SU117620A1 - Машина дл испытани стержневых образцов материалов и малогабаритных деталей на усталость - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  машина дл  испытани  металлических стержневых образцов и малогабаритных деталей на усталость при повторном ударном скручивании.

Известны усталостные испытательные машины с применением инерционного возбуждени  динамических нагрузок посредством установленных на валу машины маховиков с грузами и электромагнитного силовозбуждени , основанного на взаимодействии врашаюш,егос  магнитного пол , питаемого переменным током статора, с посто нным магнитным полем  кор .

Отличительна  особенность конструкции описываемой испытательной машины заключаетс  в том, что нагружающее электромагнитное устройство выполнено в виде установленных на валу машины парных электромагнитных муфт. Магнитами муфт  вл ютс  шкивы, врашаемые в противоположных направлени х приводным электродвигателем, и жестко закрепленные Н9 валу параллельные шкивам диски, а  кор ми - посаженные на вал машины свободно вращаюшиес  маховики с уравновешенными грузами сблокированные с дисковыми тормозами по концам вала машины.

Кроме того, в машине применено реле времени, осуществл юшее песледовательное подключение соответствующего маховика к шкиву и его разгон, отключение шкива и подключение к маховику диска, а также обратное отключение.

Такое устройство машины дает возможность автоматически нагружать испытуемые образцы или детали повторным ударным скручиванием с равным по величине и различным по знаку напр жением.

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема машины; на фиг. 2 - циклограмма работы машины.

На валу / (фиг. 1) на подшипниках качени  установлены шкивы 2 и 3 к.1иноременной передачи, вращаемые в противоположные стороны

№ 117620

приводом от одного электродвигател ; шкивы  вл ютс  .магнитами электромагнитных муфт. На том же валу установлены маховики 4 и 5, которые  вл ютс   кор ми указанных электромагнитных муфт.

На валу 1 жестко закреплены диски 5 и 7, которые также  вл ютс  магнитами электромагнитных муфт.

Посто нно замкнутые дисковые тормозы 8 и 9 сблокированы с маховиками 4 н 5 таким образом, что при включении маховика 4 срабатывает тормоз 8, т. е. растормаживаетс  левый конец вала, а при включении маховика 5 срабатывает тормоз 9, т. е. растормаживаетс  правый конец вала. Дл  изменени  кинетической энергии вращающихс  маховиков на их концах закрепл ют добавочные уравновешенные массы 10 и 11.

На машине установлены стандартные импульсные счетчики (не показаны на чертеже) дл  подсчета числа включений дисков 5 и 7 или числа произведенных ударов. Кроме того, имеетс  общий счетчик (не показан на чертеже) числа оборотов ведущего шкива клиноременной передачи. Конструкци  зажимов допускает установку испытуемых образцов 12 различной длины. Испытани  производ тс  до окончательного разрушени  образца или до заранее заданного числа ударов при изучении скорости развити  ударно-усталостной трещины.

Остановка машины после излома образца осуществл етс  автоматически . Дл  этой цели на обоих концах вала 1 установлены кольцевые контакты, размыкание которых с последующим отключением электродвигател  от сети производитс  при вращении, по крайней мере, на один полный оборот одной части сломанного образца относительно другой.

Работа машины представлена цшслограммой (фиг. 2), состо щей из четырех интервалов.

Iинтервал. Включение к шкиву 2 маховика 4 и его разгон.

IIинтервал. Отключение шкива 2 и включение к маховику 4 диска 6, что сопровождаетс   влением скручивающего удара одного направлени .

IIIинтервал. Отключение диска 6 от маховика 4 и включение к шкиву 3 маховика 5 с разгоном последнего.

IVинтервал. Отключение шкива 3 от маховика 5 и включение к маховику 5 диска 7, что сопровождаетс   влением скручиваюшего удара противоположного направлени .

Vинтервал. Отключение маховика 5 от диска 7, после чего цикл повтор етс .

Таким образом, в испытуемом образце возбуждаютс  касательные напр жени , равные по величине, но различные по знаку, т. е. воспроизводитс  симметричный цикл нагрузки.

Автоматическое выполнение заданной циклограммы осуществл ет реле времени (не показано на чертеже).

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Машина дл  испытани  стержневых образцов материалов и малогабаритных деталей на усталость, с применением инерционного возбуждени  динамических нагрузок посредством установленных на валу машины маховиков с грузами и электромагнитного силовозбуждени , основанного на взаимодействии вращающегос  магнитного пол , питаемого переменным током статора, с посто нным магнитным полем  кор , отличающа с  тем, что, с целью нагружени  испытуемых образцов или деталей повторным ударным скручиванием, нагружающее электромагнитное устройство выполнено в виде установленных на валу машины парных электромагнитных муфт, магнитами которых  вл ютс  шкивы , вращаемые в противоположных направлени х приводным электродвигателем , и жестко закрепленные на валу параллельные шкивам диски , а  кор ми-посаженные на вал машины свободно вращающиес  маховики с уравновешеииыми грузами, сблокированные с дисковыми тормозами по концам вала мащины.

2. В машине по п. 1 применение реле времени, осуществл ющего последовательное подключение соответствующего маховика к щкиву и его разгон, отключение щкива и подключение к маховику диска, а также обратное отключение, с целью автоматического осуществлени  симметричного нагружени  испытуемого образца или детали усилием ударного закручивани  с равным по величине и различным по знаку напр жением .

i V

а .

2Г

1Г / л:

С

IT

/ 77//////////

ч/

/2

2Г IT

ZI Э