SU1521899A2 - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1521899A2 SU1521899A2 SU853973404A SU3973404A SU1521899A2 SU 1521899 A2 SU1521899 A2 SU 1521899A2 SU 853973404 A SU853973404 A SU 853973404A SU 3973404 A SU3973404 A SU 3973404A SU 1521899 A2 SU1521899 A2 SU 1521899A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- receiver
- engine
- systems
- heating element
- toxicity
- Prior art date
Links
- 230000001988 toxicity Effects 0.000 claims abstract description 8
- 231100000419 toxicity Toxicity 0.000 claims abstract description 8
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 9
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 abstract description 3
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 abstract description 3
- 239000007791 liquid phase Substances 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и позвол ет повысить эффективность снижени токсичности. Дл этого в зоне ресивера 8, полость которого подсоединена к выходу по меньшей мере одной из систем комплексной системы, смонтирован нагревательный элемент 7. Последний способствует более интенсивному подогреву газобензовоздушной смеси. Это улучшает испар емость жидких фаз смеси. 1 ил.
Description
Изобретение относитс к машино- с |гроению, а именно к устройствам, с |1ижающим токсичность и повышающим топливную экономичность двигателей внутреннего сгорани .
Цель изобретени - повышение эффективности снижени токсичности.
На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорани , схема.
; Двигатель внутреннего сгорани со- систему 1 впуска и комплексную систему токсичности, включающую пэ меньшей мере одну из систем: рециркул ции 2 отработавших газов, улавливани 3 паров бейзина, вентил ции Л картера и подачи 5 вторичного вэздуха во впускной трубопровод 6. , На последнем смонтирован нагреватель- ньй элемент 7, размещенный в зоне ре- сЬвера 8, полость которого подсоеди- нрна к выходу по меньше мере одной и|з систем комплексной системы. Поверхность 9 нагревательного элемента 7;, контактирующа с внутренней по- jTJocTbro впускного трубопровода 6, сф1абжена отверсти ми 10.
Двигатель работает следующим образом .
При работе двигател потоки газов, из каждой из систем 2-5 попадают во в|нутреннюю полость ресивера 8, где Происходит их интенсивное перемешива- йие, тепло- и массообмен. В результа- этого в полости ресивера 8 образу- €|тс газобензовоздушна смесь, кото- а подогреваетс за счет тепла элек- т ронагревательного элемента 7 и от15218994
работавших газов из системы 2 рециркул ции , что улучшает испар емость жидких фаз смеси. В этом случае смесь из полости ресивера через отверсти;4 10 поступает во впускную трубу 6, где осуществл етс ее интенсивное перемешивание с топливовоздушной смесью. При этом за счет продолжающего процесса тепло- и массообмена горюча смесь становитс мелкодисперсной, однородной , возрастает скорость испарени . В конечном счете это приводит к более равномерному распределению сме10
15
20
25
30
35
си по цилиндрам, к улучшению процесса сгорани , а это в свою очередь , приводит к снижению токсичности двигател , повьштению его топливной экономичности .
Наиболее оптимальным вл етс вариант , когда потоки газов всех систем двигател смешиваютс в одной полости ресивера. Однако двигатель достаточно эффективно работает и в том случае, когда кака -либо из указанных систем отсутствует.
Claims (1)
- .Формула изобретениДвигатель внутреннего сгорани по авт. ев. № 1281718, о т л и ч а ю - щ и и с тем, что, с целью повьшзе- ни эффективности снижени токсичности , он дополнительно содержит нагревательный элемент, размещенный во - впускном трубопроводе в зоне ресивера .си по цилиндрам, к улучшению процесса сгорани , а это в свою очередь , приводит к снижению токсичности двигател , повьштению его топливной экономичности .Наиболее оптимальным вл етс вариант , когда потоки газов всех систем двигател смешиваютс в одной полости ресивера. Однако двигатель достаточно эффективно работает и в том случае, когда кака -либо из указанных систем отсутствует..Формула изобретениДвигатель внутреннего сгорани по авт. ев. № 1281718, о т л и ч а ю - щ и и с тем, что, с целью повьшзе- ни эффективности снижени токсичности , он дополнительно содержит нагревательный элемент, размещенный во - впускном трубопроводе в зоне ресивера .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853973404A SU1521899A2 (ru) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | Двигатель внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853973404A SU1521899A2 (ru) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | Двигатель внутреннего сгорани |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1281718A Addition SU290854A1 (ru) | Моделирующее устройство для синтеза и анализа мальтийских механизмов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1521899A2 true SU1521899A2 (ru) | 1989-11-15 |
Family
ID=21204112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853973404A SU1521899A2 (ru) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | Двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1521899A2 (ru) |
-
1985
- 1985-11-05 SU SU853973404A patent/SU1521899A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР Р 1281718, кл. Р 02 М 25/00, 1986. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69909748D1 (de) | Kombinierte diesel-dampf kreislaufmaschine | |
| EP0179616A3 (en) | Fuel conditioning apparatus and method | |
| FR2410132A1 (fr) | Procede pour fournir un appoint d'energie au turbo-compresseur d'un moteur a combustion interne, dispositif d'appoint d'energie correspondant et moteur ainsi equipe | |
| US4770151A (en) | Anti-pollution attachment for internal combustion engines | |
| BR9205500A (pt) | Metodo e dispositivo para preparar uma mistura ar-combustivel para motores de combustao interna | |
| CN109681318A (zh) | 以氧气为氧化剂的烃类燃料点燃式零氮转子机及其控制方法 | |
| SU1281718A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| RU2049259C1 (ru) | Устройство для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания | |
| US3998055A (en) | Turbocharger for marine engines | |
| SU1751374A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| RU2101539C1 (ru) | Способ питания двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления | |
| SU1208290A1 (ru) | Система снижени токсичности отработавших газов двигател внутреннего сгорани | |
| SU1703849A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1588885A1 (ru) | Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1078117A1 (ru) | Система питани двигател внутреннего сгорани | |
| RU94045534A (ru) | Устройство для экономии топлива | |
| RU2028492C1 (ru) | Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания | |
| SU1703848A1 (ru) | Способ работы многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани | |
| SU989123A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU976121A1 (ru) | Устройство дл облегчени запуска двигател внутреннего сгорани | |
| CA1063457A (en) | Combustion improvement device | |
| SU1315639A1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1270384A1 (ru) | Способ подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорани | |
| RU2067204C1 (ru) | Устройство для обработки горючей смеси карбюраторного двигателя внутреннего сгорания | |
| JPS57186050A (en) | Exhaust gas recirculating device in multi-cylinder internal combustion engine |