SU1583765A1 - Способ определени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Способ определени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1583765A1 SU1583765A1 SU884440904A SU4440904A SU1583765A1 SU 1583765 A1 SU1583765 A1 SU 1583765A1 SU 884440904 A SU884440904 A SU 884440904A SU 4440904 A SU4440904 A SU 4440904A SU 1583765 A1 SU1583765 A1 SU 1583765A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- torque
- shaft
- pulse signal
- engine shaft
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 7
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000001902 propagating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к силоизмерительной технике и может быть использовано дл измерени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани в услови х эксплуатации. Целью изобретени вл етс расширение области применени за счет исключени необходимости в специальной доработке кинематических цепей двигател . С помощью датчика 1 опорного сигнала регистрируют один из периодических параметров рабочего цикла двигател , например давление топлива у форсунки какого-либо цилиндра, и по нему формируют один импульсный сигнал. С помощью датчика 2 вибраций, который устанавливают на наиболее удаленной от указанного цилиндра опоре вала двигател , формируют другой импульсный сигнал, а затем наход т фазовый сдвиг между указанными импульсными сигналами, по величине которого суд т о крут щем моменте, передаваемом валом двигател . 2 ил.
Description
(Риг.2
Изобретение относитс к силоизмери- тельной технике и может быть использовано дл измерени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани в услови х эксплуатации,
Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости, расширение области применени за счет исключени необходимости в специальной доработке кинематических цепей двигател .
На фиг.1 изображены временные диаграммы импульсных сигналов; на фиг.2 - структурна схема устройства дл реализации предлагаемого способа
Изобретение основано на использова- нии зависимости скорости распространени звука о материалах от величины действующих в них напр жений.
Импульсные упругие деформации, распростран ющиес вдоль вала двигател от действи периодических процессов в цилиндрах двигател , приход т в какую-либо избранную точку с временной задержкой At относительно момента возникновени причины деформации - вспышки топлива в цилиндре. Величина временной задержки A зависит от места расположени точки контрол и величины крут щего момента передаваемого валом. Существо предлагаемого способа заключаетс в том, что регистриру- ют один из периодических параметров рабочего цикла двигател , по которому формируют один импульсный сигнал Ui (фиг.1), а также регистрируют всплески вибрации в заданной опоре вала двигател , по которым формируют второй импульсный сигнал Ua (фиг.2), а затем наход т фазовый сдвиг At между этими сигналами, по величине которого суд т о крут щем моменте, передаваемом валом двигател .
Устройство дл реализации предложенного способа содержит датчик 1 опорного сигнала, датчик 2 пибраций, измеритель, 3 временных интервалов, вычислительное устройство 4, индикатор 5.
Выход датчика 1 опорного сигнала соединен с первым входом измерител 3 временных интервалов, второй вход1которого соединен с выходом датчика 2 вибрации1, а выход соединен с входом вычислительного блока 4, выход которого соединен с входом индикатора 5.
Предлагаемый способ реализуют следующим образом.
С помощью датчика 1 опорного сигнала регистрируют один из периодических параметров рабочего цикла двигател , например давление топлива у форсунки какого-либо цилиндра двигател , и по нему формируют один импульсный сигнал Ui (фиг.2). Датчик 2 вибраций устанавливают на наиболее удаленной от указанного цилиндра опоре вала двигател и, по нему формируют второй импульсный сигнал U2 (фиг.1).
С помощью измерител 3 временных интервалов наход т величину фазового сдвига А г, по которой с помощью вычислительного блока 4 вычисл ют величину крут щего момента, передаваемого валом двигател , которую регистрируют с помощью индикатора 5.
Claims (1)
- Формула изобретени Способ определени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани , заключающийс в том, что наход т фазовый сдвиг между двум периодическими импульсными сигналами, которые формируют по периодическим параметрам, св занным с работой двигател , и по величине найденного фазового сдвига определ ют крут щий момент на валу двигател , отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости за счет исключени необходимости в специальной доработке кинематических цепей двигател , один импульсный сигнал формируют по одному из периодических параметров рабочего цикла двигател , а второй - по всплескам вибрации на опоре вала двигател .ЙО
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884440904A SU1583765A1 (ru) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Способ определени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884440904A SU1583765A1 (ru) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Способ определени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1583765A1 true SU1583765A1 (ru) | 1990-08-07 |
Family
ID=21381447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884440904A SU1583765A1 (ru) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Способ определени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1583765A1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2196309C2 (ru) * | 2000-04-24 | 2003-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Ритм-НН" | Способ определения крутящего момента |
| RU2264549C2 (ru) * | 1999-12-18 | 2005-11-20 | Роберт Бош Гмбх | Способ и устройство управления силовым агрегатом транспортного средства |
| RU2265745C2 (ru) * | 2000-03-09 | 2005-12-10 | Роберт Бош Гмбх | Способ и устройство управления впрыскиванием топлива в двигатель внутреннего сгорания |
-
1988
- 1988-04-04 SU SU884440904A patent/SU1583765A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Одинец С.С., Топилин Г.Е. Средства измерени крут щего момента. М., 1977. с. 8. Авторское свидетельство СССР № 1516809, кл. G 01 L 3/10, 25.02.88. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2264549C2 (ru) * | 1999-12-18 | 2005-11-20 | Роберт Бош Гмбх | Способ и устройство управления силовым агрегатом транспортного средства |
| RU2265745C2 (ru) * | 2000-03-09 | 2005-12-10 | Роберт Бош Гмбх | Способ и устройство управления впрыскиванием топлива в двигатель внутреннего сгорания |
| RU2196309C2 (ru) * | 2000-04-24 | 2003-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Ритм-НН" | Способ определения крутящего момента |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3084060B2 (ja) | ピストンエンジンのシリンダーにおける内圧の変動を測定する方法および装置 | |
| KR920018336A (ko) | 내연기관의 배기가스 정화용 촉매 전환효율 측정장치와 그 방법 | |
| US4102181A (en) | Procedure for determining the starting point of fuel injection especially for running internal-combustion engines | |
| KR950011196A (ko) | 차량운전상태 검출장치 및 검출방법 | |
| US4550595A (en) | Torque measurement circuit and method | |
| SU1583765A1 (ru) | Способ определени крут щего момента на валу двигател внутреннего сгорани | |
| Haghgooie | Effects of fuel octane number and inlet air temperature on knock characteristics of a single cylinder engine | |
| US4483183A (en) | System for measuring crank angle for internal combustion engine | |
| KR950003618A (ko) | 내연기관의 실화검출장치 | |
| JP3760672B2 (ja) | ディーゼルエンジンの燃料噴射タイミング計測装置 | |
| SU1638591A1 (ru) | Устройство дл контрол работы двигател внутреннего сгорани | |
| JPS63277912A (ja) | シリンダ型アクチュエ−タのストロ−ク検出装置 | |
| RU2080578C1 (ru) | Способ определения загрузки цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
| SU896467A1 (ru) | Устройство дл определени пропусков вспышек в двигателе внутреннего сгорани | |
| SU1049772A1 (ru) | Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени | |
| SU1455265A2 (ru) | Способ испытани двигател внутреннего сгорани | |
| SU386298A1 (ru) | Отметчик верхней мертвой точки поршня двигателей внутреннего сгорания | |
| SU1343275A1 (ru) | Устройство дл диагностировани двигател внутреннего сгорани | |
| SU627317A1 (ru) | Магнитоакустический толщиномер | |
| SU983483A1 (ru) | Способ оценки технического состо ни цилиндров двигател внутреннего сгорани | |
| SU1522064A1 (ru) | Устройство дл определени эффективной мощности двигател | |
| SU1474311A1 (ru) | Способ оценки технического состо ни насосных секций топливовпрыскивающего насоса дизел | |
| SU964495A2 (ru) | Устройство дл измерени крут щего момента на вращающихс валах | |
| SU600410A1 (ru) | Анализатор работы двигател внутреннего сгорани | |
| SU1663457A1 (ru) | Устройство дл контрол загрузки двигател внутреннего сгорани транспортной машины |