SU1661897A1

SU1661897A1 - Устройство дл защиты электродвигател от перегрева

Info

Publication number: SU1661897A1
Application number: SU884435325A
Authority: SU
Inventors: Николай Алексеевич Петухов; Эдуард Митрофанович Гусельников
Priority date: 1988-06-02
Filing date: 1988-06-02
Publication date: 1991-07-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике, а именно к устройствам дл защиты электродвигателей от перегрева. Цель изобретени - повышение надежности защиты электродвигател от перегрева, достигаетс включением симистора 1 параллельно входам выпр мительного моста 2 и введением стабилитронов 8 и 9, соединенных с датчиком температуры 10 и транзистором 12 N-P-N-типа, коллектор которого подключен к управл ющему выводу тиристора 3. При перегрузке электродвигател 19 или нарушении его охлаждени сопротивление датчика температуры 10 увеличиваетс , однопереходный транзистор 11 открываетс , за счет чего открываетс транзистор 12 и шунтирует управл ющий вывод симистора 1, обеспечиваетс обмотка 16 контактора, контакты 18 которого снимают напр жение с электродвигател 19. 1 ил.

Description

Изобретение относитс к электротехнике, а именно к устройствам дл защиты электродвигателей от пе ггрева.

Цель изобретени - повышение надежности встроенной в электродвигатель защиты о г перегрева за счет упрощени схемы.

На чертеже представлена принципиальна электрическа схема устройства дл защиты электродвигател от перегрева.

Устройство содержит симистор 1, управл ющий вывод и один из двух выводов которого соединены с входами выпр мительного моста 2, к «плюсовому выходу которого подключены тиристор 3 и первый 4 и второй 5 резисторы, катод тиристора з соединен с третьим 6 и четвертым 7 резисторами и подключен к «минусовому выходу выпр мительного моста 2, цепочка из последовательно соединенных первого 8 и второго 9 стабилитронов подключена первым выводом к датчику 10 температуры, средней точкой к эмиттеру однопереходного транзистора 11 и вторым выводом/к катоду тиристора 3 и эмиттеру транзистора 12 п-р-п- типа, цепочка из последовательно соединенных замыкающего контакта кнопки 13 «Пуск и размыкающего контакта кнопки

14«Стоп подключает к одной из фаз питающей электродвигатель сети 15 обмотку контактора 16, блок-контакт 17 которого включен параллельно замыкающему контакту кнопки «Пуск, а силовые контакты 18 подключают электродвигатель 19 к сети 15.

Устройство работает следующим образом.

При нажатии кнопки 13 «Пуск ток протекает по цепочке: нормально закрыта кнопка 14 «Стоп, кнопка 13 «Пуск, обмотка 16 контактора, катод симистора 1, управл ющий вывод симистора 1, выпр мительный мост 2, резисторы 4 и 6, выпр мительный мост 2 и замыкаетс на источник

15питани . Часть тока, проникающа через резистор 4, ответвл етс на управл ющий вывод тиристора 3 и его открывает , в результате увеличени тока симистор 1 открываетс , обмотка контактора 16 прит гивает сердечник контактора и замыкает блок-контакт 17, контактор становитс на самозапитку, силовые контакты 18 замыкаютс и включают двигатель 19. В начале каждого полупериода питающей сети 15 тиристор 3 открываетс и включает симистор 1, а в конце каждого полупериода тиристор 3 и симистор 1 закрываютс . Если в установившемс режиме нагрузка двигател не превышает номинальную, отсутствует несимметри питающей сети и система охлаждени двигател не нарушена, датчик 10 температуры имеет малое сопротивление и напр жение на базе два одноперехвдного транзистора 11 выше порогового, т. е. однопе- реходный транзистор 11 закрыт, также закрыт транзистор 12 отрицательным смещением , поданным через резистор 7. Опорное напр жение на эмиттер однопереходно

го транзистора подаетс через делитель напр жени , собранный на стабилитронах 8 и 9, а также ограничительном резисторе 5. При перегрузке двигател или по влении несимметрии питающей сети либо нарушении охлаждени двигател сопротивление датчика 10 температуры увеличиваетс , потенциал на базе два однопереходного транзистора 11 уменьшаетс и при достижении определенной величины однопереходный транзистор 11 открываетс и подаетс положительное смещение на базу транзистора 12. Транзистор 12 открываетс и шунтирует управл ющий вывод тиристора 3. Тиристор 3 не открываетс , соответственно не открываетс и симистор 1. Обесточенна обмотка 16 контактора отпускает сердечник и контакты 17 и 18 размыкаютс . Двигатель выключен, а на схеме защиты напр жение полностью исчезает.

Таким образом, изобретение позвол ет

0 повысить надежность защиты электродвигател от перегрева по сравнению с известным , так как уменьшено количество составл ющих элементов схемы, при этом улучшены услови безопасности при обслуживании дви5 гателей со встроенной защитой, потому что при выключенном двигателе на нем отсутствует напр жение.

Claims

Формула изобретени

0 Устройство дл защиты электродвигател от перегрева, содержащее симистор, выпр мительный мост, «плюсовой выход которого соединен с первыми выводами первого и второго резисторов, а «минусовой выход подключен к первому выводу третьего резис5 тора и катоду тиристора, управл ющий вывод которого соединен с вторым выводом третьего резистора, четвертый резистор, однопереходный транзистор, датчик температуры , состо щий из трех последовательно соединенных позисторов дл размещени в обмотке электродвигател , первый вывод датчика температуры соединен с вторым выводом второго резистора, кнопку «Стоп с размыкающим контактом, первый вывод которого имеет клемму дл подключени к

5 одной из фаз питающей сети, кнопку «Пуск, первый вывод замыкающего контакта которой соединен с первым выводом обмотки контактора, который имеет три силовых контакта дл подключени электродвигател к питающей сети и блок-контакт,

0 включенный параллельно замыкающему контакту кнопки «Пуск, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, в него дополнительно введены первый и второй стабилитроны и транзистор п-р-п-тнпа, при этом катод первого стабилитрона соединен с

5 первым выводом датчика температуры, а его анод подключен к катоду второго стабилитрона и эмиттеру однопереходного транзистора, база один которого соединена

1661897

56

с первым выводом четвертого резистора ирого соединен с управл ющим выводом сим- базой транзистора л-р-л-типа, а база двамистора, первый вывод которого имеет клем- подключена к второму выводу датчикаму дл подключени к заземленному кор- температуры, второй вывод четвертого ре-пусу электродвигател , а второй вывод сое- зистора соединен с анодом второго стабили-5 динен с вторым выводом обмотки контак- трона и эмиттером транзистора л-р-л-типа,тора и вторым входом выпр мительного коллектор которого подключен к вторым вы-моста, второй вывод размыкающего кон- водам первого и третьего резисторов, анодтакта кнопки «Стоп соединен с вторым тиристора соединен с «плюсовым выходомвыводом замыкающего контакта кнопки выпр мительного моста, первый вход кото-«Пуск.