SU1554982A1

SU1554982A1 - Центрифуга дл очистки масла

Info

Publication number: SU1554982A1
Application number: SU874247203A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Александрович Улановский; Виктор Георгиевич Алексеев; Леопольд Викторович Станиславский
Original assignee: Коломенский тепловозостроительный завод им.В.В.Куйбышева; Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date: 1987-05-18
Filing date: 1987-05-18
Publication date: 1990-04-07

Abstract

Изобретение относитс к центрифугам дл очистки масла в двигател х внутреннего сгорани . Цель изобретени - снижение затрат времени на техническое обслуживание центрифуги путем определени толщины осадка в роторе без остановки и разборки центрифуги. Центрифуга дл очистки масла включает корпус 1, закрепленную в корпусе полую ось 2, установленный на ней ротор 3. Ротор снабжен гидроприводом 4 и устройством дл определени толщины осадка в роторе, содержащем датчик 5, выполненный в виде цилиндрического патрона с образованием внутри него герметичной полости 6, заполненной маслом. Центрифуга снабжена датчиком 7 дл определени амплитуды вибрации корпуса и датчиком 8 дл определени частоты вращени ротора. Толщину осадка определ ют по формуле δ_N=K(A_N-A_O):W², где δ_N - толщина осадка

A_O - амплитуда вибрации корпуса при отсутствии в роторе осадка

A_N - амплитуда вибрации корпуса при толщине осадка в роторе, равной Δ_N

W - углова скорость ротора, K - коэффициент пропорциональности, определенный экспериментально и вл ющийс посто нной величиной дл каждого поперечного образца центрифуги. 1 ил.

Description

дл определени частоты вращени ротора . Толщину осадка определ ют по

(L К(А - Aj:oG2, где L формуле:

п

толщина осадка, А - амплитуда вибрации корпуса при отсутствии в роторе осадка, АП - амплитуда вибрации корпуса при толщине осадка в роторе,

15549824

равной SY , U) - углова скорость ротора, К - коэффициент пропорциональности , определенный экспериментально и вл ющийс посто нной величиной дл каждого поперечного образца центрифуги. 1 ил.

Изобретение относитс к аппаратам дл очистки жидкостей, в частности к центрифугам дл очистки масла в двига тел х внутреннего сгорани .

Цель изобретени - снижение затрат времени на техническое обслуживание центрифуги путем определени толщины осадка в роторе без остановки и раз- боркн центрифуги.

На чертеже представлена центрифуга , продольный разрез.

Центрифуга дл очистки масла включает корпус 1 , закрепленную в корпу- се полую ось 2, установленный на ней ротор 3. Ротор снабжен гидроприводом 4, выполненным в виде наружных сопел , и устройством дл определени толщины осадка в роторе. Устройство содержит закрепленный на внутренней стенке ротора датчик 5, ориентированный вдоль перпендикул ра к оси 2 и выполненный в виде цилиндрического патрона с образованием внутри него тер- метичной полости 6. Полость заполнена маслом. Центрифуга дополнительно включает датчик 7 дл определени амплитуды вибраций корпуса и датчик 8 дл определени частоты вращени ротора. Сигналы с датчиков снимаютс на виброметр 9 и частотомер 10.

Центрифуга работает следующим образом .

Масло под давлением через полую ось 2 поступает в ротор 3, оттуда выходит через сопла гидропривода 4, создава при этом момент, привод щий ротор во вращение. При прохождении жидкости через вращающийс ротор наход щиес в ней частицы загр знений под действием центробежной силы движутс к стенке ротора, образу на последней слой осадка. При накоплении осадка объем, зан тый датчиком 5, выполненным в виде цилиндрического патрона , не заполн етс осадком. Так как плотность осадка выше, чем плотность масла, которым заполнена полость дат

чика.то на роторе образуетс дисбаланс , величина которого тем больше, чем больше толщина осадка в роторе.

Увепичение дисбаланса ротора вызывает повышение уровн вибрации корпуса 1, при ттом сигнап с датчика 7 передаетс на прибор 9, который дает показани амплитуды вибрации корпуса. Одновременно с датчика 8 снимают сигнал на прибор 10, который регистрирует угловую скорость ротора. Толщину осадка в нем определ ют из соотношени

5 0 Q

0

5

Јп

к(л„ - АО)

ill

&

CiV

где Ог - толщина осадка в роторе;

о - лмплитуча вибрации корпуса при отсутствии ь рогоре осадка;

А - амппитуда вибрации корпуса при толщине осадка в роторе , равной 8 h ,

u - углова скорость ротора, К - коэффициент пропорциональности , определенный -экспериментально и вл ющийс посто нной величиной дл каждого конкретного образца центрифуги.

Выполнение датчика устройства дл определени толщины осадка в роторе в виде цилиндрического патрона с образованием внутри него герметичной полости, заполненной маслом, позвол ет создавать дисбаланс ротора при его заполнении осадком. Снабжение центрифуги датчиком дл определени амплитуды вибрации корпуса, вызываемой раз- балансировкой ротора, и датчиком дл определени угловой скорости ротора дает возможность расчетным путем с высокой степенью точности определ ть

толщину осадка в роторе без остановки и разборки центрифуги, что позвол ет снизить трудоемкость обслуживани за счет исключени ее преждевременной разборки дл очистки ротора от осадка.

515549826

Claims

Формула изобретени на техническое обслуживание центриЦентрифуга дл очнст и масла, вклю-фуги путем определени толщины осадка

чающа корпус, закрепленную в корпу-в роторе без остановки и разборки

се полую ось, установленный на нейцентрифуги, датчик выполнен в виде

ротор, снабженный гидроприводом ицилиндрического патрона с образоваустройством дл определени толщинынием внутри него герметичной полости,

осадка в роторе, содержащим закреп-последн заполнена маслом, причем

ленный на внутренней стенке последне-центрифуга дополнительно снабжена датго датчик, установленный так, что его JQчиками дл определени амплитуды вибпродольна ось перпендикул рна осирации корпуса и частоты врашени роротора , отличающа с тем,тора, соответственно св занными с вибчто , с целью снижени затрат времени °рометром и частотомером.