SU1175475A1

SU1175475A1 - Medical splint

Info

Publication number: SU1175475A1
Application number: SU843708804A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Тищенко; Виталий Иванович Богаченко; Михаил Михайлович Колесников
Original assignee: Киевский Медицинский Институт Им.Акад.А.А.Богомольца
Priority date: 1984-03-02
Filing date: 1984-03-02
Publication date: 1985-08-30

Abstract

МЕДИЦИНСКАЯ ШИНА, содержаща соединенные гибкими элементами (Л сд 4 СЛ креплени стержни, выполненные в виде набора жестких звеньев, установленных с возможностью изменени общей длины стержней и последующей фиксации, отличающа с тем, что, с целью сокращени времени и повышени иммобилизации конечности в различных анатомо-физиологических положени х, жесткие звень выполнены в виде втулок, на концах которых расположены сопр гаемые элементы шаровых рифленых замков, при этом втулки скреплены посредством нат жных винтов, соединенных с гибкими нераст жимыми т гами, расположенными внутри втулок. 1t 5MEDICAL BUS, containing connected by flexible elements (L sd 4 SL fastening rods, made in the form of a set of rigid links installed with the possibility of changing the total length of the rods and subsequent fixation, characterized in that in order to reduce the time and increase the immobilization of the limb in various anatomical -physiological positions, rigid links are made in the form of sleeves, at the ends of which the matching elements of ball knurled locks are located, while the sleeves are fastened by means of tension screws, connected a flexible inextensible connecting rods arranged inside the bushings. 1t 5

Description

Изобретение относится к медицинской технике, в частности к устройствам, применяемым в травматологии и ортопедии для иммобилизации конечностей.The invention relates to medical equipment, in particular to devices used in traumatology and orthopedics for immobilization of limbs.

Целью изобретения является сокращение времени и повышение иммобилизации конеч- ⁵ности в различных анатомо-физиологических положениях.The aim of the invention is to reduce the time and improve final immobilization ⁵ NOSTA in different anatomical and physiological states.

На фиг. 1 показана шина, общий вид; на фиг. 2 — конструкции отдельных жестких звеньев: дистальных — а), средних — б) 10 и проксимальных — в).In FIG. 1 shows a tire, a general view; in FIG. 2 - design of individual hard links: distal - a), medium - b) 10 and proximal - c).

Шина состоит из гибких элементов 1 крепления, закрепленных на стержнях 2, выполненных в виде набора жестких звеньев: дистальных 3, средних 4 и проксимальных 5. Жесткие звенья выполнены в виде втулок с ¹5 центральными каналами 6 круглого сечения в средних 4 и проксимальных 5 жестких звеньях. В дистальных жестких звеньях 3 в каналах 6 имеются лыски 7. На концах средних жестких звеньев 4, а также на обращенных к ₂θ ним концах дистальных 3 и проксимальных 5 жестких звеньев имеются сопрягаемые элементы шаровых рифленых замков 8 в виде шаровых головок 9 и впадин 10. На краях каналов 6, расположенных в области ша ровых головок 9 и впадин 10, выполнены конические заходы 11. В каналах 6 расположены гибкие нерастяжимые тяги 12, одни концы которых закреплены на плоских торцах 13 проксимальных жестких звеньев 5 с помощью фиксаторов 14, а другие концы связаны с натяжными винтами 15 винтовых пар 16. На натяжных винтах 15 выполнены лыски 17 для фиксации от поворота в каналах 6 дистальных жестких звеньев 3 и установлены гайки-барашки 18, контактирующие с плоскими опорными торцами 19 дистальных жестких звеньев 3.The tire consists of flexible fastening elements 1, mounted on rods 2, made in the form of a set of hard links: distal 3, middle 4 and proximal 5. Hard links are made in the form of bushings with ¹ 5 central channels 6 of circular cross section in middle 4 and proximal 5 rigid links. In the distal rigid links 3 in the channels 6 there are flats 7. At the ends of the middle hard links 4, as well as at the ends of the distal 3 and proximal 5 hard links facing ₂ θ, there are mating elements of ball grooved locks 8 in the form of ball heads 9 and depressions 10 On the edges of the channels 6, located in the region of the ball heads 9 and depressions 10, conical approaches 11 are made. In the channels 6 are flexible inextensible rods 12, one ends of which are fixed to the flat ends 13 of the proximal rigid links 5 with the help of clamps 14, and others ends tied They are connected with tensioning screws 15 of screw pairs 16. On the tensioning screws 15, flats 17 are made for fixation against rotation in the channels 6 of the distal rigid links 3 and wing nuts 18 are installed which are in contact with the flat supporting ends 19 of the distal rigid links 3.

Медицинская шина используется следующим образом.The medical tire is used as follows.

Стержни 2 располагают вдоль конечности пациента и ориентируют в оптимальном анатомо-физиологическом положении. Накручивая гайку-барашек 18 на натяжной винт 15, стягивают гибкой нерастяжимой тягой 12 жесткие звенья 3, 4 и 5 в шаровых рифленых замках 8. Снятие шины производится после ее расфиксации — отвинчивания гаек-барашков 18.The rods 2 are located along the limb of the patient and oriented in the optimal anatomical and physiological position. Screwing the wing nut 18 onto the tension screw 15, tighten the rigid links 3, 4 and 5 in the ball grooved locks 12 with flexible inextensible traction 8. The tire is removed after it is unlocked - the wing nuts 18 are unscrewed.

Медицинская шина может быть свернута в рулон при полной расфиксации винтовых пар 16.The medical bus can be rolled up when the screw pairs 16 are fully unlocked.

55

Фит.,2Fit., 2

Claims

MEDICAL TIRE containing rods connected by flexible fasteners made in the form of a set of rigid links installed with the possibility of changing the total length of the rods and subsequent fixation, characterized in that, in order to reduce time and increase immobilization of the limb in various anatomical and physiological positions, rigid links made in the form of bushings, at the ends of which are mating elements of ball grooved locks, while the bushings are fastened by means of tension screws connected to flexible tensile rods located inside the bushings.