SU117701A1 - Передвижна погрузочна машина - Google Patents

Description

Известны передвижные погрузочные машины с питателем, выполненным в виде подгребаюш,их лап, подающих материал на выносной, поворотный в горизонтальной плоскости транспортер.

Такие погрузочные машины имеют сравнительно сложную конструкцию , т. к. обычно снабжены двум  тран|спортерами: промежуточным скребковым и разгрузочным ленточным.

Предлагаема  погрузочна  машина имеет более простое конструктивное оформление. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что рама выносного транспортера саставлена из нескольких шарнирно соединенных секций, поворотных в вертикальной плоскости, а перва  секци  транспортера сочленена с рамой машины при помоп;и вертикального шкворн , монтированного относительно питател  так, что лапь подают материал непосредственно на выносной транспортер. Подгребаюшие лапы средней частью монтированы на цапфе кривошипа, закрепленного на нижнем конце вертикального выходного вала редуктора приводного дл  лап механизма, а на свободных концах несут ролики, перемещающиес  в направл ющем пазу рам. Такое конструктивное оформление механизма привода загребающих лап обеспечивает движение рабочих концов лап по заданной траектории. Дл  поворота отдельных секций транспортера применены гидравлические домкраты. Рама питате п  составлена из трех шарнирно соединенных секций, крайние из которых, несущие лапы, поворотны относительно неподвижной, средней около осей параллельно продольной оси машины. Дл  привода лап применены ротационные гидравлические двигатели, питание которых осуществл етс  последовательно, чем обеспечиваетс  синхронное движение лап.

На фиг. 1 изображена машина в двух проекци х; на фиг. 2 - вид питател  в плане; на фиг. 3 - механизм движени  подгребающих лап

№ 117701- 2 -

питател ; на фиг. 4 - вертикальный разрез редуктора лап; на фиг. 5 - боковой вид рамы выносного транспортераМашина состоит из следующих основных узлов: гусеничного хода, питател , ленточного выносного транспорта, гидропривода и магнитной станции.

На раме гусеничного хода / шарнирно крепитс  питатель 2, составленный из трех секций 3, 4, 5. Средн   секци  3 соедин етс  с рамой гусеничного хода, а две боковых 4 R 5, несущих подгребаюцще лапы 6 и приводной механизм 7 дл  них, соединены со средней секцией щарнирамк 8, 9 и 10, оси которых параллельны продольной оси питател .

Боковые секции питател  могут занимать вертикальное положение, благодар  чему в транспортном положении ширина питател  значительно меньше, чем в рабочем. Дл  поворота боковых секций предназначены гидравлические домкраты. Два гидравлических домкрата предназначены дл  подъема и опускани  питател . Подгребающие лапы 6 средней своей частью поворотно монтированы на цапфе // кривошипа 12, закрепленного на нижнем конце вертикального выходного вала 13 редуктора 14 приводного механизма 7. Свободные концы подгребающих лап снабжены роликами 15, которые размещаютс  в направл ющем пазу 16 боковых секций питател . Благодар  этого рабочие концы лап перемещаютс  по заданной траектории. На наружной поверхности боковых секций питател  установлены объемные гидравлические двигатели ротационного типа. Синхронность движени  обеих подгребающих лап обеспечиваетс  последовательным питанием приводных дл  лап гидравлических двигателей.

Выносной транспортер 17 машины соединен с рамой гусеничного хода шарнирно с возможностью поворота вокруг вертикальной оси 18 с помощью гидравличе ского домкрата. Лента транспортера приводитс  в движение от двухбарабанного привода. Рама транспортера составлена из нескольких .например трех 19, 20, 21, шарнирно (шарниры 22, 23) соединенных секций, взаимно поворотных в вертикальной плоскости. Перва  19 секци   вл етс  приводной, располагаетс  относительно питател  таким образом, что подгребающие лапы подают погружаемый материал непосредственно на нее. Перва  секци  снабжена роликами, перекатывающимис  при повороте транспортера в горизонтальной плоскости по закрепленной на раме гусеничного хода направл ющей. Дл  поворота следующих секций транспортера в вертикальной плоскости предназначены гидравлические домкраты 24. В нат жной секции выносного транспортера расположено пружинное нат жное устройство 25.

Рама гусеничного хода несет на себе редуктор гусеничного хода и гусеничные тележки- На редукторе гусеничного хода с помощью стойки монтирован электродвигатель, привод щий через зубчатые передачи в действие два или три насоса. От насосов жидкость через распределительные приспособлени  подаетс  в гидравлические двигатели и в домкраты . Гидравлический двигатель гусеничного хода монтируетс  на корпусе редуктора гусеничного хода.

На приводной секции выносного транспортера установлена магнитна  станци  26, распределительное приспособление дл  гидравлических домкратов, руко тки управлени  гидравлическими приводными двигател ми и кнопочные посты.

Выполнение выносного транспортера секционным с поворотными в вертикальной плоскости секци ми обеспечивает возможность установки разгрузочного конца транспортера с ленточным полотном на любой высоте в горизонтальном положении и разгрузки материала на любое транспортное устройство. Установка подгребающих лап и приводного дл  них механизма на поворотных боковых секци х питател  дает возможность изменить ширину питател .

Предмет изобретени 

Claims (6)

1.Передвижна  погрузочна  машина с питателем, выполненным в виде подгребающих лап, подающих материал на выносной поворотный в горизонтальной плоскости транспортер, отличающа с  тем, что дл  возможности применени  транспортера с несущим полотном (ленточного , пластинчатого) в каче|Стве выносного, рама последнего составлена из нескольких секций, сочлененных между собой посредством шарниров , обеспечивающих взаимный поворот секций в вертикальной плоскости , причем перва  секци  сочленена с рамой машииы при помощи вертикального шкворн , монтированного относительно питател  так, что лапы подают материал непоггредственно на полотно транспортера.

2.Форма выполнени  машины по п. 1, отличающа с  тем, что дл  возможности непосредственной подачи материала на первую секцию выносного транспортера подгребающие лапы поворотно монтированы своей средней частью на цапфе кривошипа, укрепленного на нижнем конце вертикального выходного вала редуктора приводного механизма, а свободные концы лап снабжены роликами, перемещающимис  в направл ющем пазе рам и обеспечивающими движение рабочих концов лап по заданной траектории.

3.Форма выполнени  машины по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что дл  поворота отдельных секций транспортера применены гидравлические домкраты.

4.Машина по пп. 1-3, отличающа с  тем, что дл  уменьшени  поперечных габаритов машины в транспортном положении рама питател  составлена из трех секций, из которых две боковые, несущие подгребающие лапы, сочленены со средней посредством шарниров, позвол ющих придать боковым секци м вертикальное положение.

5.Машина по пп- 1-4, отличающа с  тем, что дл  привода подгребающих лап применены объемные гидравлические двигатели ротационного типа.

6.Форма выполнени  машины по п. 5, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  синхронного движени  обеих лап, питание привод щих их гидравлических двигателей выполнено последовательным.

- 3 117701