SU1168443A1 - Устройство дл контрол электрических цепей локомотива - Google Patents
Устройство дл контрол электрических цепей локомотива Download PDFInfo
- Publication number
- SU1168443A1 SU1168443A1 SU833563563A SU3563563A SU1168443A1 SU 1168443 A1 SU1168443 A1 SU 1168443A1 SU 833563563 A SU833563563 A SU 833563563A SU 3563563 A SU3563563 A SU 3563563A SU 1168443 A1 SU1168443 A1 SU 1168443A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- control
- devices
- circuits
- relays
- circuit
- Prior art date
Links
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 title claims abstract description 5
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 claims description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ЛОКОМОТИВА, содержащее управл ющие реле, св занные с аппаратами, включенньми в контролируемые электрические цепи, источник питани и индикаторы, о тличающеес тем, что, с целью повьпоени быстродействи обнаружени неисправности, оно снабжено дешифраторами по числу аппаратов . контролируеьйых цепей, а управл ющие реле этих цепей включены параллельно между собой, при этом первые управл ющие реле каждой контролируемой цепи подключены к источнику питани через соответствующие аппараты и замыкающий контакт первого управл ющего реле предыдущей контролируемой цепи, а второе и последующие реле управлени , в Каждой контролируемой цепи включены в цепь питани через соо1 ветствукп(ие аппараты и замыкающий контакт предьщущего упранл кицего реле, причем входы каждого дешифратора 11рдключены к источнику питани через размыкающие и (Л замыкахщие контакты управл ющих ре .ле, подключенных к соответствующим аппаратам данной контролируемой цепи.
Description
X
4
9
I1
Изобретение относитс к устройствам контрол электрических цепей и предназначено дл автоматического поиска неисправностей в электрических , цеп х локомотивов.
Цель изобретени - повышение быстродействи обнаружени неисправности .
На чертеже представлена принципиальна схема устройства дл контрол электрических цепей локомотива.
Устройство содержит управл ющие реле 1 с контактами 1.1, 1.2, 2 с контактами 2.1,2.2, 3 с контактом 3.1, 4 с контактами 4.1, 4.2, 4.3, реле 5 с контактами 5.1, 5.2, реле 6 с контактом 6.1, реле 7 с контактами 7.1, 7.2 и реле 8 с контактом 8.1. Управл ющие реле св заны с аппаратом 9, аппарат 10с контактом 10,1, аппарат 11 с контактом 11.1 и контактами 12-17, включенными в контролируемые электрические цепи.
Устройство содержит дешифраторы .18-26 по числу аппаратов контролируемых цепей, выходы которых подключены к индикатору 27, а входы через соответствующие контакты управл ющих реле - к источнику 28 питани .
Устройство работает следующим образом .
Разрьш цепи аппарата 9 контактом 10.1 может иметь место вследс;твие неисправности в цеп х аппаратов 10 или 11. При этом возникает необходимость в автоматическом опросе контрольных зажимов а, б, в и г, д, е, ж, 3 с последующим представлением информации о разрыве (неисправности) того участка цепи, которьш послужил первоначальной причиной разрыва последук цих цепей.
Если контакт 14 не замыкаетс и контролируемый аппарат 11 не получает питани.е, то при этом оказьгоаютс разомкнутыми контакты 11.1 в цепи питани контролируемого аппарата 10 не получив питани этот аппарат ос84432
тавл ет разомкнутым контакт 10.1 в цепи контролируемого аппарата 9, в результате чего последний не включаетс . Тогда через замкнутый ( исправный) контакт 15 на управл ющее реле 1 подаетс напр жение питани . Управл ющее реле 1 включаетс и-переключает свои контакты. Поскольку контакт 10.1 разомкнут, управл ющее реле 2 питани не получает, и его контакты остаютс в первоначальном состо нии. Через замкнутый (исправный) контакт 16 и контакт 1.2 получает питание упра вл ющее реле А и переключает свои
5 контакты. Ввиду того, что контакт 11.1 разомкнут, управл ющее реле 5 питани не получает и -остаетс в выключенном положении. Через замкнутый (исправный) контакт 17 и контакт
0 4,3 получает питание управл ющее реле 7 и переключает свои контакты, а реле 8 остаетс в выключенном положении , так как разомкнут контакт 14. В результате от источника 28 питани
5 через контакты 1.1, 2.2, 4.2, 5.2, 7.2 и 8.1 получает питание дешифратор 25. Сигнал от дешифратора 25 поступает на вход индикатора 27, который высвечивает обозначение неисправного аппаратаJ в данном случае обозначение контакта 14.
В случае, когда не срабатьшает цепь аппарата 9 вследствие незамыкаJ ни контакта 10.1J принадлежащего контролируемому аппарату 10, но при этом контакты 16, 11.1 и 13 оказываютс исправными (замкнутыми), то питание от источника 28 получает дешифратор 23. В этом случае индикатор 27 высвечивает обозначение реле 6, что свидетельствует о его неиспрайности (катушки или контакта).
Количество цепей и контрольных
5 зажимов может быть неограниченным. Подобньй способ поиска и представленна информаци о неисправности вл ютс удобными и практичными.
,15
«t. j J
BI
M
tt
V
J x f
у . x -tf , /.:i-еь:-.
bs-JX , be
2
;K
ЬчД
l
It
ШкЬ
J.f
Ч /Si
JiL
7
f4
ta««B
Wl
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ЛОКОМОТИВА, содержащее управляющие реле, связанные с аппаратами, включенными в контролируемые электрические цепи, источник питания и индикаторы, о тличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия обнаружения неисправности, оно снабжено дешифраторами по числу аппаратов контролируемых цепей, а управляющие реле этих цепей включены параллельно между собой, при этом первые управляющие реле каждой контролируемой цепи подключены к источнику питания через соответствующие аппараты и замыкающий контакт первого управляющего реле предыдущей контролируемой цепи, а второе и последующие реле управления.в каждой контролируемой цепи включены в цепь питания через соответствующие аппараты и замыкающий контакт предыдущего управляющего реле, причем входы каждого дешифратора Подключены к источ- с нику питания через размыкающие и ~ замыкающие контакты управляющих ре- 1ΛΛ .ле, подключенных к соответствующим аппаратам данной контролируемой цепи. |CZI
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833563563A SU1168443A1 (ru) | 1983-03-10 | 1983-03-10 | Устройство дл контрол электрических цепей локомотива |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833563563A SU1168443A1 (ru) | 1983-03-10 | 1983-03-10 | Устройство дл контрол электрических цепей локомотива |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1168443A1 true SU1168443A1 (ru) | 1985-07-23 |
Family
ID=21053461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833563563A SU1168443A1 (ru) | 1983-03-10 | 1983-03-10 | Устройство дл контрол электрических цепей локомотива |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1168443A1 (ru) |
-
1983
- 1983-03-10 SU SU833563563A patent/SU1168443A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР 534704, кл. G 01 R 31/02, 1969. . * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2040495A (en) | Thermocouple testing apparatus | |
| JP4236725B2 (ja) | プログラマブルコントローラモジュール | |
| CN110632438B (zh) | 一种电气冗余线路的检测仪 | |
| JPS57189073A (en) | Checker for relay | |
| GB1077354A (en) | Improvements relating to fault current protective switches | |
| SU842759A1 (ru) | Устройство дл избирательногоупРАВлЕНи РЕВЕРСиВНыМи дВуХпОзициОН-НыМи элЕКТРОпРиВОдАМи | |
| US3594776A (en) | Visual position indicating circuit for switching equipment | |
| SU1046757A1 (ru) | Устройство дл сигнализации о состо нии исполнительного механизма | |
| SU1459954A1 (ru) | Устройство дл управлени сочлененными локомотивами | |
| JPS5545220A (en) | Trunk circuit | |
| SU1032468A1 (ru) | Устройство дл сигнализации состо ни исполнительных механизмов | |
| SU1274023A1 (ru) | Устройство дл сигнализации и контрол релейной защиты | |
| SU423152A1 (ru) | Устройство для сигнализации | |
| SU1205314A1 (ru) | Матричный коммутатор | |
| SU1009866A1 (ru) | Устройство дл контрол положени железнодорожной стрелки | |
| SU702457A1 (ru) | Устройство дл релейной защиты от повреждени секционированной линии с сетевым резервированием | |
| US2887616A (en) | Vehicle lighting system | |
| SU1193633A1 (ru) | Устройство блокировки при двухпультовом управлении | |
| SU446089A1 (ru) | Устройство дл сигнализации о состо нии контролируемых параметров | |
| SU1493211A1 (ru) | Устройство контрол неисправности механизма поворота лотков инкубаторов | |
| JPS6488169A (en) | Diagnosing device for majority deciding circuit | |
| SU1168994A1 (ru) | Устройство дл сигнализации о состо нии электроагрегата | |
| CN116045054A (zh) | 一种电动阀门的单体调试控制系统 | |
| SU1304047A1 (ru) | Устройство сигнализации состо ни исполнительного механизма | |
| SU1437890A1 (ru) | Устройство дл сигнализации о состо нии исполнительного механизма |