SU1551913A1

SU1551913A1 - Composite gear-wheel

Info

Publication number: SU1551913A1
Application number: SU884424362A
Authority: SU
Inventors: Александр Михайлович Медведев; Николай Ливерьевич Суханов; Александр Вениаминович Бушманов; Александр Сергеевич Чурилин
Original assignee: Ленинградский институт текстильной и легкой промышленности им.С.М.Кирова
Priority date: 1988-05-12
Filing date: 1988-05-12
Publication date: 1990-03-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, к вибробезопасным зубчатым передачам. Цель изобретени - снижение виброактивности составного зубчатого колеса. Это достигаетс за счет использовани в конструкции инерционного гасител колебаний. Соедин ющие венец 4 со ступицей 1 упругие ролики выполнены в виде втулки 7 из упругоподатливого материала и размещенного в ней стержн . Удельна масса материала втулки 7 меньше удельной массы материала стержн . Последний может быть выполнен в виде оболочки 9, заполненной свинцом 8. Кроме основных виброгас щих прокладок 5,6, может быть установлена дополнительна прокладка 10. В работающем колесе колебани (вибрации) втулки 7 и стержн происход т с разными амплитудами, вследствие различи в удельной массе материалов. Это преп тствует резонансным влени м, способствует активному гашению колебаний за счет инерционных сил. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.The invention relates to mechanical engineering, to vibration-proof gearing. The purpose of the invention is to reduce the vibroactivity of the composite gear. This is achieved through the use of an inertial vibration damper in the design. Connecting the crown 4 with the hub 1 elastic rollers made in the form of a sleeve 7 of resilient material and placed in it the rod. The specific mass of the material of the sleeve 7 is less than the specific mass of the material of the rod. The latter can be made in the form of a shell 9 filled with lead 8. In addition to the main vibration damping gaskets 5,6, an additional gasket 10 can be installed. In a running wheel, oscillations (vibrations) of the sleeve 7 and the rod occur with different amplitudes, due to the difference in specific mass of materials. This prevents resonant phenomena, contributes to the active damping of oscillations due to inertial forces. 2 hp f-ly, 1 ill.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , к вибробезопасным зубчатым передачам.The invention relates to mechanical engineering, to vibration-proof gearing.

Целью изобретени вл етс снижение виброактивности составного зубчатого колеса за счет использовани в конструкции инерционного гасител колебаний.The aim of the invention is to reduce the vibroactivity of the composite gear due to the use of an inertial vibration damper in the design.

На чертеже изображено составное зубчатое колесо.The drawing shows a composite gear wheel.

Составное зубчатое колесо содержит ступицу 1 с кольцевым периферийным буртом 2 на стороне одного из ее торцов , закрепленный на другом торце ступицы 1 фланец 3, установленный на ступице 1 между буртом 2 и фланцем 3 венец 4, размещенные между торцами венца 4 и соответствующими торцами бурта 2 и фланца 3 прокладки 5 и 6 из вибродемпфирующего материала и соедин ющие ступицу 1 с венцом 4 упругие ролики, каждый в виде выпол- ненньгх из материалов с различными физическими свойствами втулки 7 и размещенного в ней соосного стержн . Втулка 7 выполнена из упругоподатли- вого материала с удельным весом, меньшим удельного веса материала стержн . Стержни роликов могут быть выполнены в виде заполненных свинцом 8 цилиндрических оболочек 9. Между торцами фланца 3 и ступицы 1 может быть размещена дополнительна прокладка 10 из вибродемпфирующего материала .Composite gear contains a hub 1 with an annular peripheral collar 2 on the side of one of its ends, mounted on the other end of the hub 1 flange 3 mounted on the hub 1 between the collar 2 and flange 3 crown 4, placed between the ends of the crown 4 and the corresponding ends of the collar 2 and flange 3, gaskets 5 and 6 of vibration-damping material and elastic rollers connecting hub 1 with rim 4, each in the form of material made of materials with different physical properties of sleeve 7 and coaxial rod placed in it. The sleeve 7 is made of an elastically flexible material with a specific weight less than the specific weight of the material of the rod. The cores of the rollers can be made in the form of 8 cylindrical shells 9 filled with lead. An additional gasket 10 made of vibration-damping material can be placed between the ends of the flange 3 and the hub 1.

Колесо работает следующим образом.The wheel works as follows.

В зацеплении с ответным колесом (не показано) возникают ударные нагрузки , вызывающие вибрации колебани ) элементов колеса как вынужденные , так и собственные. Вследствие различи в удельном весе материалов втулки 7 и размещенного в ней стержн их колебани происход т с различными амплитудами , что преп тствует резонансным влени м,способствует активному гашени вибраций колеса. Наибольшего эффекта можно добитьс соответствующим подбором количества роликов, диаметров втулок и стержней. Использование стержн в виде заполненной свинцом 8 оболочки 9 усиливает разницу в в амплитудах колебаний элементов, т.е. эффект инерционного гашени вибраций. Использование дополнительной прокладки 10 улучшает виброизол цию венца 4 от ступицы 1.In engagement with a counter wheel (not shown), shock loads arise that cause vibrations of the wheel elements, both forced and own. Due to the difference in the specific gravity of the materials of the sleeve 7 and the rod placed in it, their oscillations occur with different amplitudes, which impedes resonance phenomena, promotes active damping of wheel vibrations. The greatest effect can be achieved by appropriate selection of the number of rollers, the diameters of the sleeves and rods. The use of the rod in the form of the shell 9 filled with lead 8 reinforces the difference in the amplitudes of oscillations of the elements, i.e. effect of inertial damping of vibrations. The use of an additional gasket 10 improves the vibration isolation of the ring 4 from the hub 1.

Claims

1. An integral gear wheel containing a hub with an annular peripheral collar on the side of one of its ends, a flange mounted on the other end of the hub, mounted on the hub between the collar and the flange, a crown placed between the ends of the crown and the corresponding ends of the collar and the gasket flange of vibration-damping material and elastic rollers, connecting the hub with the crown, each in the form of bushings made of materials with different physical properties

and a coaxial rod disposed therein, characterized in that, in order to reduce the vibroactivity, the sleeve is made of an elastically flexible material with a specific weight less than the specific weight of the rod material.

2. The wheel according to Clause 1, that is, the rods are made in the form of cylindrical shells filled with lead.

3.Wheel of popp. 1 and 2, characterized in that it is provided with an additional gasket made of vibration-damping material placed between the flange and hub ends.