SU1421982A1 - Датчик перемещений - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к. измерительной технике и позвол ет измер ть линейные перемещени  с помощью рези- стивного датчика углового перег еще- ни , содержащего корпус 1, в котором размещены взаимодействующие между собой ходовой винт 2 и вал 5 с размещенным на его поверхности резистивньм элементом 4, вьшолненным в виде цилиндрической проволочной спирали. С помощью установленного на валу 5 ролика 6 с намотанным на нем тросом дл  св зи с объектом контрол  обеспечиваетс  вращательно-поступательное перемещение вала и ролика. При этом происходит ввинчивание ходового винта 2 в торцовое отверстие вала, на внутренней поверхности которого имеетс  резьба с тем же шагом. Благодар  равенству шага намотки резистивно- го элемента и шага резьбы ходового винта 2 обеспечиваетс  непрерывное перемещение контактной щетки 3 по , длине резистивного элемента, что предотвращает искрение и повышает точность и надежность резистивного датчика. 2 ил. с Ф

Description

-4 /

да/г/

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть использовано дл  измерени  линейных перемещений , например, длинномерных объек- тов,

Целью изобретени   вл етс  обеспечение измерени  линейных перемещений за счет усовершенствовани  конструкции резистивиого датчика при обеспе- чении непрерывного контакта щетки с резистивным элементом датчика.

На фиг. 1 схематически изображен датчик линейных перемещений; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Датчик линейных перемещений содержит корпус 1 с закрепленными на нем кодов1 1м винтом 2 и контактной щеткой 3. Взаимодействующий с контактной щеткой 3 резистивньй элемент 4 вьшолвен в .вид проволочной спирали, шаг намотки которой равен шагу резьбы ходового винта.2, и размещен на внешней поверхности вала 5, установленного с

возможностью вращени  ,относительно

корпуса 1. Вал 5 имеет торцовое отверстие с резьбой дл  взаимодействи  с ходовым винтом, шаг которой равен шагу резьбы на винте и выполнен со шлицом дл  установки на нем ролика 6. Ролик 6 с намотанным на нем измерительным тросом 7, свободкьй конец которого предназначен дл  св зи с объектом контрол  в процессе измерени  (не показан), установлен с воз- можностью вращени  относительно корпуса 1. Длина 1 ходового винта 2 определ етс  из услови  1 L Т/2 TTR, где Ь - длина троса 7; Т - шаг резьбы ходового винта; 2R - радиус роли- ка 6.

Датчик линейных перемещений работает следзтащим образом.

Линейное перемещение троса 7 приводит к вращению ролика 6, который через шлицевое соединение обеспечивает вращательно-поступательное перемещение вала 5. При перемещении вала 5 вместе с установленным на нем рези

5

0

5

0

5

0 5 0

5

стивным элементом 4 прои сходит ввинчивание в его торцовое отверстие ходового винта 2. Вследствие равенства шага намотки резистивного элемента 4 шагу резьбы ходового винта 2 контактна  щетка .3 непрерьшно перемещаетс  по резистивному элементу 4, не сход  с его витков. Установка на валу 5 ролика 6 с намотанньм на нем измерительным тросом позвол ет увеличить диапазон измерений линейных перемещений датчика за счет преобразовани  линейного перемещени  объекта во вра- . щательное перемещение рези стивного элемента.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Датчик перемещений, содержащий корпус и установленные в нем с возможностью вращени  вал, резистивный элемент, выполненный в виде цилиндрической проволочной спирали, контактную щетку и жестко закрепленный ходовой винт с шагом резьбы, равным шагу намотки проволочной спирали, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  измерени  линейных перемещений, QH снабжен установленным с возможностью вращени  относительно корпуса роликом с намотанным на нем измерительным тросом, свободный конец которого предназначен дл  св зи с объектом контрол  в процессе измерени , вал выполнен со шлицом дл  установки ролика и имеет торцовое отверстие с резьбой дл  взаимодействи  с ходовым винтом, резистивный элемент размещен на внешней поверхности вала, контактна  щетка закреплена на корпусе, а длина 1 ходового винта определ етс  из услови 

   1 . 1x1/2%, .

   V

   где L - длина троса;

   Т - шаг резьбы ходового винта; R - радиус ролика.

   Фиг.г