SU116460A1 - Бортодержатель машины вертикального выт гивани листового стекла - Google Patents

Description

При выт  :-/ занйи ленты стекла ма;шииа,ма в сртшсального выт гивани  примен ютс  разлктнъю конструкции бортолержателей.

П иболее рнспространенна  и проста  конструкци  состоит из так -назкв емой пг)И,ч  л и-етальчого кр;о-л;;, введенно:го в утолщенную частъ борга ленты стекла, удержкзаюущ-го борт от Сужени . Достигаетс  уто oTBO.ioN; та::ла от бо)та и уоко.рекие.): затйер|Девани  его. Реже, преимущестзонио при безлодочком способе, {1ркл1ен  отс  клещевидные, чашеобразные бортодержатели. которые также удерживают борт только усиленным отводом тепла.

г-1едоста--,чом зсе,.х существующи.х бортоде кателей  вл етс  то, что они. улерлсизан борт, не преп тствуют утолидению ленты у борта, вследстЕ -е чего весьма велик отход выт нутой ленты .при отрезке бортов.

Преа.лагаема  Конструкци  бортодержател  позволит сохранить BCio выт; гиваемую ninpiniy ленты заданной ,ины и ликвидировать .отходы ленты стекла вместе С утолщенными бортозыми участками.

Достигаетс  что присасыванием бО|рта ленты к торЦу бортодержател , чем обеснечиваетс  ураВЦОВ€ши:ваБ,-1е сил поверхностного нат жени;; , стрСл:  ; 1ХСГ сузить ленту стекла и утолстить ее у бортов.

На фиг. изображен Общий вид пре,дла,гаемо о бортодержател ; на (Ьнг. 2-разрез но АА-ББ; Е.Я фиг. 3-поперечный разрез.

В ivpyr.ioM ста.мьном сплошиом корпусе 1 нм-еготс  углублени  2 с Нарезкон в их. В эти углублени  ввернуты ниьпелр; 3 с клапанами 4. Углублекп сооб иаютс  с ПолОСтыо 5. К ксфг;усу нрн,: репле:н обод 6 с .отверети мИ-присосками /. Обод изготовл етс  из графита или другого материала, песмачиваемого гор чим стеклом, во избежание прилипани  к ленте. В случае работы на те мнбратурах лукозИИы ниже 1000°, возможно г-уНлКмение обода кз нержавеющей стасш или латуни.

Ко;):;ус гчранщетс  на полой оси 8. на хотО:рой закреплен отбойный сслтон 9. Ко;)пЛ: )ыт крышком / герметично. Пола  ось жестко

№ 116460- 2 -

скреплеыа с трубой 11, котора  выходит за прадеды подмашинной камеры и далее скреплена с механизмом уПра1ВЛени .

Механизм уатравлени  согтоит из тильзы 12, в которую входит труб,ха Л, сседкн.енна  с полой о:ыо бортодержател . Дл  осу дествлени  иеремги ани  трубки 11 укреплена гребенка 13, взаимадейгтвующа  с щесте-рней 14, на::аЖенной на ось 15. Зга ось закреплена на крона тей ,нах 16 и приволитс  во вращение руко ткой 17. В случае необходимости сЕобопно-го хода тг-убки //, шестерн  14 выводитс  из задеплени  с гребенкой сдвиганием оси/5 влево или вправо. Дл  вертикального перемеше- лп трубки 11 и закрепленного на ней бортодержател  применен .винт -5, в)Я1 1асмьп-1 в гсй.к.е 19 руко ткой 20.

Ве:ь мехапнз 1 улра.злонл; крепитс  на угольнике 21 при помощи винта 2. Угольн :к иркиарсн к обБкз:;е могтоз канала. В спорном у ольни,ке сделана прсрсзь 23, Б которую вход т направл ющие сухаipKKH 54, д,;;;: передзи/ сени  всего механизма управлени  вправо или

  л ОБО.

В т::уб у 11 н лонтироваи щтуцср 25 дл  присоединени  к сети ваку л:  :;-;;: тгланга.

ДеГгтзис ,;нога борто держа гел  происходит следующим обpi -oM . После сбдчкого пуска машинь- и достижени  рабочих тол;:1,ии в подмадккпую камеру в;1о:иттс  бортсдержатель. Штуцер 25 соеди  гтсч г. :;:к:/-7М-гст ;10, И;.еюп;ей разрежекпе 0,6-0,9 атм.

Вне::;;;;;;;; воз.дух под дазлсдпсм устре,1.; етс  вакуум-лоисоск;; 7, ; о;:о:ть J, углуб с:1;1  2 к отзерслн м в полой оси 8, в трубу 1 и 3 Е ;-уу -ссть.

Сило; длв;слип в;1ел него воздуха клапаны 4 закрываютс  и иое

Т1осле поксась-га;;;тп в; лк; астс  механизм управлени , и ПЭЕОЭОТОМ 1;гл;тос;; 14 плкп;-ткоп 17 бо;;1тоге;;;;кател , а в лсстс с и боэт ленты, отт гиваютс  на иужпую величину, после чего шестерн  14 за- пе;;л ;етс  26, вза1П1ОДСк;;тБУ;о;г1;1М с валом, на котором она

П р е д м е т к 3 о б р е т е н и  

Еортодержатель Машины вертикального выт гивани  листового стекла, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с пелыо способствовани  формоват;ию бортов ленты л;-1стового стекла и уменьше1 Н  их разнотол:ц;1нности и np;i6o)TOBbix утолнтений, он выполнен в виде монтированного на вакуум-магистрал1;ной трубе, вран1аю1 1егос  вокруг горизонтальной оси диска, с у лублс;1и ми попер;1ферин в теле его, с ниппелем и клапаном в каждом углублении, сообщаюншм полость каждого углублени  с выхо .л пп-М Н -р}жу в торпе диска каналом, присасывающимс  устьевой частью к тсрцу борта ленты стекла.

...

ci cj.

ioL ri l..

g § r rb pijlr 2iji L.: Lv vtiii

&Ч M v;--4;: r

c s; -i;;;:( I- Ч Г J

j-nj-- i i-ii ..

C-.1 fr