SU1296643A1

SU1296643A1 - Устройство дл смазки игольниц и блоков замков в зальной машины

Info

Publication number: SU1296643A1
Application number: SU843838702A
Authority: SU
Inventors: Николай Львович Летков; Иван Дмитриевич Курятников; Евгений Сергеевич Масленников; Александр Николаевич Панков; Алла Ивановна Соболева
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Легкого И Текстильного Машиностроения
Priority date: 1984-11-15
Filing date: 1984-11-15
Publication date: 1987-03-15

Abstract

Устройство дл смазки горизонтальной игольницы и замочной системы . в зальной машины относитс к области трикотажного машиностроени , в частности к в зальным машинам замочного типа, и позвол ет повысить зффектив- ность использовани смазки за счет исключени конденсатобразовани .Средство 9 дл разбрызгивани масла расположено в корпусе 8 блока замочной системы, что обеспечивает возможность ликвидации камеры дораспьшивани и соединительного трубопровода, в котором происходит образование конденса- та и имеют место потери напора сжатого воздуха. 3 ил. с б ФГ.Г- f.SMH (Л 8 / 722 физ. 3

Description

11

Изобретение относитс к трикотажному машиностроению, в частности к в зальнь1м машинам замочного типа.

Цель изобретени - повышение эффективности использовани смазки за счет исключени конденсатобразовани

На фиг. 1 изображено устройство дл смазки горизонтальной игольницы и замочной системы в зальной машины общий вид; на фиг. 2 - блок замков, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2 (по оси разбрызгивающего устройства).

Устройство дл смазки горизонталной игольницы 1 и клиньев замков 2 в зальной машины содержит дозирующе устройство с емкостью 3 дл масла и систему подачи сжатого воздуха с манометром 4, наход щиес вне в зальной машины, соединенные трубопровод ми 5 и 6 со средством дл разбрызгивани масла на иглы 7, контактирующ своими п тками с клинь ми замков 2, установленных в корпусе 8 блока заков , имеющем цилиндрический канал 9 с выходным отверстием 10 ц патрубки 11 и 12 дл подачи масла и сжатого воздуха.

Разбрызгивающее устройство размещено в корпусе 8 блока замков, что об1еспечивает получение заданной дисперсности смазывающего материала (мала ) непосредственно в зоне расположени смазываемых поверхностей, при этом ось цилиндрического канала 9 расположена перпендикул рно траектории движени п ток игл 7, а его выходное отверстие 10 обращено в сторону канала дл прохождени п ток игл

Патрубок 12 дл подачи сжатого

воэдуха.расположен под углом к оси цилиндрического канала 9 более 90 ,

ке цилиндрического канала, расположенном между патрубком 12 дл подачи сжатого воздуха и патрубком 11 дл подачи масла, и в самом патрубке 11 создаетс разрежение. Смазывающий ма териал (масло) подаетс в заданном режиме дозирующим устройством 3 и поступает под действием разрежени , создаваемого в цилиндрическом канале разбрызгивающего устройства, по соединительному трубопроводу 5 в патрубок 11, выполненный расшир ющимс по направлению к цилиндрическому каналу 9. Благодар этому масло растекаетс

так как при этом обеспечиваетс эффект эжекции масла с последующим его- ..

,, Ач по стенкам патрубка 11 ив пленкообразбрызгиванием .В цел х предотвращени образовани конденсата в цилиндрическом канале рассто ние от его выходного отверсти 10 до патрубка дл

разном состо нии равномерно подаетс в цилиндрический канал 9, где подхватываетс потоком воздуха и разбрыз- гиваетс через открытый конец цилинд- 50 рического канала на поверхность клиньев и п тки игл. Посредством изменени давлени воздуха в системе сжатого воздуха с манометром 4 достигаетс необходимое дисперсное состо ние посжатого воздуха не должно превьшгать п ти его диаметров.

Патрубок 11 дл подачи масла выполнен расшир ющимс по направлению к цилиндрическому каналу, при этом

отверстие патрубка со стороны подвода 55

масла имеет диаметр 1-1,5 мм, а со стороны его выхода - не более 3 мм. Размер диаметра входного отверсти обусловлен необходимостью предотвра-г

O

5

0

щени утечки масла из соединитель- Н ого трубопровода при остановленной машине или при отключенном дозирующем устройстве. С целью предотвращени возможности засорени минимальный размер диаметра входного отверсти должен быть не менее 1 мм.

При пуске устройства происходит отделение капли масла, скатившейс во входном отверстии в период отключени . При большом выходном отверстии патрубка эта капл падает на дно цилиндрического канала и увлекаетс сжатым воздухом, что влечет за собой единовременную подачу большого количества масла на участок игольницы и приводит к снижению эффективности устройства в работе.

В предложенном устройстве этого не происходит, так как капл равномерно растекаетс по стенкам расшир ющегос участка и подаетс в зону разбрызгивани тонким слоем.

Сжатый воздух из системы подаетс по трубопроводу 6 и патрубку 12 в цилиндрический канал 9. Поскольку патрубок дл подачи сжатого воздуха расположен под углом к оси цилиндри- ческоге канала 9 более 90, на участ5

0

ке цилиндрического канала, расположенном между патрубком 12 дл подачи сжатого воздуха и патрубком 11 дл подачи масла, и в самом патрубке 11 создаетс разрежение. Смазывающий ма-. териал (масло) подаетс в заданном режиме дозирующим устройством 3 и поступает под действием разрежени , создаваемого в цилиндрическом канале разбрызгивающего устройства, по соединительному трубопроводу 5 в патрубок 11, выполненный расшир ющимс по направлению к цилиндрическому каналу 9. Благодар этому масло растекаетс

- ..

разном состо нии равномерно подаетс в цилиндрический канал 9, где подхватываетс потоком воздуха и разбрыз- гиваетс через открытый конец цилинд- рического канала на поверхность клиньев и п тки игл. Посредством изменени давлени воздуха в системе сжатого воздуха с манометром 4 достигаетс необходимое дисперсное состо ние поИспользование предлагаемого устройства дл смазки обеспечивает равномерное распределение масла в дисперсном состо нии по всей игольнице без

загр знени товара и окружающей среды . Эффективна смазка осуществл етс при давлении 0,6-1 ати, при этом полностью отсутствует туманообразо- вание, вследствие чего используетс по пр мому назначению вс подаваема смазка.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл смазки игольниц и блоков замков в зальной машины,содержащее средство дл разбрызгивани масла, включающее патрубки дл подачи масла и сжатого воздуха, сообщающиес с цилиндрическим каналом, выходное отверстие которого обращено

в сторону в зальных игл, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности использовани смазки за счет исключени конденсат- образовани , цилиндрический канал выполнен в корпусе блока замков и расположен так, что его выходное отверстие обращено в сторону канала дл прохождени п ток игл, при этом патрубок дл подачи сжатого воздуха установлен под углом более 90 к оси цилиндрического канала и на рассто нии от выходного отверсти , не превышающем п ти его диаметров, а патрубок дл подачи масла в зоне егс сопр жени с цилиндрическим каналом выполнен расшир ющимс .

Фиг.1

Редактор И.Рыбченко

Составитель М.Воронина

Техред И.Попович Корректор Г.Решетник

Заказ 724/32Тираж 401Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4