установленных по ходу технологического процесса, транспортирующий механизм, вспомогательные емкости, установленные под ваннами, и систему вентиляции, отличающаяся тем, что, с целью сокращения производственных площадей, металлоемкости и повышения эффективности системы вентиляции, бортовые отсосы ванн соединены с верхней частью вспомогательных емкостей, а указанные емкости соединены с системой вентиляции .

   Фиг.1

   НмА О 4*

   G0 ьо >