SU1183256A1 - Устройство дл подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ПОЛОСОВОГО И ЛЕНТОЧНОГО МАТЕРИАЛА В РАБОЧУЮ ЗОНУ ПРЕССА, содержащее толкающую и т нущую подающие каретки, в которых смонтированы редукторы , ведомые валки и приводные валы с ведущими валками, св занными с редукторами , промежуточный вал, св зывающий редукторы между собой, индивидуальный привод, св занный с одним из валов, шестерню , зубчатую рейку, смонтированную на основании с возможностью взаимодействи  с щестерней и приводимую в движение от привода, две обгонные муфты, имеющие звездочки с пазами, корпусы и ролики, установленные в пазах и расположенные между звездочками и корпусами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности в работе, звездочки смонтированы на одном из концов промежуточного вала симметрично одна относительно другой, шестерн  закреплена на корпусе одной обгонной муфты, корпус другой обгонной муфты св зан с основанием . 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что индивидуальный привод св зан с одним из приводных валов. 3.Устройство по п. I отличающеес  тем, что индивидуальный привод св зан с одним из концов промежуточного вала.

Description

Изобретение относитс  к области холодной обработки металлов давлением и может быть использовано дл  подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса .

Целью изобретени   вл етс  повышение

надежности в работе.

На фиг. 1 изображено устройство дл  подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса, общий вид; на фиг. 2 - кинематическа  схема; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг. 3.

Устройство дл  подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса состоит из привода 1, обгонных муфт 2 и

3с шестеренно-реечным механизмом левого

4и правого 5 редукторов, т нущей 6 и толкающей 7 кареток. Привод 1 стыкуетс  с кривошипным валом 8 пресса через закрепленную на нем планшайбу 9 с эксцентрично расположенной ползущкой 10, на которой смонтирована головка 11 т ги 12. Т га имеет серьгу 13, щарнирно соединенную с щестеренно-реечным механизмом 14 обгонных муфт. Планшайба к валу крепитс  регулировочными винтами с приводом ползушки дл  изменени  эксцентриситета винтовой парой (не показаны). Т нуща  6 и толкающа  7 каретки имеют одинаковую конструкцию и состо т из корпусов 15 и 16, в которых монтируютс  соединенные с валками редуктора нижние валки 17 и 18 и взаимодействующие с ними верхние валки 19 и 20. Верхние валки 19 и 20 выполнены подъемными и установлены на двуплечих рычагах 21 и 22, перемещение которых дл  раскрыти  валков осуществл етс  с помощью силовых цилиндров 23 и 24 или упорами 25 и 26, установленными на ползуне 27 пресса. Промежуточный вал 28 соедин ет правый 5 и левый 4 редукторы. Верхние и нижние подающие валки соединены между собой зубчатыми парами. Устройство содержит обгонные муфты 2 и 3, у которых пазы звездочек 29 и 30 с установленными в них заклинивающими роликами 31 и 32 одинаково направлены. Корпус 33 одной из обгонных муфт выполнен в виде шестерни щёстеренно-реечного механизма 14, взаимодействующей с рейкой 34 т ги 12, а корпус 35 другой обгонной муфты жестко соединен с корпусом 15 подачи.

Индивидуальный привод 36, выполненный например, в виде мотор-редуктора, может быть св зан с одним из подающих валков т нущей 6 или толкающей 7 кареток. Кроме того, в отдельных исполнени х привод 36 может быть размещен на промежуточному валу 28 со стороны правой каретки 7 или со стороны вала 37 обгонных муфт 2 и 3. Звездочки 29 и 30 обгонных муфт 2 и 3 посажены на валу 37, св занном с левым редуктором 4.

Устройство работает следующим образом.

Привод 1 получает вращение от кривощипного вала 8 пресса и через т гу 12, щестеренно-реечный механизм 14, обгонные муфты 2 и 3, левый редуктор 4 и промежуточный вал 28 вращение передаетс  на нижние валки 17 и 18. При этом зубчата  рейка 34 шестеренно-реечного механизма 14, соверша  ход вперед, проворачивает шестерню 33,  вл ющуюс  корпусом обгонной муфты 2. Звездочка 30 через ролики 32 заклиниваетс  с корпусом (щестерней)

5 33, а звездочка 29 обгонной муфты 3 через ролики 31 расклиниваетс  с корпусом 35, жестко св занным с корпусом подачи. Вал 37 проворачиваетс . Заклинивание звездочки 30 и расклинивание звездочки 29

Q обусловлено одинаковым направлением пазов звездочек 29 и 30 (срезов), по которым перемещаютс  заклинивающие ролики 31 и 32. Вращение от нижних валков через зубчатые пары передаетс  верхним валкам 19 и 20. При обратном ходе рейки 34 происходит расклинивание звездочки обгонной муфты 2 и заклинивание муфты 3, тормоз щей вал 37. Дл  раскрыти  валков т нущей 6 или толкающей каретки 7 при заправке материала подаетс  воздух в полости пневмоцилиндров 23 и 24 соответственно, двуплечие рычаги 21 и 22 вращаютс  вокруг осей, на которых они установлены, и поднимают верхние валки 19 и 20 над нижними валками 17 и 18 на величину, достаточную дл  заправки обрабатываемого материала .

После заправки материала верхние валки цилиндрами 23 и 24 опускаютс . Устройство готово к работе. При необходимости освободить транспортируемый материал от дав- лени  верхних валков, например при работе с ловител ми, устанавливают упоры 25 и 26 на ползун 27, которые при опускании ползуна надавливают на рычаги 21 и 22. При необходимости пропуска материала без пробивки, например при удалении

5 немерного конца, пресс останавливаетс  и подача прекращаетс . Вал, на котором сид т обгонные муфты одной из них, тормозитс . Включаетс  индивидуальный привод (моторредуктор ) 36, который свободно проворачивает нижние валки и взаимодействующие

0 с ними верхние валки. Материал проходит через штамповое пространство пресса без пробивки. Величина хода подачи регулируетс  временем работы привода 36.

К

J7

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ПОЛОСОВОГО И ЛЕНТОЧНОГО МАТЕРИАЛА В РАБОЧУЮ ЗОНУ ПРЕССА, содержащее толкающую и тянущую подающие каретки, в которых смонтированы редукторы, ведомые валки и приводные валы с ведущими валками, связанными с редукторами, промежуточный вал, связывающий редукторы между собой, индивидуальный привод, связанный с одним из валов, шестерню, зубчатую рейку, смонтированную на ос новании с возможностью взаимодействия с шестерней и приводимую в движение от привода, две обгонные муфты, имеющие звездочки с пазами, корпусы и ролики, установленные в пазах и расположенные между звездочками и корпусами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, звездочки смонтированы на одном из концов промежуточного вала симметрично одна относительно другой, шестерня закреплена на корпусе одной обгонной муфты, корпус другой обгонной муфты связан с основанием.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что индивидуальный привод связан с одним из приводных валов.

3. Устройство по η. 1 отличающееся тем, что индивидуальный привод связан с одним из концов промежуточного вала.

SU „„1183256 >

Фиг. 1