SU143185A1 - Горелка дл сжигани жидкого топлива - Google Patents

Description

Насто щее изобретение относитс  к горелкам дл  сжигани  жидкого топлива с применением его предварительной газификации в потеке гор чих газов.

Предлагаема  горелка отличаетс  от известных тем, что на ее корпусе тангенциально установлен патрубок дл  дополнительной подачи топлива в горелку в смеси с воздухом с тем, чтобы обеспечить подогрев основного топлива в вихревом потоке газов горелки.

Такое выполнение горелки позвол ет улучшить в ней услови  газификации топлива и предотвратить коксообп.азование на стенках.

На чертеже изображена схематически горелка дл  сжигани  топлива .

Горелка имеет концентрическое пространство /, в которое подает- с  (10-15%) топливо Ml и необходимое количество воздуха В1 дл  его полного сжигани . В центральную трубу 2 впрыскиваетс  основна  часть топлива М2 (90-85%) дл  газификации. По выходе мазута М2 из центральной трубы 2 оба потока Ml и М2 смешиваютс  и при совместном движении в трубе 3 капли мазута, нагрева сь, превраш ,аютс  в газообразное состо ние благодар  теплу гор чих продуктов горени . Перед вводом этого газообразного топлива в топку котла или печи его смешивают с воздухом. Полученна  таким путем и нагрета  газовоздушна  смесь МЗ легко воспламен етс . Происходит полное сгорание топлива в топочном объеме котла или печи с расходом воздуха, близким к оптимальному. При этом исключаетс  засмоливание и закоксовывание топочных поверхностей при розжиге топки и подъеме пароз.

Газификаци  топлива в потоке нейтральных газов предотвращает также образование сажи, обеспечивает чистоту поверхности паросъема и пароперегрева, исключает очистку топочных поверхностей от .

Дл  впрыскивани  в горелку 10-15% мазута, как это упом нуто, примен ют форсунки любого типа (паровые, .механические или пневма№ 143185 f .2 f w :

тическиед а-дл  впрыскивани  основнои массы мазута в центральную

трубу горелки примен кз1 еха,ннческие форсунки среднего или низкого давдер . у ,

е 3 о б р е т е н и  

Горелка дл  сжигани  жидкого топлива с предварительной его газификацией путем подогревав потоке гор чих газов, получаемых от сжигани  части топлива, содержаща  центральную трубу с соплом дл  подачи топлива на газификацию и соосно установленный цилиндрический корпус с выходным патрубком, по периферии которого расположены щели дл  подачи вторичного воздуха, отличающа с  тем, что, с целью улучщени  условий газификации и предотвращени  коксообразовани , на ее корпусе тангенциально установлен патрубок дл  дополнительной подачи топлива в горелку в смеси с воздухом с тем, чтобы обеспечить подогрев и газификацию основного топлива в вихревом потоке.

МЗ

М2