SU1500519A1 - Привод сцеплени транспортного средства - Google Patents
Привод сцеплени транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1500519A1 SU1500519A1 SU874303839A SU4303839A SU1500519A1 SU 1500519 A1 SU1500519 A1 SU 1500519A1 SU 874303839 A SU874303839 A SU 874303839A SU 4303839 A SU4303839 A SU 4303839A SU 1500519 A1 SU1500519 A1 SU 1500519A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- clutch
- lever
- amplifier
- stopper
- pedal
- Prior art date
Links
- 239000010802 sludge Substances 0.000 abstract 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к приводам сцеплени транспортных средств. Цель изобретени - повышение надежности работы. Привод содержит педаль 1, св занную с главным гидроцилиндром 2, и пневмогидроусилитель 4, шток которого св зан с рычагом 5 сцеплени . Корпус пневмогидроусилител 4 шарнирно прикреплен к двуплечему рычагу 6, малое плечо которого снабжено зацепами дл фиксации стопором в двух положени х. Выключение сцеплени вручную производитс поворотом рычага 6. 3 ил.
Description
(Л
Ресивер
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах управлени сцеплени №1 транспортных средств.
Цель изобретени - повышение надежности работы.
На фиг.1 изображен привод, общий вид; на фиг.2 - часть привода (увеличенный масштаб); на фиг.З - то же, с выключенным сцеплением.
Привод содержит педаль 1, св занную с главным гидравлическим цилиндром 2. Через трубопровод 3 главньй. цилиндр 2 св зан с пневмогидроусили- телем 4, шток которого шарнирно прикреплен к рычагу 5 сцеплени , а корпус - к двуплечему рычагу 6. Малое плечо рычага 6 снабжено двум зацепами 7 и 8, взаимодействующими со стопором 9. В штатном положении пневмо- гидроусилитель 4 смещен вперед благодар тому, что стопор 9 взаимодействует с зацепом 8 рычага 6.
Когда необходимо выключить сцепление при низкой температуре после длительной сто нки транспортного средства, стопор 9 поворачивают на четверть оборота и отжимают руко т
Claims (1)
- ку р1,гча1 л 6 пперед (фш-.З). При этом пневмогидроусилитель 4, смеща сь назад , поворачивает рычаг 5 сцеплени - происходит выключение сцеплени . Выключенное положение сцеплени фиксируетс путем введени стопора 9 в зацепление с зацепом 7 рычага 6. Формула изобретениПривод сцеплени транспортного средства, содержащий педаль, главный гидроцилиндр, св занный с педалью , пневмогидравлический усилитель , щток которого св зан с рычагом сцеплени , и устройство дл выключени сцеплени при неработающем усилителе , отличающ ийс тем, что, с целью повьшени надежности работы, устройство дл выключени сцеплени при неработающем усилителе вьшолнено в виде двуплечего рьмага, малое плечо которого шарнирно св зано с корпусом пневмогидравлического усилител и снабжено зацепами дл фиксации стопором в двух положени х, а большое плечо выполнено в виде руко тки дл выключени сцеплени вручную.cftue.Zфиг.З
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874303839A SU1500519A1 (ru) | 1987-09-02 | 1987-09-02 | Привод сцеплени транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874303839A SU1500519A1 (ru) | 1987-09-02 | 1987-09-02 | Привод сцеплени транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1500519A1 true SU1500519A1 (ru) | 1989-08-15 |
Family
ID=21326903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874303839A SU1500519A1 (ru) | 1987-09-02 | 1987-09-02 | Привод сцеплени транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1500519A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173941U1 (ru) * | 2017-06-06 | 2017-09-21 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Механизм дублированного управления сцеплением автомобиля |
-
1987
- 1987-09-02 SU SU874303839A patent/SU1500519A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1133130, кл. В 60 К 23/02,1985. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173941U1 (ru) * | 2017-06-06 | 2017-09-21 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Механизм дублированного управления сцеплением автомобиля |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB8811972D0 (en) | Automatic length adjuster for control cables | |
| FR2542681A1 (fr) | Embrayage combine a un dispositif antiblocage des roues d'un vehicule | |
| GB1411467A (en) | Self-adjusting clutch mechanism | |
| SU1500519A1 (ru) | Привод сцеплени транспортного средства | |
| JPS5718819A (en) | Clutch disengaging device for vehicle | |
| ATE58792T1 (de) | Fernbetaetigungsvorrichtung. | |
| US2936868A (en) | Transmission control for motorcycles | |
| EP1134057A3 (en) | Torque wrench with variable-arm clicker mechanism | |
| GB2147088B (en) | Hand lever assembly | |
| JPS5279430A (en) | Seceding device of coupler for vehicles | |
| US2434489A (en) | Dual throttle control for internalcombustion engine power plants | |
| GB1461498A (en) | Arrangement for operating a friction clutch of a motor vehicle | |
| JPH02123454U (ru) | ||
| SU1605219A1 (ru) | Механизм дистанционного выключени сцеплени транспортного средства | |
| ATA242787A (de) | Griffhebel fuer sanitaere armaturen | |
| GB413435A (en) | Improvements in or relating to the brake systems of tractor vehicles | |
| JPS5758513A (en) | Power take out device for vehicle | |
| UA5805A1 (ru) | Привод сцепления транспортного средства | |
| JPS6232099Y2 (ru) | ||
| GB897419A (en) | Improvements in or relating to automatic couplers for rail vehicles | |
| GB569601A (en) | An improvement in clutch control means for motor vehicles | |
| GB879417A (en) | Speed control arrangement for tractors | |
| JPH0353673U (ru) | ||
| FR2881195B1 (fr) | Dispositif de commande destine par exemple a etre relie a un embrayage de vehicule automobile. | |
| GB408357A (en) | New or improved controlling means for the forward and reverse transmission gearing of marine engines |