SU123712A1 - Автоматическа сцепка дл шахтных вагонеток - Google Patents

Description

Автоматические сиепки шахтных вагонеток, выполненные таким образом , что при их расцеплении они автоматически устанавливаютс  в исходное положение, известны.

Предлагаема  конструкци  ножного механизма расцеплени  автосцепок позвол ет осуществл ть расцепление вагонов при нажатии на педаль на пр мом участке рельсового нути с любой стороны состава.

На чертеже изображена головка автосцепки.

Головка автосцепки представл ет собой корпус /, внутри которого помещены замок 2 и 3, а сбоку - рычаг 4, заканчивающийс  педалью 5. Дл  удержани  рычага 4 имеетс  валик 6, который проходит через отверстие рычага 4.

Расцепление сцепок производитс  нажимом ноги на педаль 5; при этом рычаг 4 поворачиваетс  вокруг валика 6 и, опира сь поверхностью а в малый зуб б другой сцепки, перемещаетс  относительно валика. Поверхность в рычага 4 скользит по выступу г замка 2 и последний, сжима  цружину 8, утапливаетс  внутрь корпуса 1. Как только поверхность д рычага 4 окажетс  против выреза в малого зуба корпуса 1, замок 2 под действием пружины 3 переместитс  несколько назад и в свою очередь переместит рычаг 4, который войдет в вырез е и зафиксирует замок 2 в утопленном состо нии.

После разведени  вагонеток замок под действием пружины выйдет из кармана корпуса и повернет рычаг с педалью в первоначальное (исходное ), положение дл  сцеплени .v

Предмет изобретени 

Автоматическа  сцепка дл  шахтных вагонеток с механизмом расцеплени , расположенным на головке автосцепки и защищенным от механических повреждений, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции, механизм расцеплени  выполнен с рычагом фасонной формы, позвол ющим осуществл ть расцепление сцепок при нажатии на педаль и фиксировать расцепленное состо ние при неразведенных вагонетках, а при разведении последних замок и рычаг с педалью под действием пружины автоматически устанавливаютс  в исходное положение дл  сцеплени .