SU1400700A1

SU1400700A1 - Способ правки листового проката и планетарна машина дл его осуществлени

Info

Publication number: SU1400700A1
Application number: SU853913761A
Authority: SU
Inventors: Сергей Федорович Клюйков; Борис Михайлович Горенштеин; Виктор Александрович Матвеев; Михаил Михайлович Ростем
Original assignee: Ждановский металлургический институт
Priority date: 1985-06-19
Filing date: 1985-06-19
Publication date: 1988-06-07

Description

(21)3913761/31-27

(22)19.06.85

(46) 07.06.88. Бкш. № 21

(71)Ждановский металлургический институт

(72)С.Ф.Клюйков, Б.М.Горенштейн, В.А.Матвеев и М.М.Ростам

(53) 621.982.5 (088.8)

(56) Изыскание основных параметров

процесса и оборудовани агрегатов

термопластической отделки проката:

Отчет ВНИИМЕТМА . Гос. регистр

78072773. - М., 1981, с. 99, 130139 , рис. 4.6, 4.16.

(54) СПОСОБ ПРАВКИ 1НСТОВОГб ПРОКАТА И ПЛАНЕТАРНАЯ МАШИНА ДЛЯ ЕГО OCYPfECT- ВЛЕНИЯ

(57) Изобретение относитс к обработке металлов давлением и может быть использовано дп правки листового проката на планетарной машине. Цель изобретени - повышение качества правки путем оптимизации режимов обработки проката. Цель достигаетс за счет того, что при правке проката 7 правильными роликами 3 и 4 регулируют скорости перемещени сепараторов с роликами 3 и 4 в зависимости от скорости перемещени проката 7. Это позвол ет исключить режимы обработки , при которых не достигаетс оптимальное количество перегибов. Приведены расчетные зависимости соотношени скоростей сепаратора и проката . 2 с.п. ф-лы, 2 ип., 1 табл.

(Л

Изобретение относитс к обработке металлов давлением и может быть использовано дл правки листового проката на планетарной машине.

Цель изобретени - повышение качества правки путем оптимизации режимов обработки проката.

На фиг.1 приведена схема планетарной машины дл правки листового проката; на фиг.2 - диаграмма режимов правки.

Способ плавки листового проката на планетарной магаине, содержащей (фиг.1) установленные на станине свободно вращающиес опорные ролики 1 и 2, холостые правильные ролики 3 и 4, смонтированные на приводных сепараторах 5 и 6, и механизм перемещени проката 7 в виде т нущих роликов 8 и 9, включает поступательное перемещение проката 7 т нущими роликами 8 и 9 и его многократный знакопеременный упругопластический изгиб правильными роликами 3 и 4, причем количество перегибов регулируетс изменением скорости и направлени вращени сепараторов 5 и 6 в зависимости от скорости перемещени проката 7 (скорости вращени т нущихс роликов В и 9) в диапазоне (фиг.2) V 2V,, при попутном перемещении правильных роликов и проката и в диапазоне Vj, О при их встречном перемещении , где Vf, - скорость перемещени проката; V - окружна скорость вращени сепараторов.

Предлагаемый способ осуществл ют следующим образом.

Перед началом процесса между р дами правильных роликов задают прокат с посто нными направлением и скоростью его перемещени . Одновременно, измен направление и величину скорости перемещени роликов, устанавливают необходимый режим правки. Если на новых участках выправл емого проката измен ютс кривизна, неплоскост- иость, волнистость и другие параметры , вызывающие ухудшение их правки установленным ранее режимом, непосредственно в ходе правки регулировкой скорости перемещени сепараторов с правильными роликами устанавливают новый режим, обеспечивающий необходимое качество правки.

При УС О (фиг-. 2, точка D) режим правки аналог-ичен режиму правки известным способом знакопеременного изo

5

0

5

0

5

0

5

0

5

гиба в многороликовой правильно машине , количество знакопеременных изгибов проката п определ етс коли- i честном контактирующих с прокатом правильных роликов, скорость изгиба равна скорости V.

При совпадении направлений скоростей Vj. и Т/„ и-возрастании скорости Vj. в пределах .V (фиг. 2, участок DA), количество и скорость знако- nepe eHHbtx изгибов уменьшаютс , а при V У„ прокат подвергаетс только однократному изгибу с чередованием его знака на соседних участках.

При сов падении направлений скорос- гей Vj. и У„ и возрастании скорости Vf в пределах V -V - 2У„ (фиг. 2, участок АЕ) количество знакопеременных изгибов возрастает от единицы до Пд, возможного при УС О, скорость изгибов возрастает до скорости V при V 2Vj, показатели режима правки в основном аналогичны показател м режима при V 0.

Режимы правки при скорости ZVf (фиг. 2, участок DAE) рекомендуютс только дл правки специальных сталей, допускающих ограниченное количество знакопеременных изгибов,

При совпадении направлений скоростей VP и V, возрастании скорости УО 7 2У„ (фиг.2, участок ЕС) количест во знакопеременных изгибов возрастает больше п, а скорость изгибов пре- BbmiaeT У .

При несовпадении направлений ско- , ростей Vf и У,т.е. с переходом в область отрицательных значений скорости Ур л О, создаютс услови , подобные режимам правки при У 2У дл случаев совпадени направлений скоростей У и „.

Предлагаемый способ правки опробован на лабораторной - установке с шестью правильными роликами (30 мм), собранными по три в верхнюю и нижнюю кассеты, и с двум парами обре- зиненных подающих и т нущих роликов (30 мм), установленных в двух общих станинах на одной раме. Кассеты, подающие и т нущие ролики привод тс в движение ручным приводом через общую цепную передачу. Образцами выпр мл емого проката служат стальные полосы шириной 100 мм, толщиной 0,5 мм и длиной 2000 мм. Лабораторна установка опробываетс в различных режимах работы, оцениваемых соот

ношением скоростей правильных роликов V и проката V. Различные значени скоростей создаютс изменением передаточных отношений цепной передачи. Результаты опытов даны в таблице.

В первом режиме работы все образцы по всей длине предварительно изгибают до по влени устойчивой волнистости с периодом 23-25 мм. Последую- щими режимами работг: стрем тс восстановить нарушенную планшетность образцов за один пропуск через установку . В режиме 2 правка осуществл етс , но результаты ее не существенны. Поэтому режимы, подобные первому и второму , не рекомендуютс дл использовани предлагаемого способа.

Результаты режимов 3 и 4 практически одинаковы несмотр на различи исходных параметров. Дл исследуемых образцов проката эти режимы не обеспечивают достаточное качество правки. И только в режиме 5 результат правки удовлетворителен.

Claims

Использование изобретени позволит повысить качество правки за счет исключени режимов обработки, при которых не достигаетс оптимальное количество перегибов. Формула изобретени

I, Способ правки листового проката на планетарной машине с механизмом

5

Q

0

5

0

перемещени проката и установленными вокруг опорных валков в приводных сепараторах холостыми правильными роликами , включающий поступательное перемещение проката и его многократный знакопеременный упругопластический изгиб, причем количество перегибов регулируют изменением скоростей вращени сепараторов и перемещени проката , отличающийс тем, что, с целью повьппени качества правки , скорость вращени сепараторов измен ют в зависимости от величины скорости перемещени проката в диапазоне УС 2V при совпадении .векторов скоростей перемещени правильных роликов и проката и в диапазоне V,. О при противоположном направлении векторов скоростей перемещени itpoKara и правильных роликов, где V - окружна скорость вращени сепараторов,

V, - скорость перемещени проката.

I
2. Планетарна машина дл правки листового проката, содержаща опорные валки, установленные вокруг опорных валков в приводных сепараторах холостые правильные ролики, механизм подачи проката, отличающа с тем7 что опорные валки выполнены неприводными и установлены с возможностью свободного вращени .

t

5. 2V, О -2V.

23-253-4

30-353-4

-3801,8 - 2,0

- 3701,8-2,1

1710 0, (на длине

1м-15мм)

-2Й

ff -Vn Vf, 2Vn Щ fC Окружна скорости вращении сепараторов с правильными роли нами

иг.2