SU1413020A1

SU1413020A1 - Мобильное энергетическое средство

Info

Publication number: SU1413020A1
Application number: SU864172155A
Authority: SU
Inventors: Валерий Владимирович Гуськов; Николай Владимирович Богдан; Сергей Николаевич Турлай; Леонид Михайлович Лукерчик
Original assignee: Белорусский Политехнический Институт
Priority date: 1986-12-01
Filing date: 1986-12-01
Publication date: 1988-07-30

Description

(21)4172.155/31-11

(22)01.12.86

(46)30.07.88. Бкш. № 28

(71)Белорусский политехнический ин сТИТУт

(72)В.В.Гуськов, Н.В.Богдан, С.Н.Турлай и Л.М.Лукерчик

(53)629.113(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1258754, кл. В 62 D 59/02, 1985.

(54)МОБИЛЬНОЕ ЭНЕРГЕТР1ЧЕСКОЕ СРЕДСТВО

(57)Изобретение относитс к транспорту и сельскохоз йственному машиностроению , а именно к средствам управлени полноприводными машинами при торможении. Цель изобретени - повышение устойчивости при торможении и надежности. Мобильное энергетичес- :кое средство -содержит т говое средство , соединенное через навесное

устройство с технологическим модулем. Навесное устройство находитс в пла- вакхцем положении. Гидрощ-шиндр навесного устройства гидравлически св зан посредством двухпозиционных электрогидравлических клапанов с одной стороны с гидрораспределителем т гового средства, полости которого соединены с магистрал ми нагнетани и слива, а с другой - с главным тормозным цилиндром . Электромагниты двухпозицион- ного электрогидравлического распределител и электрогидравлических клапанов энергетически св заны с микровыключателем , которьп вместе с главным тормозным цилиндром кинематически соединен с тормозной педалью т гового средства. Микровыключатель элек- рически св зан с источником питани . Главный тормозной цилиндр гидравлически соединен с магистралью нагнетани . 1 ил.

Изобретение относитс к тракторному и сельскохоз йственному машиностроению , а именно к средствам управлени полноприводными машинами при торможении.

Цель изобретени - повышение устойчивости движени при торможении мобильного энергетического средства в агрегате с навесными оруди ми, повышение эксплуатационной надежности навесного устройства т гового средства .

На чертеже изображено мобильное энергетическое средство в агрегате с навесным -орудием, вид сбоку.

Мобильное энергетическое средство содержит т говое средство 1, соединенное через навесное устройство 2 с технологическим модулем 3. Мобильное энергетическое средство агрегатирует- с с навесным орудием 4. Гидроцилиндр 5 навесного устройства 2 гидравлически св зан посредством двухпозиционно- го электрогидравлического распределител 6 и электрогидравлических кла- панов 7 и 8 с одной стороны с гидрораспределителем 9 т говой машины 1, а с другой - с главным тормозным цилиндром 10. При этом полости гидрораспределител 9 соединены с магистрал ми 11 нагнетани и 12 слива. Электромагниты 13, 14 и 15 соответственно двухпозиционного электрогидравлического распределител 6 и электрогидравлических клапанов 7 и 8 электрически св заны с микровыключателем 16. Микровыключатель 16 и главный тормозной цилиндр 10 кинематически соединены с тормозной педалью 17. Кроме того, микровыключатель 16 электрически св зан с источником 18 питани , а главный тормозной цилиндр 10 ,гидравлически соединен с магистралью 19 нагнетани .

Мобильное энергетическое средство работает следующим образом.

При торможении, т.е. нажатии на тормозную педаль 17, микровыключатель 16 электрически св зьгоает источник 18 питани с электромагнитами 15, 14 и 13, а главный тормозной цилиндр 10 соедин етс с магистралью 19 нагнетани . Электромагнит 15 открьшает клапан 8, а электромагнит 14 закрывает клапан 7, и электромагнит 13 перемещает золотник гидрораспределител

5

0

5

0

5

0

5

0

5

6 в попожение II. Полости гидроцилиндра 5 соедин ютс с магистралью 19 нагнетани , что приводит к блокированию поршн данного гидроципиндра. Устанавливаетс жестка св зь между т говым средством 1 и технологическим модулем 3, что способствует гашению колебаний технологического модул в продольной плоскости. Повышаетс устойчивость торможени мобильного энергетического средства в агрегате с т желым навесным орудием при одновременном повышении эксплуа.тационной надежности навесного устройства т говой машины.

Claims

При возвращении тормозной педали в исходное положение электромагниты 15, 14 и 13 обесточиваютс . Золотник гидррраспределител 6 находитс в положении I, клапан 7 открыт, а клапан 8 закрыт. Полости гидроцилиндра 5 соедин ютс с гидрораспределителем 9 т говой машины 1. Гидросистема в данном случае работает как обычно, I Формула изобретени

Моб1 1льное энергетическое средство, содержащее т говое средство, соединенное через навесное устройство с технологическим модулем, при этом навесное устройство находитс в плавающем положении, отличающее- с тем, что, с целью повышени устойчивости при торможении и надежности , гидроцилиндр навесного устройства гидравлически св зан посредством двухпозиционного электрогидравлического распределител и двух электрогидравлических клапанов с одной стороны с гидрораспределителем т гового средства, полости которого соединены с магистралью нагнетани и слива, а с другой - с главным тормозным цилиндром , при этом электромагниты двухпозиционного электрогидравлического распределител и электрогидравлических клапанов энергетически св заны с микровыключателем, который вместе с главным тормозным цилиндром кинематически соединены с тормозной педалью т гового средства, а микровыключатель электрически св зан с источником питани , при этом главный тормозной цилиндр гидравлически соединен с магистралью нагнетани .