SU118419A2 - Установка дл уборки и вывозки навоза на животноводческих фермах - Google Patents

Description

Особенность установки по авт. св. № 108965 состоит в том, что ее весовое устройство снабжено поворотным рычагом, св занным с концевым выключателем привода подвесной дороги и взаимодействующим с порожней вагонеткой, а также с переключателем. Переключатель св зан с подъемно-опускным рельсом, выключающим привод скрепера и включающим т говый привод дороги по окончании загрузки вагонетки. Этим обеспечиваетс  автоматическа  синхронизаци  работы скрепера и подвесной , дороги,г tВ предлагаемой установке усовершенствована и погрузка навоза со скрепера в вагонетку подвесной дороги.

На чертеже изображена конструктивна  и кинематическа  схемы установки.

Установка состоит из канатного скрепера дл  уборки навоза из навозной канавки, скипового подъемника дл  погрузки навоза в вагонетку и однорельсовой подвесной дороги дл  транспортировани  навоза из коровника к навозохранилищу. Дл  взаимодействи  канатного скрепера со скиповым подъемником и скипового подъемника с наружно-подвесной дорогой в конце навозной канавки, в тамбуре сделана  ма, в которой помещаетс  ковш скипового подъемника. Ковш совершает движение по направл ющим . Поднима сь вверх, он в конце направл ющих останавливаетс  и, враща сь вокруг оси своих передних колес, разгружает навоз в вагонетку, подвешенную над конечным участком направл ющих ковша Внутри бетонной канавки 1 двигаетс  скреперный  щик 2. Задн   стенка  щика открываетс  или закрываетс  в зависимости от направлени  движени  бесконечного троса 3, который приводитс  в движение при помощи редуктора 4 и электродвигател  5.

№ 118419- 2 -

Движение троса осуществл етс  по трем направл ющим роликам 6. Дл  обеспечени  посто нного нат жени  троса установлено грузовое нат жное устройство-противовес 7. Канавка на концевом участке имеет отверстие дл  погруз.ки навоза, под которым установлены навозоиаправл ющие желооы. Под желобами имеетс  ковщ 8 скипового подъемпика.

Движение ковща скипового подъемника осуществл етс  при помощи двух тросов 3, концы которых через барабаны 9 соединены с ковшом и противовесом. При вращении барабанов ковш и противовес начинают двигатьс  в различные стороны (один - вверх, другой - вниз). Барабаны вращаютс  при помощи привода - черв чного редуктора 4 и электродвигател  5, Под конечным участком направл ющих W ковша имеетс  кузов вагонетки 11, который подвешен к подъемно-опускному рельсу взвешивающего устройства. Подъемно-опускной рельс двум  подвесками подвешен к верхпей площадке скипового подъемника при помощи звеньев 12.

В начальном положении, когда ковш находитс  в  ме, а противовес- наверху и вагонетка в тамбуре под направл ющими ковща, концевой выключатель 13 при помощи противовеса держитс  во включенном положении . При подаче первоначального импульса, скрепер при помощи редуктора двигаетс  только в направлении тамбура, собирает навоз и, проход  над  мой, нагружает ковш навозом. После нагрузки он продолжает движение и, освобожда  выход из  мы, своим корпусом нажимает на концевой выключатель 14, после чего останавливаетс . Одновременно с остановкой скрепера включаетс  скиповый подъемник. Ковш поднимаетс  и разгружает навоз в вагонетку, противовес, опуска сь, занимает свое место внизу, одновременно нажимает на концевой выключатель, останавливает скиповый подъемник и снова пускает канатный скрепер. После этого скрепер с открытой дверцей начинает двигатьс  назад, а верхний трос-вперед и закрепленный на нем зажим 15 заходит между двум  роликами 16 концевого выключател . Скрепер останавливаетс , а скиповый подъемник опускаетс , занима  первоначальное положение внизу.

Работа канатного скрепера и скипового подъемника с такой очередностью продолжаетс  до тех пор, пока вагонетка не будет нагружена до установленного веса. После этого планка взвешиваюшего звена нажимает на концевой выключатель 17, замыка  цепь магнитного пускател  электродвигател  подвесной дороги. Пуск вагонетки вперед осуществитс  тогда, когда полностью закончитс  ее загрузка навозом, скрепер двинетс  вперед к  ме, остановитс  не доход  до  мы и нажмет на концевой выключатель 18. При движении вагонетка переключает путевой выключатель 19, после чего своим корпусом открывает дверь тамбура, выходит на наружную часть подвесной дороги и продолжает движение в сторону навозохранилища.

Вагонетка, дойд  до навозохранилиша, где установлен упор, разгружаетс  и продолжает движение в том же направлении до тех пор, пока зажим верхнего троса не зайдет между двум  роликами концевого выключател  20. При этом происходит остановка электропривода подвесной дороги, однако вагонетка по инерции двигаетс  вперед. Перед остановкой вагонетки зажим троса находитс  между роликами концевого выключател  21, и поэтому электродвигатель канатного скрепера включаетс  в об .ратном -направлении, а вагонетка двигаетс  в сторону тамбура. В тамбуре вагонетка выключает путевой выключатель 19, при помощи которого осуществл етс  остановка электродвигател  подвесной дороги, и включает электродвигатель канатного скрепера.