SU1483056A1 - Глушитель-искрогаситель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области двигателестроени  и позвол ет повысить эффективность шумоглушени  и искрогашени  путем разделени , дросселировани  и сглаживани  пульсаций потока выхлопных газов. Поток газов через впускной патрубок и перфорированную входную мембрану 12 поступает в центральную перфорированную трубу 6, откуда поочередно благодар  различным проходным сечени м отверстий перфорации трубы 6 поступает в камеры 8 - 11 разного объема, образованные при помощи продольных перегородок 7. Опорожнение камер 8 - 11 осуществл етс  в той же последовательности, затем газы со сглаженными пульсаци ми через выходную мембрану и выпускной патрубок выбрасываютс  в окружающую среду, 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Фиг. 1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности двигателестрое- нию, а именно к глушител м-искрогасител м преимущественно выхлопных газов двигател  внутреннего сгорани .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности шумоглушени  и искрогашени .

На фиг.1 представлена схема глушител -искрогасител , продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - развертка центральной перфо- рированной трубы.

Глушитель-искрогаситель содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2 и 3, впускной 4 и выпускной 5 патрубки, центральную перфорированную трубу 6, выполненную заодно с патрубками 4 и 5 и образующую с корпусом 1 кольцевой зазор, и продольные перегородки 7, установленные в последнем с образованием камер 8 - 11„ В центральной пер- форированной трубе 6 в зонах соответственно впускного 4 и выпускного 5 патрубков в плоскост х торцовых стенок 2 и 3 установлены входна  12 и выходна  13 перфорированные мембраны, камеры 8-11 выполнены разного объема , причем отверсти  перфорации центральной трубы 6 в зоне камер меньшего объема (например, 8, 9) выполнены большего проходного сечени , а в

зоне камер большего объема (например 10, 11) - меньшего проходного сечени .

Проходные сечени  отверстий перфорации входной мембраны 12 могут быть выполнены превышающими проходные сечени  отверстий перфорации выходной мембраны 13, а количество отверстий перфорации мембраны 12 может превышать количество отверстий мемб- раны 30 Выпускной патрубок 5 может быть выполнен в форме конфузора, а часть отверстий перфорации центральной трубы 6 быть выполнена щелевой ФОРМЫ.

Глушитель-искрогаситель работает следующим образом.

Поток выхлопных газов проходит через впускной патрубок 4, проходит через отверсти  перфорации входной мембраны 12 в полость центральной трубы 6. Посредством торможени  на выходной мембране 13 часть газов заполн ет поочередно камеры 8-11,

0

5

0 g

5

повыша  в них давление, а остальные газы через отверсти  перфорации выходной мембраны 13 и выпускной патрубок 5 выбрасываютс  в окружающую среду . При наполнении камер 8 - 11 в первую очередь благодар  отверсти м перфорации бо льшего проходного сечени  наполн ютс  камеры меньшего объема (например, 8, 9), далее большего объема (например 10) и в последнюю очередь камера 11 наибольшего объема , но имеюща  отверсти  перфорации центральной трубы 6 меньшего проходного сечени . Вместе с газами к камерам устремл ютс  и несгоревшие частицы топлива, которые гас тс  как при соударении со стенкой трубы 6, так и внутри камер 8 - 11. После прохождени  и разбиени  переднего фронта давлени  выхлопа осуществл етс  опорожнение камер 8 - 11 в той же последовательности , причем при опорожнении камер наблюдаютс  частичные перетоки газа из одной камеры в другую в моменты, характеризующиес  различным давлением в них. Указанные про- цессы происход т в направлении выравнивани  давлений, что обеспечивает более качественное сглаживание пульсаций . При наполнении у опорожнении имеет место ь некоторое завихрение потока газов внутри трубы 6 вследствие смешени  газов, движущихс  через отверсти  перфорации последней. Далее газы через отверсти  перфорации выходной мембраны 13 и выпускной патрубок 5 выбрасываютс  в о круж ающую с реду.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1. Глушитель-искрогаситель преимущественно двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус с торцовыми стенками, впускной и выпускной патрубки, центральную перфорированную трубу, выполненную заодно с патрубками и образующую с корпусом кольцевой зазор, и продольные перегородки , установленные в последнем с образованием камер, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности шумоглушени  и искрогашени , в центральной перфорированной трубе в зонах соответственно впускного и выпускного патрубков установлены входна  и выходна  перфорированные мембраны, камеры выполнены разного объема, причем отверсти  перфорации центральной трубы в зоне камер меньшего объема выполнены большего проходного сечени  а в зоне камер большего объема - меньшего проходного сечени .

   2. Глушитель по п.1, о т л и - чающий с  тем, что отверсти  перфорации входной мембраны выполнены с проходными сечени ми, превышающими проходные сечени  отверстий перфорации выходной мембраны.
2. 148305U

   J. Глушитель по п.I и 2

   от

   личающийс  тем, что количество отверстий перфорации выходной мембраны превышает количество отверстий входной мембраны.

   4.Глушитель по пп.2-3, отличающий с  тем, что выпускной патрубок выполнен в форме конфузора.

   5.Глушитель по пп ,1-4, отличающийс  тем, что часть отверстий перфорации центральной трубы выполнена щелевой формы.

   Ж

   В-6

   11

   Фие.З

   13

   :

   Б А

   Фиа.1

   13

   фиъ.Ъ