SU13402A1 - Internal combustion engine with auxiliary piston - Google Patents
Internal combustion engine with auxiliary pistonInfo
- Publication number
- SU13402A1 SU13402A1 SU29188A SU29188A SU13402A1 SU 13402 A1 SU13402 A1 SU 13402A1 SU 29188 A SU29188 A SU 29188A SU 29188 A SU29188 A SU 29188A SU 13402 A1 SU13402 A1 SU 13402A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- auxiliary piston
- internal combustion
- combustion engine
- piston
- valve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Предлагаемое изобретение касаетс двигателей внутреннего горенн и имеет целью достижение наилучшего очищени цилиндра двигател от отработавшей смеси, дл чего нрименено располоагение клапанов в всиомогательиом поршне,The present invention relates to internal combustion engines and is aimed at achieving the best possible cleaning of the engine cylinder from the exhaust mixture, for which purpose the valves are located in the piston,
На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигател ; фиг. 2-ноперечный разрез; фиг. .3 - вид двигател сзади, при сн той крышке с коробки распределительного механизма и удаленной впускной трубе; фиг. 4-деталь распределительного устройства .нри открытом выпускном клапане.In FIG. 1 shows a longitudinal section of the engine; FIG. 2-cross section; FIG. .3 - rear view of the engine, with the cover removed from the distribution gear box and the intake pipe removed; FIG. 4-piece switchgear .nr open the exhaust valve.
Устройство и действие двигател состоит в следун)ш,ем. В нижней части цилиндра Е движетс поршень А, вращан)ш,ий при помощи шатуна В маховое колесо (7, а в верхней части помещаетс впускной и выпускной клапаны и вспомогательный поршень D, имеющий в своем днище круглое отверстие О (фиг. 4) дл впуска свежей и выпуска отработапной смеси, закрываемое выпускным f и впускным е клапанами, нри чем все эти части имеют плотно нрил,егающие один к другому кра и, благодар скосу их под углом в 45°, могут двигатьс друг относительно друга только в определенные стороны: поршень D только вннз относительно клапана f, клапан е только вниз относительно клапана f и вверх, и вниз относительно поршн D. ЦилиндрическийThe device and the action of the engine is sledun) w, it is. In the lower part of cylinder E, piston A moves, rotated), by means of a connecting rod B, a flywheel (7, and in the upper part there are inlet and exhaust valves and auxiliary piston D, having a circular opening O in its bottom (Fig. 4) fresh intake and exhaust mix discharge, closed by discharge f and inlet e valves, than all these parts are tightly nril, facing one another and, thanks to their bevel at an angle of 45 °, can move relative to each other only in certain directions: piston D only for internal to valve f , valve e is only downward relative to valve f and up and down relative to piston D. Cylindrical
кланан f надет на нижний конец представл ющей одно целое с крышкой впускной трубы N и может двигатьс по ней вверх до тех пор, пока бортиком своей кромки не упретс в ее торец; в нижней своей части он оканчиваетс , с одной стороны, тарельчатым приливом, на который опираетс нружина М. прижимающа его к впускному клапану е, а е другой стороны седлом дл посадки клапана е. Клапаны привод тс в действие кулачпыми механизмами кулаков t ъ к (фиг. 3). Перед началом всасывани поршень А находитс в верхнем мертвом положении и к нему почти вплотную прилегает вспомогательный поршень D; отверстие О закрыто. В следующий момент, когда поршень А начинает опускатьс , вспомогательный поршень D под действием пружины Р (фиг. В) поднимаетс вместе с выпускным клапаном f, клапан же е остаетс на месте и таким образом открываетс отверстие дл впуска смеси, поступающей через впускную трубу Ж Затем клапан е, под действием пружины Р, начинает подниматьс , закрывает отверстие дл впуска и таким образом позвол ет движущемус вверх поршню А произвести сжатие смеси (2-вй такт); при этом вспомогательный поршень D и впускной кланан е нлотно прижаты пружинами Р и Р, и давлением смеси в цилиндре к седлам вынуclan f is worn on the lower end of the inlet pipe N, which is integral with the lid, and can move upwards along it until the rim of its edge rests on its end; in its lower part, it ends, on the one hand, with a plate-shaped tide, on which spring M. rests, pressing it against the inlet valve e, and on the other side with a seat for seating the valve, e. Valves are actuated by cam-shaped fist mechanisms tj (Fig 3). Before starting the suction, the piston A is in the upper dead position and the auxiliary piston D is very close to it; hole O is closed. The next moment, when piston A starts to fall, the auxiliary piston D under the action of spring P (Fig. B) rises together with the exhaust valve f, the valve remains in place and thus opens the opening for admitting the mixture through the intake pipe F Then valve e, under the action of spring P, begins to rise, closes the opening for intake and thus allows piston A moving upwards to compress the mixture (2nd stroke); at the same time, the auxiliary piston D and the inlet clan are tightly pressed against the springs P and P, and taking the pressure of the mixture in the cylinder to the seats
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU29188A SU60459A1 (en) | 1940-01-20 | Steam chamber for steaming columns |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU29188A SU60459A1 (en) | 1940-01-20 | Steam chamber for steaming columns |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU13402A1 true SU13402A1 (en) | 1930-03-31 |
| SU60459A1 SU60459A1 (en) | 1941-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1527166A (en) | Two-cycle internal-combustion engine | |
| US2213202A (en) | Internal combustion engine | |
| SU13402A1 (en) | Internal combustion engine with auxiliary piston | |
| US2781031A (en) | Valve arrangement for internal combustion engines | |
| US2686507A (en) | Sleeve valve system | |
| US1574062A (en) | Two-cycle gas engine | |
| US1165135A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1609792A (en) | Internal-combustion engine | |
| SU12432A1 (en) | Internal combustion engine with auxiliary piston | |
| US1595022A (en) | Two-cycle internal-combustion engine | |
| RU74964U1 (en) | PURNING DEVICE FOR PISTON CRANK-RELAXED INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| SU39474A1 (en) | Mode of operation of internal combustion engine | |
| US1664375A (en) | Valve for internal-combustion engines | |
| US808210A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1283331A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1450810A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2317317A (en) | Air motor | |
| US1189660A (en) | Internal-combustion engine. | |
| SU7178A1 (en) | Automatic distribution mechanism for internal combustion engines | |
| US1461495A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1666295A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1732013A (en) | Two-cycle gas engine | |
| US1461080A (en) | Two-cycle internal-combustion engine | |
| US1730093A (en) | Gas engine | |
| SU20403A1 (en) | Internal combustion engine |