SU1180558A1

SU1180558A1 - Центробежный насос

Info

Publication number: SU1180558A1
Application number: SU843718989A
Authority: SU
Inventors: Виктор Александрович Сенаторов; Виктор Васильевич Иванов; Борис Иванович Герасимов
Original assignee: Предприятие П/Я М-5356
Priority date: 1984-04-02
Filing date: 1984-04-02
Publication date: 1985-09-23

Abstract

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус с боковыми стенками и рабочее колесо с уплотнени ми, установленное в корпусе с радиальным зазоро.м по наружному диаметру и осевыми зазорами относительно боковых стенок, отличающийс тем, что, с целью увеличени КПД при работе на криогенных жидкост х путем уменьшени потерь на дисковое трение, рабочее колесо выполнено из теплоизол ционного материала, боковые стенки выполнены из теплопровод щего материала, а радиальный зазор по наружному диаметру - в виде уплотнительной щели, при этом боковые стенки в области осевых зазоров снабжены с вн.ешнен стороны радиальными ребрами. / (О оо о ел ел 00 U8.f

Description

1 1зобретение относитс к насосостроению а именно к центробежным насосам дл перекачки криогенных жидкостей.

Цель изобретени - увеличение КПД насоса при работе на криогенных жидкост х путем уменьшени потерь на дисковое трение.

На фиг. 1 изображена конструкци насоса; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Центробежный насос содержит корпус 1 с боковыми стенками 2 и 3, рабочее колесо 4 с уплотнени ми 5 и 6, установленное в корпусе 1 с радиальным зазором 7 по наружному диаметру и осевыми зазорами 8 и 9 относительно боковых стенок 2 и 3. Рабочее колесо 4 выполнено из теплоизол ционного материала, боковые стенки 2 и 3 выполнены из теплопровод щего материала, а радиальный зазор по наружному диаметру - в виде уплотнительной щели шириной tJi. Лри этом боковые стенки 2 и 3 в области осевых зазоров 8 и 9 снабжены с внешней стороны радиальными ребрами 10 и 11. Уплотнение 5 сообшено со сборной линией 12.

Насос работает следующим образом.

В захоложенном состо нии при неработающем насосе жидкость находитс во внутренних каналах рабочего колеса 4 и в осевых зазорах 8 и 9. При пуске насоса в результате больших потерь на дисковое трение криогенна жидкость, имеюща низкую

теплоту парообразовани , вскипает в осевых зазорах 8 и 9 и рабочее колесо 4 начинает вращатьс в газовой фазе, плотность которой значительно меньше плотности жидкости .

Уплотнени 5 и 6 свод т к минимуму утечку газовой фазы из осевых зазоров 8 и 9, радиальный зазор 7 исключает интенсивность взаимодействи основного потока жид- кости, вход щего из рабочего колеса 4 с газовой фазой, наход щейс в осевых зазорах 8 и 9. Утечка газовой фазы через уплотнени 5 и 6 компенсируетс испарением части жидкости в зоне уплотнительной щели А (зазор 7) и в начальном участке

5 щелей dV (зазоры 8 и 9) за счет тепловыделени при трении и теплопритока по боковым стенкам 2 и 3. Низка теплопроводность материала рабочего колеса 4 преп тствует отводу тепла из осевых зазоров 8 и 9 в основной поток жидкости, проход щий внутри рабочего колеса 4, а интенсивный теплоприток через оребренную поверхность боковых стенок 2 и 3 поддерживает в стабильном состо нии газовую фазу в- осевых зазорах 8 и 9 (щели сУг). За счет вращени рабочего колеса в газовой фазе перекачиваемой криогенной -жидкости потери на дисковое трение снижаютс .

Утечка газовой фазы из уплотнени 5 отводитс через сбросную линию 12.

iO

Фиг. 2

Claims

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус с боковыми стенками и рабочее колесо с уплотнениями, установлен ное в корпусе с радиальным зазором по наружному диаметру и осевыми зазорами относительно боковых стенок, отличающийся тем, что, с целью увеличения КПД при работе на криогенных жидкостях путем уменьшения потерь на дисковое трение, рабочее колесо выполнено из теплоизоляционного материала, боковые стенки выполнены из теплопроводящего материала, а радиальный зазор по наружному диаметру — в виде уп лотнительной щели, при этом боковые стенки в области осевых зазоров снабжены с внешней стороны радиальными ребрами.