SU1400516A3

SU1400516A3 - Передача с защитой от перегрузки

Info

Publication number: SU1400516A3
Application number: SU833677026A
Authority: SU
Inventors: КУССЕЛЬ Вилли; Боле Вернер
Original assignee: Геверкшафт Эйзенхютте Вестфалия (Фирма)
Priority date: 1982-12-24
Filing date: 1983-12-19
Publication date: 1988-05-30
Also published as: GB8333886D0; BE898528A; GB2133105A; FR2538490A1; GB2133105B; US4682678A; FR2538490B1; DE3248084A1; PL139654B1; PL245308A1

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл привода угольных стругов. Цель изобретени - повышение надежности работы путем уменьшени времени срабатывани и уменьшение габаритов. Дл этого передача с защитой от перегрузки угольных стругов содержит предохранительную фрикционную дис

Description

В

г

4;

о о

СП 55

сн

f/s.Z

ковую муфту 4, гидропривод с цилиндрической полостью 11, 14 под- ;вода рабочей среды с элементом создани в последнем предварительного ;давлени в виде охлаждающей трубки :17 и дросселем 20 электромагнит- ный клапан переключени (К) 22, на- пример, с двухсопловой ступенью уп- 1равлени предварительным давлением |и электронный блок управлени с |приемником сигналов и измеритель- |ным упругим элементом. К 22 вьшол- |нен в виде сервоклапана с макси- Ыальным временем переключени 20 мс И смонтирован на узле 14 подвода рабочей среды. Охлаждающа трубка 1 7 расположена в осевом канале 16 и сообщена с К 22. Осевой канал 16 сообщен с полостью 11, Узел 14 подвода рабочей среды расположен на валу 3 со стороны муфты 4. Полость 11 может быть выполнена кольцевой и располагатьс концентрично валу 3. Передача может иметь устройство 23 откачки рабочей среды из гидропривода. В случае перегрузки сначала разъедин етс муфта 4 нагрз жением К 22. Затем она кратковременно замыкаетс электронным блоком управлени . Это позвол ет управл ть скоростью ее разгрузки. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

1

Изобретение относитс к машино- строению в частности к устройствам дл привода угольных стругов.

Цель изобретени - повышение надежности передачи в работе путем уменьшени времени срабатьшани и уменьшение ее габаритов.

На фиг. 1 изображена передача с защитой от перегрузки, горизонталь- |ный разрезу на фиг. 2 - ротационный ввод с муфтой.

Передача предпочтительно предназначена дл цепных приводов, в част-, ности дл привода угольного струга 1C цепной т гой. В корпусе 1 располо- |жены входной 2 и выходной 3 валы, кинематически св занные между собой. :На конце выходного вала 3 установлена предохранительна фрикционна дискова муфта 4. Выходной вал 3 приводитс от приводимого входного вала 2 через расположенные в корпусе передачи цилиндрические зубчатые колеса и муфту 4. При этом привод осуществл етс через установленную на выходном вал 3 втулку 5, соединенный с ней неподвижно с возможностью совместного вращени кольцеобразный наружный держатель 6 дисков муфты 4 и концентрично расположенный в нем .внутренний держатель 7 дисков муфты 4, неподвижно с возможностью совместного вращени соединенный с концом выходного вала 3, например, через мелкошлицевое соединение. Диски 8 и 9 муфты 4 попеременно неподвижно с возможностью совместного вращени , но подвижно в осевом направлении соединены с держател ми 6 и 7. Муфта 4 замыкаетс действующими в осевом направлении пакетами дисковых пружин 10 и гидравлически размыкаетс . Это осуществл етс гидроприводом с кольцеобразной цилиндрической полостью 11, соединенной через радиальные каналы 12, выполненные в виде радиальных отверстий, со ступенчатым осевым отверстием 13 на

конце вькодного вала 3.

В осевое отверстие 13 входит не- подвижный ротационный узел подвода рабочей среды, закрепленный на при- фланцованном к корпусу 1 передачи

с наружной стороны приставном корпусе 15. Ротационный ввод 14 имеет осевой канал 16 с удерживаемой в нем концентрично охлаждающей трубой 17, расположенный внутри конец 18 которой соединен с расположенным внутри концом осевого канала 16. Осевой канал 16 через радиальное отверстие 19 соединен с подвод щим трубопрово-- дом рабочей жидкости. Охлаждающа

труба 17 вьшедена из осевого канала 16 и соединена со сливной емкостью гидравлической системы. Охлаждающа труба 17 установлена с помощью резьбового соединени . В этом месте также расположен дроссель 20. При нормальной работе в гидравлической

системе ротационного ввода 14 и цилиндрической полости 11 поддерживаетс определенное предварительное давление, равное, например 8-15 бар

Приемник сигналов перегрузки выполнен в виде измерительного пальца 21, включенного в кинематическую цепь передачи таким образом, что при работе он нагружаетс в предела его упругой деформируемости. Измерительный палец 21 может быть легко зменен путем установки его в карман или в отверстие. В данном случае он установлен между втулкой 5 и держа- телем 6. Измерительный палец 21 имеет по меньшей мере одну тензометри- ческую полоску (не показана), претерпевающую при упругой деформации пальца 21 расширение. Сигнал пере- грузки от пальца 21 передаетс через бесконтактный приемник, принимающий завис щие от нагрузки выходные сигналы одной ипи нескольких тен зометрических полосок и подвод щий их к электронному управл ющему устройству (не показано), управл ющему муфтой 4. I .

Дл того, чтобы врем срабатывани предохранени от перегрузки было меньшим (приблизительно 25 м), гидравлическа система неподвижного ротационного ввода 14 и цилиндрической полости 11 муфты откачиваетс и затем удерживаетс при посто нном гидравлическом предварительном напр жении . Дл включени муфты 4 используетс клапан 22 переключени максимальное врем переключени которого 20 мс, но преимущественно оно составл ет менее 10 мс. Такое короткое врем переключени имеют известные включаемые магнитным путем сервоклапаны с гидравлической ступенью предварительного усилени . Эти клапаны работают с нулевым потоком , т.е. с посто нной циркул цией жидкости в нулевом положении клапана Нулевой поток используетс дл поддержани гидравлической циркул ции рабочей жидкости в системе ротационного ввода 14 и цилиндрической полости 11 муфты, при этом дроссель 20 на линии слива рабочей среды поддерживает определенное давление предварительного напр жени в этой системе. На фиг. 2 циркул ционный контур рабочей жидкости в системе обозначен стрелками. Каналы ротационного ввода 14 присоединены к обоим выходам А и Б электромагнитного клапана 22 переключени , тогда как его входы В и Г соединены с гидравлической системой давлени . Как показано на фиг. 1, клапан 22 переключени установлен непосредственно на выступающем конце ротационного ввода 14, так что обеспечиваютс наменьшие линии соединени жидкости с системой ротационного ввода и с цилиндрической полостью муфты.

Клапан 22 может быть выполнен с двухсопловой ступенью управлени предварительным давлением (не показана ).

Палец 21 через бесконтактный приемник измерительной величины подает электрические сигналы, пропорциональные соответствующему состо нию нагрузки, на электронное устройство Это устройство соединено с электромагнитом клапана 22 переключени , В случае перегрузки клапан 22 переключени сразу переключает цилиндрическую полость 11 муфты 4 через гидравлическую систему ротационного ввода 14 на существенно повьш1енное по сравнению с давлением предварительного напр жени гидравлическое давление, под действием которого развиваетс усилие, направленное против усили пружин 10, и муфта 4

отключаетс . I

Чувствительность срабатьшани

защиты от перегрузки согласно изобретению может быть еще более повьше на за счет того, что цилиндрическа полость 11 муфты 4 откачиваетс . Дл этого предусмотрено (фиг. 2) откачивающее устройство 23 в виде винта дл выт жки, который соедин ет гидравлическую систему с наружной атмосферой через отверсти . В данном случае винт 23 дл выт жки находитс в осевом отверстии крепежного винта 24, который расположен в резьбовом отверстии, соединенном с радиальными каналами 12.

Размыкание муфты в случае перегрузки осуществл етс электромагнитом клапана 22 переключени таким образом, что при размыкании муфты не могут возникнуть чрезмерные удары от сн ти напр жени наход щейс под раст жением цепи струга. Такое отключение нагрузки достига - етс с помощью электрического упавл ющего устройства. Электричекий ток электромагнита (не показан) управл етс в зависимости от времеи таким образом, что при блокироании струга в пе.регрузки снаала полностью разъедин етс муфта 4 за счет полного нагруткени током электромагнита клапана переключени , атем она кратковременно замыкаетс ак, что при снижающемс напр жении цепи струга происходит проскальзывание муфты. Благодар этому имеюща с в цепи струга энерги раст жени снижаетс . Так как работающий в качестве моментного двигател электромагнит клапана 22 переключени управл ет ходом управл ющего поршн этого клапана 22 пр мо пропорционально электрическому входному сигналу, обеспечиваетс возможность с помощью дополнительного электрического устройства управл ть скоростью разгрузки муфты 4 от сильных ударов при разгрузке цепи струга, Электри- Ческое управл ющее устройство моментного двигател осуществл ет, следовательно , в пределах заданного короткого времени срабатывани скольз щее размыкание муфты 4 в случае перегрузки .

Claims

Формула изобретени

I. Передача с защитой от перегрузки преимущественно дл угольных стругов , содержаща корпус, установленные в нем входной и выходной валы, кинематически св занные между собой, нормально замкнутую фрикционную муфту, гидропривод с цилиндрической полостьЮр электромагнитный клапан переключени , упругодеформируемый измерительный элемент, расположенный между входным и выходным валами, . приемник сигналов измерительного элемента , электронный блок управлени , электрически св занный с приемником сигналов, измерительным элементом и электромагнитным клапаном переключени , и узел подвода рабочей

5

0

5

0

5

0

5

среды, соединенный с выходом электромагнитного клапана переключени и цилиндрической полостью гидропривода через осевой канал, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности в работе путем уменьшени времени срсбатьшани и уменьшени габаритов, электромагнитный клапан переключени выполнен в виде сервоклапана с максимальным временам переключени 20 мс и смонтирован на узле подвода рабочей среды , а последний выполнен с элементом создани предварительного давлени в цилиндрической полости гидропривода , выполненным в виде расположенной в осевом канале и сообщающейс с ним, одним из концом осевой охлаждающей трубки, выходным концом сообщающейс с электромагнитным клапаном переключени , при этом осевой канал сообщен с цилиндрической полостью гидропривода посредством выполненных в корпусе радиальных каналов.
2. Передача по п. 1, о т л и ч а- ю щ а с тем, что электромагнитный клапан переключени выполнен с двухсопловой ступенью управлени предварительным давлением в цилиндрической полости муфты.
3,. Передача по пп. 1 и 2, о т л и- чающа с тем, что она снабжена дросселем, смонтированным на выходном конце охлаждающей трубки.
4.Передача по пп. 1 и 2, о т л и- чающа с тем, что узел подвода рабочей среды расположен в выполненном на конце выходного вала,

на котором расположена муфта, осевом отверстии, цилиндрическа полость гидропривода выполнена кольцевой и расположена концентрично 5псазанному концу выходного вала.
5.Передача по пп. 1 и 4, о т л ч. а ю щ а с тем, что она снабжена устройством откачки рабочей среды, сообщающимс с цилиндрической полостью гидропривода.

и15

10