SU1166221A1

SU1166221A1 - Электрическа машина

Info

Publication number: SU1166221A1
Application number: SU843693186A
Authority: SU
Inventors: Михаил Васильевич Антонов; Николай Владимирович Астахов; Владимир Серафимович Малышев; Михаил Федорович Манюков; Ольга Владимировна Чебышева; Виктор Тихонович Медведев; Николай Федорович Титюхин; Виктор Федорович Полухин
Original assignee: Московский Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Энергетический Институт
Priority date: 1984-01-16
Filing date: 1984-01-16
Publication date: 1985-07-07

Abstract

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, -содержаща статор, ротор и подшипниковые щиты, вьшолненные калщый из трех . концентрически -расположенных хцшиндрических элементов, отличающа с тем, что, с целью уменьшени вибрации, внутренние цилиндрические элементы расположены эксцент .рично один относительно другого с возможностью взаимного поворота и установлены с эксцентриситетом отно: сительно оси электрической машины. сл

Description

Од

о

1C

NP

Фut.f

Изобретение относитс к электрическим машинам.

Целью изобретени вл етс уменьшение вибрации электрической машины, вызванной неравномерностью воздушного зазора.

На фиг.1 изображена электрическа машина с воздушным зазором, неравномерным в радиальном направлении; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 на фйг.З - вариант расположени внутренних цилиндрических элементовj на фиг.4 - электрическа машина с неравномерным в осевом направлении воздушным зазором.

Предлагаема электрическа машина содержит статор 1, внутри которого расположен ротор 2, установленньй. через подшипники 3 в подшипниковых щитах 4, каждый из которых содержит цилиндрический элемент 5 со стопорным винтом 6 и эксцентрично расположенный в нем цилиндрический элемент 7 со стопорным винтом 8. Внутренние цилиндрические элементы 5 и 7 взаимно поворачиваютс и устанавливаютс с эксцентриситетом относительно оси электрической машины.

Оси элементов 5 и-7проход т соответсТвенно через центры 0 и 02 и смещены вправо и влево относительно центра электрической машины 0. на половину велин:ины воздушного зазора. Подшипник ротора может быть также ,установлен и в центре элемента 5,как показано на фиг.З.

Устройство работает следующим образом .

При включении электрической маши-ны в воздушном-зазоре по вл етс магнитное поле, привод щее к образованию сил, действующих на статор 1 и ротор 2. Если величина воздушного зазора неравномерна, то возникает сила одностороннего магнитного т жени . Там, где величина воздушного зазора .меньше, силы, действующиена статор и ротор, больше и наоборот. Это приводит к повышению вибрации электрической машины. Чтобы уменьшить неравномерность воздушного зазора (фиг.1) необходимо переместить ротор 2 вверх. Дл этого следует поворачивать цилиндрические элементы 5 и 7 соответственно против и по часовой стрелке. Так как в рассмотренном случае воздушный зазор неравномерен в радиальном направлении, то необходимо поворачивать элементы обоих подшипниковых щитов.

Если воздушный зазор неравномерен в осевом направлении (фиг.4), то поворачиваютс цилиндрические элементы 5 и 7 на одном подшипниковом щите.

Использование предложенной конструкции позволит регулировать величину воздушного зазора как в осевом, так и в радиальном направлени х, компенсировав таким образом дефекты вызванные технологическими причинам Это приведет к улучшению вибрационных характеристик электрической машины .

4.21

5 S

ФигЛ

Claims

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, содержащая статор, ротор и подшипниковые щиты, выполненные каждый из трех ., концентрически 'расположенных цилиндрических элементов, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения вибрации, внутренние цилиндрические элементы расположены эксцентрично один относительно другого с возможностью взаимного поворота и установлены с эксцентриситетом относительно оси электрической машины.

.. SU ...1166221

Фиг.1 .1166221