SU1258751A2 - Гусеница - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано на гусеничных транспортных средствах. Гусеница выполнена из гибких элементов I и прикрепленных к ним жестких звеньев 7 с помощью поперечных жестких стержней 3, концы которых размещены между приливами 6. Со стороны торцов гибких элементов 1 установлены поперечные планки 4 с опорой посредине на стержни 3 с помощью щпонок и с зазором по кра м, что позвол ет им поворачиватьс  в плоскости гусеницы относительно стержней 3. Вокруг стержней 3 и планок 4 навит корд 2, завулканизирован- ный .в резину. Наличие зазоров по кра м между стержн ми 3 и планками 4 позвол ет перераспредел ть нат жение нитей корда 2, что снижает в них напр жение и повышает надежность гусеницы. 3 ил. (Л с to СП 00 СП го Фиг.1

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.

Цель изобретени  - повышение надежности гусеницы.

На фиг. 1 изображена гусеница, вид сверху с частично сн той с гибких элементов резиной; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - гусеница, вид сверху в изогнутом в плане положении.

Гусеница содержит гибкие элементы 1, в тело каждого из которых завулканизирован корд 2, огибающий пару проход щих через гибкий элемент жестких поперечных стержней 3 и опирающихс  на их середину поперечных планок 4, размещенных со стороны торцовых частей гибких элементов 1 между стержн ми 3 и кордом 2.

Поперечные планки 4 контактируют со средней частью стержней 3 и установлены с зазором по кра м относительно стержней 3, обеспечивающим их относительный поворот. В средней части жестких стержней 3 и поперечных планок 4 со стороны контактных поверхностей выполнены пазы, в которые заложены щпонки 5.

Огибаемые кордом 2 части жестких стержней 3 завулканизированы в теле гибких элементов 1, а их выступающие концы помещены в гнезда, выполненные в приливах 6 на поверхности жестких звеньев 7, и укреплены в них жесткими накладками 8 с помощью крепежных деталей (не показа- ны). Поперечные планки 4 полностью завулканизированы в теле гибких элементов 1. Гусеница работает следующим образом. При движении транспортного средства возникающие напр жени  воспринимаютс  жесткими звень ми 7 и передаютс  через приливы 6 жестким поперечным стержнем 3, которые в свою очередь передают эти напр жени  через свою среднюю часть поперечным планкам 4. Далее через корд 2, охватывающий жесткие стержни 3 и планки 4,

возникающие напр жени  передаютс  на планки 4 и стержни 3 соседнего жесткого звена 7 и т. д.

При работе гусеницы в режиме поворота или при попадании между опорным катком и гусеничной лентой постороннего предмета возникают изгибы нижней ветви гусеницы в горизонтальной плоскости или в вертикальной плоскости в поперечном направлении . При этом нити корда 2 с одной стороны гибких элементов 1 оказываютс  нат нутыми , а с другой - прослабленными. В этом случае поперечные планки 4 поворачиваютс  на точке опоры до момента обеспечени  их параллельности, т. е. обеспечени  одинакового нат жени  всех нитей корда, что ведет к повышению эксплуатационной надежности гусеницы.

Шпонки 5, размещенные в пазах, выполненных в средней части стержней 3 и планок 4, преп тствуют взаимному смещению их относительно друг друга в вертикальной плоскости.

Применение предлагаемой конструкции гусеницы позвол ет повысить ее надежность благодар  перераспределению нат жени  нитей корда при изгибе гусеницы и снижению напр жений в них.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гусеница по авт. св. № 1082668, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности , она дополнительно снабжена завулканизированными в теле гибкого элемента жесткими поперечными планками, установленными между поперечными стержн ми и огибающим их кордом со стороны торцов гибких элементов, при этом поперечные планки расположены относительно поперечных стержней с опорой посредине и с зазором по кра м с возможностью их относительного поворота в плоскости, параллельной плоскости жестких звеньев.

   /// ////////////f/7/ у///

   ,. .Т

   УЛ/////////////Л

   у///

   5 Ц Фиг.г

   Фмг.5