SU118833A1 - Устройство дл креплени рельсов - Google Patents

Description

Известные устройства дл  креплени  рельсов к металлическому основанию, выполненные в виде расположенных по обеим сторонам рельса и параллельно ему скоб, в которые заведены прижимные к подошве рельса с помощью нат жных клиньев планки, имеющие направл ющие дл  этих клиньев пазы, не обеспечивают надежного креплени  рельсов , работающих в т желых услови х (например, подверженных значительным боковым нагрузкам подкрановых рельсов).

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что пазы выполнены в верхних част х планок, а профиль концов планок соответствует профилю боковых граней подощв рельсов.

На фиг. 1 показан боковой вид одного из возможных вариантов исполнени  устройства дл  креплени  рельсов; вид его в плане показан на фиг. 2.

Каждое крепление включает в себ  два (правый и левый) узла креплени .

Узел креплени  рельса 1, опирающегос  на балку 2, состоит из прикрепленной к последней скобы 3, в паз которой заведена прижимна  планка, имеюща  паз дл  клина 5. Концы планок 4 профилированы в соответствии с профилем подощвы рельса /. При смещении клина в указанном стрелкой направлении, планка 4 поджимаетс  к подощве рельса, прижима  последний к планке противоположного узла креплени  и к балке 2. Соответствующим смещением клиньев обоих узлов креплени  рельса /можно регулировать в определенных предела:х положение последнего , осуществл   тем самым рихтовку пути. После выверки рельса положение планок 4 фиксируетс  прихваткой их электросваркой к балке 2. Описываемое устройство обеспечивает надежное крепление рельса 1 к балке 2, предотвраща  его смещение как в вертикальном, так и в боковом направлении.

Предмет изобретени 

Устройство дл  креплени  рельсов к металлическому основанию, выполненное в виде расположенных по обеим сторонам рельса и параллельно ему скоб, в которые заведены прижимные к подощве рельса с помощью нат жных клиньев планки, имеющие направл ющие дл  этих клиньев пазы, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности креплени  рельсов, пазы выполнены в верхних част х планок, а профиль концов планок соответствует профилю боковых граней подошв рельсов.

N118333

l V.

Фи8.1I-

Фиг. 2