SU1207896A1

SU1207896A1 - Винтодейдвудное устройство

Info

Publication number: SU1207896A1
Application number: SU823531671A
Authority: SU
Inventors: Евгений Викторович Рассказов; Виктор Евгеньевич Рассказов
Original assignee: Дальневосточный технический институт рыбной промышленности и хозяйства
Priority date: 1982-12-19
Filing date: 1982-12-19
Publication date: 1986-01-30

Description

2. Устройство по п.1, о т л и - чающеес тем, что число винИзобретение относитс к судостроению , в частности к винтодейд- вудным устройствам.

Цель изобретени - повьшение надежности устройства.

На фиг,1 изображено винтодейдвуд ное устройство, общий вид; на фиг.2 разрез А-А.на фиг.1; на фиг.3 - развертка внутренней поверхности втулки с канавками.

Винтодейдвудное устройство содержит гребной вал 1, соединенный с кормовой частью ступицы гребного винта 2. В расточке ступицы гребного винта 2 установлена втулка 3 с возможностью вращени на кормовой части опорного цилиндра 4, охватывающего гребной вал 1. Носова часть опорного, цилиндра 4 запрессована в дейдвудной трубе 5. На внутренней поверхности втулки 3 выполнены винтовые канавки 6. Окружное смещение каждой канавки 6 на длине втулки 3 больше ширины канавки, но меньше длины, равной суммарной ширине всех канавок по торцу втулки.

Расчетным путем установлено, чт число винтовых, канавок равно 3-15, угол их подъема выбран в пределах 45-78°.

товых канавок равно 3-15, при этом угол их подъема выбран В пределах 45-78.

Угол подъема определ етс из

И

соотношени

b.:Z n,.D

arccos у

где D - внутренний диаметр втулки; t - длина втулки; b - ширина канавки в нормальном

сечении;

Z - число канавок; ЧГ 3,14.

Оптимальный угол подъема винтовой линии

. I Z

опт ё

Устройство работает следующим образом .

При эксплуатации судна, например на мелководье или в загр зненном водоеме вода от забортной системы

вместе с механическими примес ми поступает в пространство между гребным валом 1 и дейдвудной трубой 5 и доходит до зазора между втулкой 3 и опорным цилиндром 4. Втулка 3, враща сь, захватывает воду, котора , перемеща сь по канавкам 6, омьшает со все.х сторон опорный ци- линдр 4, очища с него и с внутренней понерхности втулки 3 продукты износа и механические примеси, и вместе с ними выбрасываетс за борт.

/IM

Фиг. 2

(риг.З

Claims

1.ВИНТОДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее гребной вал, охватывающий его опорный цилиндр, носо вая часть которого запрессована в дейдвудную трубу, и гребной винт,' в расточке ступицы которого установлена втулка с возможностью вращения последней на кормовой части опорного цилиндра, от лич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности устройства, на внутренней поверхности втулки выполнены винтовые канавки, при этом окружное смещение каждой канавки на длине втулки больше ширины канавки, но меньше длины, равной суммарной ширине всех канавок по торцу втулки

4Ьг.1

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что число вин товых канавок равно 3-15, при этом угол их подьема выбран в пределах 45-78°.