SU1357480A1 - Конструкци сопр жени моста с насыпью - Google Patents

Конструкци сопр жени моста с насыпью Download PDF

Info

Publication number
SU1357480A1
SU1357480A1 SU864033948A SU4033948A SU1357480A1 SU 1357480 A1 SU1357480 A1 SU 1357480A1 SU 864033948 A SU864033948 A SU 864033948A SU 4033948 A SU4033948 A SU 4033948A SU 1357480 A1 SU1357480 A1 SU 1357480A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bridge
plate
support
adapter plate
embankment
Prior art date
Application number
SU864033948A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Петрович Слука
Николай Николаевич Маркевич
Original Assignee
Научно-производственное объединение "Дорстройтехника"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-производственное объединение "Дорстройтехника" filed Critical Научно-производственное объединение "Дорстройтехника"
Priority to SU864033948A priority Critical patent/SU1357480A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1357480A1 publication Critical patent/SU1357480A1/ru

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области мостостроени  и может быть использовано при реконструкции железобетонных и сталежеле- зобетонных мостов. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности моста путем обеспечени  заш,иты опоры от засыпани  грунтом насыпи и снижение трудоемкости работ при реконструкции мостов, не имеющих шкафных стенок на береговых опорах. Переходна  плита 5 соединена одним концом с плитой 4 проезжей части пролетного строени , а другим концом опираетс  на лежень 6. Переходна  плита 5 снабжена подвесной плитой 7, верхний конец котррой соединен с переходной плитой 5 через выпуски арматуры. Нижний конец подвесной плиты 7 примыкает к торцу опоры. 2 ил.. (Л GO СП 4 00 Фиг. i

Description

10
Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано при реконструкции железобетонных и сталежелезобетонных мостов.
Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности моста путем обеспечени  защиты опор от засыпани  грунтом насыпи, а также снижение трудоемкости работ при реконструкции мостов, не имеющих шкафных стенок на береговых опорах .
На фиг. 1 нредставленапредлагаема  конструкци , общий вид; на фиг. 2-- узел I на фиг. 1.
Мост включает балки 1 существующего пролетного строени , опирающиес  на бе- 15 реговые опоры с насадками 2 через опорную часть 3. Плита 4 проезжей части пролетного строени  соединена с переходной плитой 5, котора  другим концом опираетс  на лежень 6. Переходна  плита 5 снабжена подвесной нлитой 7. Верхний конец плиты 7 соединен через выпуски арматуры 8 с устойным концом переходной плиты 5. конец н.шты: 7 кает к опоре. Под переходную плиту уло20
ванию. После этого устанавливают арматуру переходной плиты 5 и производ т бетонирование последней и плиты 4 проезжей части (усилени ) пролетного строени . При этом переходную плиту частично можно выполнить сборной. После этого устраивают покрытие проезжей части.
Конструкци  работает следующим образом .
При движении нагрузки по переходной плите 5 и насыпи подхода подвесна  плита 7 прижимаетс  грунтом к насадке 2 опоры и преп тствует просыпанию грунта на насадку . При температурных линейных перемещени х переходной плиты 5 с плитой 4 проезжей части моста (усилени ) п;|ита 7 |В зоне пластического шарнира поворачи -1 ваетс  таким образом, что нижний конец ее находитс  в посто нном контакте с поверхностью насадки 2 береговой опоры и предотвращает проникание грунта на опору.
Таким образом, применение предлагаемой конструкции сопр жени  моста с насыпью позвол ет осуществл ть реконструкцию мостов без щкафных стенок на береговых опорах, снижа  трудоемкость прожена гидроизол ционна  прослойка 9. 2:5 и обеспечива  при этом эксплуатационную надежность моста.

Claims (1)

  1. Формула изобретени  Конструкци  сопр жени  моста с наМежду балками 1 пролетного строени  и подвесной плитой установлены дерев нные прокладки 10.
    Конструкцию собирают следующим образом .
    Откапывают грунт насыпи подхода. За- 30 сыпью, включающа  береговую опору, пере- тем приподнимают балки 1 пролетпогоходную железобетонную плиту, объединенстроенн - над насадками 2 береговых опор,кую устойным концом с плитой проезжей
    устанавливают опорные части 3 и опуска-части моста, а другим концом опирающуюют на них балки. После этого устанавли-с  на лежень, отличающа с  тем, что, с цевают на грунт подвесную плиту 7 выпускамилью повышени  эксплуатационной надежноарматуры 8 вверх и, опира  ее верхний 35 сти моста путе.м обеспечени  зашиты опоры копец на торцы по меньшей мере двух ба-от засыпани  грунтом насыпи и снижени 
    трудоемкости работ при реконструкции мостов , не имеющих щкафных стенок на береговых опорах, переходна  плита снабжена подвесной плитой, верхний конец которой соединен выпусками арматуры с устойным концом переходной плиты с возможностью
    лок 1 через дерев нные прокладки 10, со стороны насыпи засыпают груптом. Укладывают лежень 6, отсыпают гравийно-щебе- ночный слой под плиту и укладывают гид- розол ционную прослойку 9 из полиэтиленовой пленки или рубероида, обеспечивающую одновременно возможность бетонировани  и скольжени  при температурных деформаци х переходной плиты 5 по осно40
    образовани  пластического шарнира, а нижний конец переходной плиты примыкает к торцу опоры.
    ванию. После этого устанавливают арматуру переходной плиты 5 и производ т бетонирование последней и плиты 4 проезжей части (усилени ) пролетного строени . При этом переходную плиту частично можно выполнить сборной. После этого устраивают покрытие проезжей части.
    Конструкци  работает следующим образом .
    При движении нагрузки по переходной плите 5 и насыпи подхода подвесна  плита 7 прижимаетс  грунтом к насадке 2 опоры и преп тствует просыпанию грунта на насадку . При температурных линейных перемещени х переходной плиты 5 с плитой 4 проезжей части моста (усилени ) п;|ита 7 |В зоне пластического шарнира поворачи -1 ваетс  таким образом, что нижний конец ее находитс  в посто нном контакте с поверхностью насадки 2 береговой опоры и предотвращает проникание грунта на опору.
    Таким образом, применение предлагаемой конструкции сопр жени  моста с насыпью позвол ет осуществл ть реконструкцию мостов без щкафных стенок на береговых опорах, снижа  трудоемкость проч сса и обеспечива  при этом эксплуатационную надежность моста.
    Формула изобретени  Конструкци  сопр жени  моста с наобразовани  пластического шарнира, а нижний конец переходной плиты примыкает к торцу опоры.
SU864033948A 1986-03-06 1986-03-06 Конструкци сопр жени моста с насыпью SU1357480A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864033948A SU1357480A1 (ru) 1986-03-06 1986-03-06 Конструкци сопр жени моста с насыпью

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864033948A SU1357480A1 (ru) 1986-03-06 1986-03-06 Конструкци сопр жени моста с насыпью

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1357480A1 true SU1357480A1 (ru) 1987-12-07

Family

ID=21225245

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864033948A SU1357480A1 (ru) 1986-03-06 1986-03-06 Конструкци сопр жени моста с насыпью

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1357480A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2817468C1 (ru) * 2023-12-01 2024-04-16 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский государственный архитектурно-строительный университет" (КазГАСУ) Сопряжение моста с насыпью

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Лившиц Л. Д., Виноградский Д. Ю... Руденко Ю. Д. Автодорожные мосты (проезжа часть).- Киев.: Буд1вельник, 1980, с. 99, рис. 47. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2817468C1 (ru) * 2023-12-01 2024-04-16 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский государственный архитектурно-строительный университет" (КазГАСУ) Сопряжение моста с насыпью

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3794433A (en) Segmental precast concrete post-tensioned overpass bridges with cantilevered abutment
JPS59138606A (ja) 橋台
US4703890A (en) Components for ballast-less railroad lines laid on pre-fabricated reinforced concrete slabs
Hulme et al. SINGAPORE MASS RAPID TRANSIT SYSTEM: CONSTRUCTION.
SU883297A1 (ru) Сельскохоз йственное здание рамного типа Рылькова Е.П.
GB2011980A (en) Bridge construction
GB1370043A (en) Construction of bridges
SU1604885A1 (ru) Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху
KR910000869B1 (ko) 이동식 지보공을 이용한 교량상판 시공방법
SU87055A1 (ru) Сборный железобетонный мост малого пролета
SU1242553A1 (ru) Устой моста
SU1759985A1 (ru) Конструкци проезжей части моста
Turton et al. The Design of structures in relation to Maintenance and Inspection
SU1521805A1 (ru) Способ усилени существующего железобетонного однопролетного моста
SU1293263A1 (ru) Нижнее строение железнодорожного пути в зоне примыкани к искусственному сооружению
Palmer The raising of the bridge carrying the Rhodesia railways across the Kafue River in Northern Rhodesia
DK0570373T3 (da) Bygningskonstruktion, navnlig vejkonstruktion
SU1663084A1 (ru) Засыпной балочный мост
Kerensky et al. THE RECONSTRUCTION OF THE GROSVENOR RAILWAY BRIDGE.[OVER THE RIVER THAMES].
PL128050B1 (en) Method of increasing vertical and horizontal clearance of arched bridges and viaducts
SU1488381A1 (ru) Мост
Cole THE WIDENING OF LONDON BRIDGE (INCLUDING APPENDIX AND PLATES AT BACK OF VOLUME).
Furlanetto Bridge over the Ticino river and the artificial tunnels for the connector road between the Autostrada dei Laghi and the Autostrada dei Trafori
Atkins et al. RAILWAY UNDERLINE BRIDGES: DEVELOPMENTS WITHIN CONSTRAINTS OF LIMITED POSSESSION.
Brown LONDON BRIDGE: PLANNING, DESIGN AND SUPERVISION.